Уходит тосол (антифриз)

[Kenny]

Вылил в бачок уже 4 литра антифриза. При езде не уходит, по крайней мере на СТО заезжал, на подъемнике снизу всё осмотрели, шланги потеки зеленые - все чистое.
После того как отработает вебаста, на снегу оставался зеленые след.
Может ли вебаста есть антифриз или сгорать может он в ней?
Бачок снизу смотрел, на ощупь ничего, все чисто.

Неделю назад, когда чистил салон, у правой передней двери в нижней части обнаружил несколько капель зеленой жидкости. Осмотрел все под ковриком - сухо. Даже не представляю как мог он туда попасть.

Уровень в бачке всегда ниже нормы, при открывании пробки внизу бачка жидкость видна. Доливать бесполезно - уходит.
Масло чистое, черное без проблесков.

Все подозрение на вебасту, но к официалам заезжал, почистили блок розжига, был немного нагар, говорят нормально работает.

[TarZaN63]

Если бурление, то уже кипите...

скакого фига? хоть по малому, хоть по большому кругу, но антифриз бегает!. от того и бурление.

Вышибает из отводной трубки бачка,особенно,когда проедешься по трассе.

пока надейся на замену прокладки. но у дизелей очень слабая ГБЦ. замена у официалов (ГБЦ в сборе) около 100 тыр. обошлась мне.

Добавил через 14 минут

После того как отработает вебаста, на снегу оставался зеленые след.

разница температур при работе вебасты и дрыгателя. смотреть очень тщательно. в сервисе оставь авто на день. и потом на холодном дрыгателе надо завести вебасту. перед этим залить антифриз в бачок и запихнуть пару механиков в и под дрыгательный отсек. тогда будет точно видно.

[zekul]

тосол очень активно разьедает прокладку ГБЦ!100% знаю.но пойди от наименьших затрат!

Пожалуйста поконкретнее,если можно! С такой проблемой столкнулся впервые. Что нужно проверить,что бы не вскрывать голову.

[CracK]

Ехал с дачи, перегрелся движок. Заглянул в бачок, антифриза нету, если доливать новый сразу выбрасывает. Бачок поменял недавно, проверил все трубки вроде нигде не подтекает. Обратился в сервис, после диагностики сообщили что не работает помпа. Поменяли помпу (новая 3300+ замена 5500), вентилятор(1500+ замена 400), Приводной ремень( 1900 + замена 500). Проблема все равно осталась, попадает воздух в охл систему и антифриз выбрасывает через аварийную трубку.
Насчитали еще на 5000 запчастей: Прокладка гбц + еще прокладки и сальники за работу хотят 45 000. Пока делать не стал. Что посоветуете? Нельзя это решить просто заменой прокладки гбц? Кто менял сколько выходит по деньгам?

[iva3950]

После ремонта движка за 2 месяца ушел антифриз на 1,5 см ниже отметки MIN можно ли сделать анализ масла движка в Питере? Если кто знает дайте координаты?

[TarZaN63]

В самаре - замена прокладки ГБЦ - около 5 тыр. проблема может быть ещё и в том, что ваша ГБЦ уже стала "вертолётом" и просто так на место её потом не поставишь. из-за этого и ценник такой великий.
это, в основном, болезнь "чистых корейцев" "серой" поставки.

[Niknord]

Замена прокладки в Красноярске + их антифриз + стоимость прокладки мне вылилась в 12000 на осень 2008 года.

А при скольки градусах у нас термос открывается? По борт.компу при минусовой температуре на улице температура ОЖ была 80-82. Сейчас на улице потепеплело - +12-14. Уже при поездке по трассе держит 85.

[TarZaN63]

вот где-то так и должно быть.....

[Volga]

ага.... к ДВС.... для начала - поставь крышку на 0,9, а не на 1,1.... у мя замена прокладки ГБЦ из 5тыр вылилась в замену башки в сборе (+разное) на сумму 120 тыр..... мужайся.

что значит поставь крышку на 0,9 а не на 1,1? В настоящее время башка на опресовке, готовлюсь к худшему.

[TarZaN63]

поставь на бачок с онтифризом крышку которая держит давление не 0,9, а 1,1. (это на крышке написано).

[YAN]

держит давление не 0,9, а 1,1.

Постом выше ты утверждал обратное.Так на какое давление ты рекомендуешь поставить крышку?

[Volga]

Всем привет. Перегрел движок. Сломался болт башмака натяжителя, или успокоителя цепи (тот, который на ГБЦ) цепь перескочила на 2 зуба, погнулись некоторые клапана. Головку через 3 дня опрессуют, с ней вроде как все понятно - ремонт или замена. Вопрос по кольцам. Через прокладку ГБЦ антифриз попал в цилиндры, движок разобрали через 3 дня. Антифриз из цилиндров за это время никуда не ушел. Одни говорят меняй кольца, даже если они не лопнули, то от перегрева "сел" метал и вскорости они износятся. Другие говорят, что не обязательно т.к. антифриз за 3 дня не ушел, с кольцами все нормально, и вообще у дизелей они крепче чем у бензиновых. Визульно все нормально, поршня не болтаются, выработки в цилиндрах нет.
Как обычно все упирается в деньги, долгов уже много, а возможно предстоит покупка ГБЦ. Кто-то ведь сталкивался с проблемой колец после перегрева дизеля?
Всем заранее спасибо, особенно хотелось бы услышать советы мотористов,в.т.ч. Деда Форсуныча и Лехи Юрича.

Добавил через 2 дня
Ау! Люди! Кто менял / не менял после перегрева поршневые кольца? Какие последствия?

[Lugavik]

Одни говорят меняй кольца, даже если они не лопнули, то от перегрева "сел" метал и вскорости они износятся

Дело говорят, кольца желательно сменить...

[LEO]

Кольца лучше поменять.

[Vicktor2009]

Кольца лучше поменять.

Это точно - потом до них уже будет добраться горазззздо сложнее