, т.е лямбда зондов на нем нет.
Дилемма: ставить пламегасители + корректор второго лямбда зонда или универсальные катализаторы. Вариант замены на родные катализаторы не рассматривается по причине стоимости (26 тыс. первый и 32 тыс второй - у официалов).
Вопрос к сообществу: кто как решал данную проблемму, где, за какие деньги и каков результат. Заранее всем спасибо!

А со вторым я бы тоже как-нибудь расстался, но по моему на него завязан второй лямбда и без второго ката будет постоянно гореть "чек". Если что-то придумаешь, то обязательно напиши, я тоже с удовольствием выкину и второй катализатор т.к. он скорее всего уже начал сыпаться от времени.
