Черный дым на TD 2,5

[deka]

сказал что уже год как не промывали никому,новые сорики шли без дыма

Интересно чего поменяли в новых машинках?
Думаю, надо начать с маслоотбойника вентиляции картера.
Ее, вроде как, с 2006 года ставят.
Но, что удивительно - не на все машины.

[Танкист]

Всем привет! Принимайте еще одного "дымом озадаченного". Прочитал всю ветку (ушло 2 дня), но так и не понял - как все таки глушить ЕГР? Кто ставит одну заглушку, кто две. Про ту которая в горизонтальной плоскости более-менее понятно, а вот куда вторую? Если мона то покажите на схеме. Помогите бестолковому .

[Stadnic]

Всем здравствуйте! Симптомы теже Подскажите кто решал проблему в Беларуси и если решил то где конкретно?

[Maikl]

Буквально недавно залымил, подумал наверно после промывки датчика ДМРВ , хорошо будем думать. Меняю верх воздушника вместе с датчиком у товарища, только приехал из Самары, туда и обратно с грузом скорость от 120 до 150 на 800 верст ушло 70 литров, заливали в бак сами, она у нас немного по халяве 13 за литр в неограниченном.Получился расход 8.8 в принципе не плохо ставлю значит его верх себе пробую, при наборе прет дым не чад , а поддымлевает,но если тапку в пол до усера о да дымок погуще.Значит ДМРВ отпадает тупо снимаю разъем с датчика ЕГР дыма нет или совсем чуток при тапке в пол . Что зависает ЕГР или его эта электрическая часть не знаю пока езжу так но буду глушить и не со стороны предохранителей , а от выпускного и подлезть легше и гимора меньше поставлю 3 прокладки родная из нержавейки 1.3 и тоненькую из кренгилита от подсоса, короче здесь и гребли меньше и разницы нет ни какой.Делали клиентам на Ниве-213 там тоже есть система рециркуляцыи да и на Газельках такая существует.

[gordey37]

у меня и дым был и авто тупил и назад не ехал, заглушили - машин как новый едет и никакого дыма.
советую всем глушить адназначна!
глушили на сервисе, если справа по движению, м\д двигателем и салоном. как то так..........

[kstovchanin]

Дима, я ещё тебе сажевый фильтр промыл, иначе ты бы ещё некоторое время подымил, пока не вылетела вся сажа. Ну и ДМРВ у тебя всё-таки под замену, увы. Другое дело, что ездить на таком можно пока, так как убиты они на 80-90% машин, это моя личная статистика.

Добавил через 12 минут
Танкист, глушить можно в трёх местах. Первое - патрубок от выпуска, там сразу стоит фланец. Разболтить легко, но там шпильки и отвести фланцы друг от друга почти нереально. Второе - патрубок с другой стороны подходит к клапану EGR, реально, но разбалчивать соединение неудобно. Третье самое удобное, между самим клапаном и впускным коллектором.

[ПрокопА]

Приговорили турбину.
Вопрос!
При замене турбины, в регламенте есть промывка интеркулера?

[Багряша]

в регламенте есть промывка интеркулера?

Нет конечно!

[AVINCE]

... Механик на оф.сервисе сказал - первое что нужно при дыме сделать это промыть интеркулер,не пропадёт далее форсунки будем смотреть..далее ...

Вот что любопытно!!!
Заметьте - сервис ОД!!!!!!
Грамотно!
Ибо, в итоге победили дым.

Добавил через 1 минуту

Сделали по гарантии ... у меня машине 2 года только,пробег 36000км..

Возможно, что стоит побороться ....

Добавил через 16 минут

Дима, я ещё тебе сажевый фильтр промыл, иначе ты бы ещё некоторое время подымил ...

Тоже весьма любопытно.

[Niknord]

А где у нас сажевый фильтр? Или на рейстайлах только?

[Maikl]

Сажевый фильтр эт банка , глушителя наполненная сотовым материалом, естественно под мафынкой, когда соты забиваются выпуск газов уменьшается на бензинках называется катализатор и естестенно машинка теряет прыть.

[al-les]

Долго гемороился, глушил(помогало частично), проблема решилась заменой форсунки (расход тоже упал), всем удачи.

[gordey37]

Дима, я ещё тебе сажевый фильтр промыл, иначе ты бы ещё некоторое время подымил, пока не вылетела вся сажа. Ну и ДМРВ у тебя всё-таки под замену, увы. Другое дело, что ездить на таком можно пока, так как убиты они на 80-90% машин, это моя личная статистика.

спасибо! и тебе и тому сервису где работаешь, а на ЧИП тюнинг я приеду, тем более что и денег уже несколько меньше надоть!
вот про дмрв не знаю менять не менять........ если оно не сильно на чего и влияет, мож оставить, че деньги тратить. говорят же не трогай технику и он тебя не подведет.

[kstovchanin]

Тебе решать с ДМРВ, Дим. Он неисправен, это точно. Но пока заметного влияния на расход не оказывает.

[Вадим RZN]

я устранил, черный дым !!! а дело было в уплотнительных кольцах форсунок, через две прорывались картерные газы , через патрубок в турбину, ну и результат недостаток воздуха, спасибо мастеру в Рязани Сергею, действительно профессионал, т.к. 3 раза до этого был у других, никто про это даже не заикнулся, а дымил последнее время хорошо (машины сзади даже увеличивали дистанцию ), ну и заодно заглушил клапан ЕГР, так до кучи, причем работа около 400 руб, больше бы сам нервов потратил, если бы делал сам.
Да и еще есть одна фишка !!!! если меняются форсунки, то в программе компьютера нужно тоже внести изменения, у меня 2 и 3 были поменяны прошлым владельцем, а грубо говоря ВИН форсунки не был прописан, а это тоже играло роль на качество смеси.

теперь я доволен, и никого сзади не копчу