Холодный радиатор, Термостат

[barinsandr]

Интересно, а чем и во что он должен упираться? Ведь все его перемещения присходят внутри его. Вы наверное не знаете принципа его работы. Если подходит от другой машины термостат. Бога ради ставьте и ездийте. У меня лично ни что не задевает и всё работает превосходно.!!! У КИА термостат наружу ни чего не выдвигает. Чего не скажеш о вашем, глядя на фото. Да и если выдвинется средняя часть, там и для нее хватит места 4мм.??

[DarkSideMoon]

Хочу сказать большое спасибо Александру из Самары, который переделал мне термостат по его принципу. Проблема решилась! Не верю глазам, смотря на мультитроник температуру 82-84 градуса, не верю рукам - патрубок теплый-горячий!

[ezdu599]

Зимой обратил внимание на вой радиатора, значения не придал, думал из-за стояния в пробке, потом залез на форум, прочитал и все понял. Все, как у людей - радиатор и нижний патрубок ледяные, вентилятор не стихает, указатель иногда переходит за 2-ую риску. Машина 2005 года, раньше такого не было. Ну не буду повторяться. Вот чем хочу поделиться.
По трассе двигатель начал греться (машина была груженая), стрелка указателя стала двигаться к 3-ей риске, печка уже не спасала,- заметил, если движок крутить в районе 40000 оборотов, указатель сразу становится на место (1,5 мм не доходя до 2-ой риски). Возможно на таких оборотах помпа создает давление, которое продавливает пружину термостата, другого объяснения не нахожу. Доехал благополучно. Может кому-то пригодится.

[ЕGRIILLO_SORENTO]

Всех приветствую!!Я извиняюсь если не в тему,хотел поинтересоваться нормально ли то ,что после остановки постоянно работает вентилятор,а уровень масла щуп всегда показывает разный?????!!!!!

[Sava]

Проблема решилась! Не верю глазам, смотря на мультитроник температуру 82-84 градуса

Низковата для бензинки будет.

[Finch-master]

А я заменил, по совету форумчан, на более новый, от рестайла. Уже 20000 км стрелка на месте.

[DarkSideMoon]

Проблема решилась! Не верю глазам, смотря на мультитроник температуру 82-84 градуса

Низковата для бензинки будет.

Самый раз - начало открытия клапана термостата. И это зимой. Все как и должно работать. При температуре 82-84 - расход на холостом составляет 0,9 литра в час.
Сейчас при +20 - от 82 до 88, ну если стоишь в пробке - то до 98 и вентилятором на малой скорости скидывается до 90.

Добавил через 2 минут

А я заменил, по совету форумчан, на более новый, от рестайла. Уже 20000 км стрелка на месте.

Не надо пока радоваться, при температуре воздуха от +5 этой проблемы у тебя не будет. Когда будет холоднее - понаблюдай за движением стрелки

[Finch-master]

Я поменял ещё в конце лета
Всё ок

[MagicMan]

А я поменял вчера - не помогло, один патрубок холодный - другой горячий и вздутый немного...

[Finch-master]

А пробки воздушные выгонял?

[x120]

в выходные самостоятельно поменял термостат, установил 25500-2B000. перестал постоянно работать вентилятор на большой скорости и температура не ползет в красную зону, стрелка термометра "приклеилась" , нет скачков температуры ранее наблюдаемых с родным термостатом.

[ildarm]

Осенью поменял термостат на 25500-2B000, однако как был нижний патрубок холодным, так и оставался. Оба вентилятора работали без остановки. Решил воспользоваться советом Александра из Самары, и вот в начале мая установил переделанный термостат (25500-2B000) по его принципу. Проблема решена! Нижний патрубок горячий, вентиляторы включаются редко, да и то только на неполную мощь. Александр! Большое спасибо за совет, который решил проблему вечно работающих вентиляторов.

[Евгений Кочетков]

Хотел на досуге родной термостат подальше засунуть в посадке по методу barinsandrа но токо без припайки кольца, ничего не вышло ,(термос криво встаёт в канале), оставил газоновский, забив ранее просверленную в нём дырку, Конечно не 5+ но на твёрдую 4.(при -30 в салоне не очень жарко но терпимо).

[sanek926]

вчера поставил переделанный термостат,по вышеуказанному способу,пока нормуль,но сервисмены нашли другую аномалию нижний патрубок подымается выше помпы,т.е. требуется большее давление антифриза чтобы пройти через термостат. совершенно безболезненно отрезал 5-7 см. с низу от патрубка угол подъёма стал больше и положе, у кого проблема не решена попробуйте хуже не будет,а вдруг получится

[MagicMan]

Всем привет!

Поменял термостат по бюллетеню, но лучше не стало, поначалу забил на это дело несмотря на то что патрубок холодный, так как стрелка вроде около риски стоит - сейчас купил бортовой компьютер - и вижу что температура держится около 102-103 градусов - если резко газануть до 5000 оборотов то падает до 96 градусов но потом опять поднимается. Пытался сделать по методу Александра - не смог найти термостат от десятки как он пишет - они совсем другие - объездил магазинов 7 - да и переделывать стремно - вдруг пайка отвалится и т.п. Может есть какие-нибудь другие варианты - кто-то говорил что от Черри подходит - можно точно от какой, а ещё лучше каталожный номер.

Заранее спасибо!