Справляется ли с работой кондиционер?

[Greek]

Поменяв сорика на аутландер ХЛ подтвердились мои ощущения насчет кондея в сорике:
не хватает его на такой салон, в ауте комфортней температура, салон остужается быстрее и воя вентиляторов потом нет, работает на мощности меньше середины.

[Астра0103]

Вопросов не возникало, но вот перед самой продажей (как раз потеплело нехило) вдруг заметил, что холодит как-то не очень.
Заехал к мастерам (BOSH-Service) через пять минут вынесли приговор - нет хладагента!
Давление в системе - как должно быть, а фреона (или что там) - нету! За три года - утек!
Заправили систему, выгнал машину на улицу, поставил на солнышке, на автомате выставил 21 градус и пошел оплачивать.
Вышел минут через десять (в футболочке) в машину запрыгнул - аж дыхание перехватило! После улицы дубак в салоне такой, что пришлось окна открывать, чтобы горячего воздуха запустить!

[Exp35]

Справляется с охлаждением при + 36 на улице,в машине +26,но по моему шума много. На паджеро спорт у друга намного тише и как-то незаметнее а тут приходится переключать режимы для головы - один для ног другой.. и фильтры при такой пыли забиваются через неделю..

[WhiteWolf]

Климат работает более, чем нормально. На французах в документации было написано, что оптимальная выставленная температура 23градуса. Здесь при 26 довольно холодно, приходится обороты вентилятора сбавлять) Была тема, начинал греться в пробках с работающим кондеем. Нашел на форуме ответы. вчера разобрал морду, долез до радиаторов , вскрыл - обалдел, между двумя радиаторами прокладка из пуха, грязи и всего, что с дороги летит. Два часа промывки - продувки всеми подручными средствами и нормуль, стрелка как вкопанная, температура как в морозилке))) Вывод - надо мыть и какую нибудь сетку думать, как в Лехусах 470.

[Барс]

Что на дизеле, что на бензинке проблем с охлаждением нет. В жару выставляю температуру с разницей не более, чем на 5 градусов по отношению к забортной, чтобы не простудиться, и всё Ок.

[KostyaY]

Купил вчера термометр в выносным датчиком на проводе, специально температуру на выходе дефлекторов измерять.

При забортной t=30, в салоне 31 (машина стоит в тени), климат стоит на 20, рециркуляция включена, обороты вентилятора ближе к высоким, t на выходе центрального дефлектора через пару минут после включения кондея = 12-14. Минут за 10-15 салон охладился до 27, еще некомфортно, но уже не испепеляюще.

Уменьшив обороты вентилятора (где-то около 1/3) получил t на выходе около 8 градусов. Меньше пока не получается.

P.S. На старой машине на выходе было от 1 до 3 градусов... Но это при 22 за бортом...

Добавил через 15 минут
Провели тестирование стоящего рядом Спортажа.
При тех же условиях t=5 градусов. На оборотах ближе к высоким.
Однако, заставляет задуматься...

[BlkDem]

Вроде, если память не изменяет, не больше +6 на дефлекторах должно быть.

[KostyaY]

не больше +6 на дефлекторах должно быть

По идее, сказать однозначно нельзя - должна быть зависимость от температур воздуха снаружи, которым охлаждается радиатор кондея, и всасываемого в салоне воздуха, который охлаждается испарителем.

[YAN]

должна быть зависимость от температур воздуха снаружи, которым охлаждается радиатор кондея, и всасываемого в салоне воздуха,

+1 Так оно и есть.Смотрел документацию у кондиционерщиков,я специально съездил к ним с предъявой на плохую работу кондея.Так в документации написано средняя температура на выходе не должна превышать разницы в 15 градусов с забортной температурой.

[serges8]

Проголосовал в опросе и поехал в город по делам. Нужно было машинку с человеком оставить на солнце с включенным двигателем и климатом естественно. Где то через пол часа запахло какой то то ли гарью, то ли еще чем то подгоревшим и воздух из дефлекторов стал менее холодным. При движении данный эффект пропал немедленно, воздух стал холодным и более при остановках запаха и изменения температуры не наблюдалось. Что же это такое было?

[БСВ]

При поездке в Крым простоял три часа на границе на жаре. Заметил, что воздух стал слабова-то охолождаться. При начале нормального движения всё востановилось. Думаю, что вентилятор на справляется с охолождением радиатра Тем более если замятые соты.

[taurus2009]

Сегодня катался в сторону Сестрорецка-Зеленогорска. Поездка оказалась весьма комфортной при ручном режиме, с установкой обдува на стекла с внешним забором воздуха.(в режиме АВТО климат резко добавлял обороты с переходом на внутрисалонную циркуляцию и обдувом в лицо-этот режим весьма неприятен,поэтому вернулся к ручному управлению.)

[Vorobey]

Если за бортом более 30 градусов и стоишь в пробке- полный ппц. Стрелка температуры двигателя уже ползет вверх и кондей уже не холодит, но при этом пока не нажмешь OFF двигатель не остывает. У меня брат занимается автокондиционерами, весь мозг ему вынес, перезаправили- разницы нет! Без пробок в принцепи проблем нет, но в режиме AUTO шумит очень. На предыдущем авто (Passat B5+ Variant) такого не было.

[KostyaY]

Vorobey, очень похоже на грязные радиаторы кондея и системы охлаждения...

[Vicktor2009]

Претензий к климат-контролю пока тьфу-тьфу три раза - не было - пользуюсь часто - поездка на дачу сейчас занимает от 1,5 часа до 4,0 в зависимости от времени суток !
Но периодически "продуваю" радиатор кондея! сжатым воздухом