Покупка автомобилей KIA в Казахстане

[SQL]

1. Не поверю, что рейка стоит 100 тыс. руб (код запчасти скиньте, exist покажет стоимость).
2. Казахстан рядом, можно и съездить к дилеру
3. Т.к. с двигателем 2,4 идет теперь только 2 подушки безопасности, подумываю взять Махав.

[stics]

SQL не 100,а под сто,на седаны рейка стоит 80,тогда на Кроссовер не может дешевле))))

[_Ilya_]

ну про 100тыс накладных мне кажется многовато для прогноза.
сертификат Евро4 30тыс??
10 дней СВХ 10дн*500руб = 5 тыс
бензин обратно 15л/100км*25руб/л = 350руб/100км
, билеты туда 3тыс/чел
уплатить что-то на таможне (мне кажется SQL говорил что 2 тыс руб)
питание и прочее
======================
получается около 50тыс (из которых львиная и непонятная доля - это сертификат)

По времени:
поезд туда - 1сутки
если у дилера быть с утра, то полдня там (если не будет накладок, обнаружено косяков и их устранение)
перегон если в Москву то это 1350км - как раз 1,5 дня
///////итого 3 дня

далее растаможка и бегание по инстанциям: сертификат, таможня - наверное чистого времени целый рабочий день, ну пусть 2

Итого по времени: если планировать затронуть выходные - надеюсь они в
Казахстане работают в выходные, то взять отпуск в целом на 3 рабочих дня+ 1 занятые выходные

[SQL]

По опыту людей, оформление машины на таможне 2 дня, в первый загнал авто на СВХ, и уехал за сертификатом евро4, на следующий день как привез данный сертификат, сразу получил автомобиль с ПТС российского образца (на работе коллега оформлял в 2008 году авто из Германии).
Немного смущает контора Рос-тест, ее нет на сайте http://www.customs.ru/ru/fl_info/baza/ , примут ли сертификат на таможне выданный данной компании ? Делал запросы в другие компании, опубликованные на указанном сайте, от них тишина...
По поводу работы дилера, отписывался как работают в Костанае, в субботу с 9-16 часов, в воскресенье с 10 до 14 часов, вероятнее всего так большинство дилеров у них и работает.

[_Ilya_]

только что звонил дилеру по поводу рейки (Клязминская,д.5) у меня долго выспрашивали мой Вин авто. .В итоге сказали, что ориентировочно у них заказана рулевая рейка по гарантии на новый соренто стоимость 35 тыс+ работа 7 тыс.
Так что уж никак не 100тыс.

Но лучше пробить у кого есть реальный Вин бензинового авто

Добавил через 2 минут
мне кажется на этом форуме присутствуют изрядно пессимистно настроенные ждуны, всеми силами внося в наши ряды сомнения, на поверку ни стоящие ни гроша

Добавил через 1 час
ООО "ЦЕНТР АВТОМОБИЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГЙ "КАРТЕХ"
125130, г.Москва
Старопетровский пр., д.1, стр.1, оф.419 (4 этаж)
тел./факс: +7(495)450-01-37
http://maps.yandex.ru/?um=zMDfYOy2ijLJW ... au4H&l=map
Наши координаты: 55 49'23.60" C 37 30'04.45" B

на мои вопросы к разным фирмам получил ответ:
-"я уже неоднократно отвечал различным представителям по этой машине - сертификат можем помочь сделать, стоимость - 15000 руб."

на мой тезис, что наверно его мучали всякие посредники...

"Да, к нам обращались различные посредники.

К сожалению, я не смог найти основания для выдачи сертификата Евро4 на эту комплектацию автомобиля. Поэтому оформление сертификата предлагаю сделать через партнеров. Стоимость объявлена 15000 руб.

Для оформления нам нужна копия паспорта на автомобиль, копия паспорта заявителя (в том числе страничка с регистрацией).

Оплата наличными. Срок оформление 1-2 суток после оплаты .

[SQL]

Осталось тогда дожать и выяснить, печать какой организации будет на сертификате.

[_Ilya_]

пугает только, ..что за машину уже заплатишь.... типа купишь, придешь к ним за сертификатом, они возьмутся , а потом откажутся и чего? - "попал"? -в итоге "-" 1лям.

Добавил через 5 минут
из Органа по сертификации продукции ЗАО "Центр сертификации, информации и консалтинга "МИК-ТЕСТ"
125424 Москва, Волоколамское ш., 73
Тел/факс: (495) 380-0910

3800910@mail.ru

на мой запрос позвонили и по телефону долго расписывали, что на основании ВИНа следует , что авто произведено на заводе "Азия Авто", но что это официальный сборочный завод КИА, что машинокомплекты из Кореи - нет такой информации, в результате они не имеют основание дать сертификат. вот его краткий ответ в письменном виде

"В продолжение телефонного разговора

Два варианта:
1. Найти сертификационные документы на двигатель подтверждающие его эк. класс
2. Запросить у "Азия-Авто" документы подтвержающие их статус официального сборочного завода KIA, там же должно быть указано из каких сборочных комплектов собираются автомобили"

Так что пока так

[blanc]

Лотерея прям какая-то ...
Я тоже слышал , что на авто таможенный союз не распространяется и авто в Кзхстне могут покупать только граждане KZ, на них не могут кататься граждане РФ по доверенности на территории РФ ... без растаможки ....
Вроде так как-то .....

[SQL]

Да нормальная лотерея. Сейчас поеду еще раз переговорю с таможней, чтобы уточнится. А по поводу сертификата, подумываю рискнуть 18 тыс. рублей, оформить сертификат на ПТС дилерского автомобиля, предъявить его таможне, если все ок, уже оформлять сделку на поставку авто. Вариант 2, приехать к дилеру, если есть авто уже в салоне, договорится чтобы забронировали его для меня, взять копию ПТС и съездить оформить сертификат евро 4, с проверкой его в таможне.

[_Ilya_]

да, только цена будет без предоплаты - на 275тыс тенге больше (что эквивалентно57 тыс руб где то)

[SQL]

Да ясно что больше, но машина уже сразу твоя, надеюсь что в данной партии с шестью подушками безопасности автомобиль.
Съездил в таможню переговорил еще раз.
Оказывается легче пригнать авто который уже стоял на учете в Казахстане, там на ПТС стоит отметка выпущен в свободное обращение (если не на физика по льготной ставке таможили). Но сертификат соответствия евро 4 тоже получать придется.

Первое что узнал: Порядок следующий - покупаем авто, обязательно на руках следующие документы ПТС, договор купли продажи, сертификат соответствия с синей печатью + остальные доки что дадут (они уже второстепенные). Едем до границе, на границе предъявляем ПТС+сертификат соответствия и едем до своего города. В своем городе доставляем авто до таможни, ставим в СВХ (2 тыс. руб за оформление договора хранения + 500 руб за каждый день), и едем оформлять сертификат евро 4, после получения данного сертификата, идем в таможню отдаем договор купли продажи, ПТС Казахского образца, сертификат о соответствии евро4, сертификат соответствия (это им дополнительное потверждение, что авто собрано в Казахстане) и за 2 тыс. руб получаем ПТС российского образца. Едем ставим на учет..отмечаем покупку.

Вариант два, покупка авто произведенного третьей страной, опять таки если покупаем в салоне (с рук легче оформлять), оформляем покупку, получаем ПТС, таможенную декларацию (что бы таможне было понятно сколько вы уплатили),договор купли продажи и едем в Россию. В России едем в таможню отдаем документы, они смотрят по таможенным платежам, если в ГТД сумма меньше чем они насчитают, то доплачиваем данную сумму.
Если авто купленно с рук (т.е. стоит на учете в Казахстане) и есть отметка о том, что авто выпущено в свободное обращение, надо только ПТС Казахстана с данной отметкой, сертификат о соответствии евро 4(наших сертификационных центров)и договор купли продажи (справка счет) и уплатить 2 тыс. руб за таможенное оформление, далее ставим авто на учет наслаждаемся жизнью...

[_Ilya_]

из сертифик.центра ответ (Владимир С. [vladimirmikcentr@mail.ru])

"Уважаемый ..!
По поручению А. Б. Старостина сообщаю Вам, что мы можем предложить Вам письмо с отказом в выдаче экологического сертификата (на основании того факта, что на аналогичный автомобиль ранее уже выдавался экологический сертификат, подтверждающий соответствие Евро-4). Повторная выдача сертификатов запрещена письмом Заместителя Руководителя Ростехрегулирования С. В. Пугачёва. Данные отказные письма принимаются органами таможни наравне с экологическими сертификатами в качестве документов, подтверждающих соответствие Евро-4.
С уважением, Владимир Солнцев.
(495) 363-43-54

ниже текст письма

Р Е Ш Е Н И Е Э0241-10 от 30.03.2010 г.
о возможности выдачи сертификата соответствия требованиям специального технического регламента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обраще-ние на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ", утвержден-ного Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. 609


Для получения сертификата соответствия требованиям специального технического регла-мента "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на тер-ритории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ" представлены следующие документы:
1. Заявка Э0241-10 от 24.03.2010 г. на автомобиль: FORD F750; код ОКП: 45 1122; код ТН ВЭД: 8704 22 910 9; код VIN: 3FRPF75АХ9V207025; модель двигателя: Cummins ISB 215; тип двигателя: дизельный; наименование завода-изготовителя: Ford Motor Company; страна-изготовитель: Мексика. Заявитель: ЗАО "Аэромар". ИНН: 7712045131, ОГРН: 1025006171409, адрес регистрации: Россия, 141426, Московская обл., городской округ Химки, Шереметьевское шоссе, владение 31.
2. Паспорт на транспортное средство В20900187.

Р е ш е н и е:

Центр сертификации на основании экспертизы представленных документов и анализе ранее выданных сертификатов, решил:
1. Подтвердить наличие сертификата соответствия C-MX.ЭА01.А.22007 от 24.01.2007 г. на однотипное транспортное средство FORD F750, модель двигателя Cummins ISB 215, экологи-ческий класс 4.
2. В соответствии с указаниями Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (письмо СП - 101 - 32/5909 от 10.11.2006 г.), в выдаче сертификата соответствия отказать.

"

Добавил через 19 минут
в продолжении.
я спросил
"А если автомобиль новый, купленный в салоне дилера в Казахстане и пригнанный к нам своим ходом. Т.е. пробег исключительноиз автосалона до таможни, то такое отказное письмо сойдет? Разве получится к новому авто применить формулировку "что уже ранее была сертификация"?"


"Если автомобиль новый, то по идее с вас должны потребовать "Одобрение типа транспортного средства". Экологические сертификаты требуют на бывшие в употреблении т/с. Отказное письмо равноценно экологическому сертификату (но не Одобрению...). "Ранее была сертификация" - речь идёт не о конкретно Вашем автомобиле, а о KIA SORENTO 4-го эк. класса вообще.
Так что если таможня сказала "Давайте сертификат Евро-4", значит взамен него они примут письмо-решение. Для аэропорта Шереметьево народ который год ввозит по этим письмам машины - скоро уже два десятка будет.
"

Добавил через 20 минут
Нет. Под "Одобрением" я везде подразумевал Российский документ (см. приложение). Аналогичный казахстанский документ указан в соответствующей графе присланного Вами казахстанского Паспорта транспортного средства. Российская таможня всегда требует российские сертификаты и "Одобрения".

Добавил через 30 минут
@Решение об отказе - пара дней и 6 тыс. руб.
По Одобрению ничего сказать не могу, кроме того, что это, мягко выражаясь, дорого и сделать его я Вам не предложу.
С уважением, Владимир.@

[SQL]

Эх, хотел в субботу уже за автомобилем ехать, но видно не судьба. Адцкий Дэу Матиз притерся сегодня вечером (повредив левую сторону) после работы, теперь долго и нудно решать дела со страховой, и ехать перекрашивать (или менять) дверь, крыло, литой диск, боковое зеркало заднего вида... Непруха, а вроде все так хорошо начиналось.

[Dosey]

это знак!

[blanc]

И почему сразу непруха ?
А может все и к лучшему ???!!! ........