Новый соренто vs Новый Прадо vs Туарег

[Romato]

Это мое личное мнение. Простите, несостоявшегося Сорентовода.... Хотел им быть...
Простите

Да рациональное зерно в твоих словах есть. И логика и правильность поступка. Не стоит кореец 1 500 000, ни брендом ни опциями, не знаю на счет качества. Но вот я не люблю б\у машины, не знаю, не люблю и все. А благодаря нашему правительству, нового за такие деньги не возмеш. А до пошлин Туарег 3,0тди 1600000 стоил. Так что каждому свое.
Поздравляю с покупкой.

[MAS]

Варлеон, поздравляю!
А почему "простите"? Мы же не секта, вольны выбирать, сравнивать. Если ты так легко его взял, значит Прадо - действительно твой.
Я вон тоже - даже куратор раздела по Соренто Р, а машина в профиле уже другая.
Так что все ок.

p.s Хотя, как и Romato, к б\у отношусь прохладно. Может потому, что три последние машины были новыми и никогда не подводили, вне зависимости от марки и страны изготовителя.

[ShineOn]

туарег тоже отпали - салоны настолько босяцкие

Оно, конечно, на вкус и цвет все фломастеры разные... Лично я после часового пребывания в салоне Туарега (в топовой комплектации) в свой Сорик сел как в УАЗик, первые пять минут депрессия была от ощущения разницы. Потом отошёл понемногу. Главное, обратно в Туарег не садиться в его "босяцкий" салон.

[Anton96]

А я вот согласен с Валероном. У нас РАФ в семье проблем никаких и сервис - классно и не дорого (себе тоже его взял-бы да тесновато за рулём)
На тест драйв СОРЕНТЫ на днях поеду, тогда и поглядим..., но ИХМО, ПРАДИК - вещь, за нового прадика кстати налогу ., а у Турега сервис дороговат...(хотя сегодня видел предложение за новый в базе 1563000, заманчиво, может на тест сгонять ).

[aleks_car]

сегодня видел предложение за новый в базе 1563000

У фольксвагена столько опций, что при приличной комплектации набежит под 2 ляма.

[Romato]

Ща выйдет новый, и эти рухнут в цене тыщ на 200. И если брать Турик то 3.0 ТДИ, на пневме и в коже. Полтора ляма это шильдик Фольксваген, двигло слабое, без кожи и приятных штучек.

[Anton96]

понятно что он гол как сокол, но всё ж немец , а с нормальными опциями он конечно от 2-х начинается...

[Romato]

но всё ж немец

Ну да, это +, тока мне кажется если брать немца то в нормальной комплектух с нормальным двиглом. А то удовольствия от езды не очень, так и продать его сложно.

[SQL]

а у Турега сервис дороговат...(хотя сегодня видел предложение за новый в базе 1563000, заманчиво, может на тест сгонять ).

Да и не только сервис.
В 2009 году хотел взять таурег, 2,5л на тряпке, по акции в принципе не дорого было. После того как в нем посидел, все потыкал - желание мгновенно улетучилось (задние сиденья без регулировки угла наклона), крышка подлокотника без защелки !!!, это просто пипец, при езде постоянно будет крышка стучать, или на скоч ее залепить. Посмотрите внимательно на докатку, которая располагается в багажнике. Если вдруг вам придется воспользоваться ее, на ее место колесо не положить, места нет. Тур хорош, но в приемлимой комплектации, да еще если с двгателем 3,0 л выходит около 2,5 млн. руб. Тут надо хорошо подумать для каких целей вы выбираете авто, Соренто он городской житель с возможностью сьездить на дачу и деревню. Таурег и Прадо - вещь, особенно если резину правильно подобрать, проедите везде. Вот только на горючку и ТО будете тратить намного больше денег, Таурег к тому же очень сильно теряет в цене. А найти толкового дилера, который будет грамотно обслуживать авто - надо очень постараться (долго читал форум владельцев таурегов).
Таурег - машина хороша, вот только ценник странный, после того как их стали собирать в России, ценник увеличился на 15 %, раньше можно было кивать типа подорожал евро. Но извените, таможненные платежи не платим, евро уже почти вернулся на позиции 2008 года, а ценник высокий. По поводу Прадо - смотрел дизель, базовую версию. Ну ни интерьер ни экстерьер не понравились, но машинка зачетная, если бы был любитель покатушек то обязательно выбрал бы ее.

[ShineOn]

ПРАДИК - вещь

Это предыдущий вещь, так как проверенный-перепроверенный. А новый - ещё вопрос. По крайней мере, по Lexus GX460 (который брат-близнец нового TLC 150) временно прекращены производство и продажа (почитать можно, например, здесь)

[alexer68]

Если денег впритык то лучше брать нового Сорента( но только дизеля!), а если не на последние то Туарег рулит,про Прадо не скажу -не пробовал а Туарега 3-литрового -недавно тестдрайвили с другом-после бензинового 2.4 Соренто это небо и земля (Соренто бензин для оочень спокойной езды ). дизель в Туареге тихо-тихо работает ну а про комфорт в салоне и как Туарег едет тут без комментов. Ну а какая ликвидность будет у Соренто время покажет, А Туарегов у нас в городе тьма впрочем как и везде наверное-эта машина еще очень долго будет ликвидна (вроде модель старая уже ,а как немцы время опередили,ее дизайн,строгий и солидный еще долго будет актуален ) ИМХО

[Anton96]

Да сборка на просторах нашей родины это для Тур жирный минус...
А про прадик я про предыдущий и говорил, новый-то, бензин по налогам сурово выходит...,бенза старый около 15 кушает ( у тестя такой ), в отличие от Патифона - тот обжора (20 л если не топить и на 2вд).

[MAS]

А мне кто-нибудь скажет (подтвердит) откуда миф про сборку Туарегов под Калугой?
У нас собирают
Фольксваген: Тигуан, Пассат, Джетта (последняя уже под вопросом)
Шкода: Октавия, Октавия Тур, Фабия.

[xnd]

Погугли ))
http://www.google.ru/#hl=ru&source=hp&q=%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0+%D1%82%D1%83%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D0%B2+%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B3%D0%B0&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&fp=40d4cf80b75cdc07

[MAS]

Е-мое!
Алекс, спасибо большое. Мне аж стыдно стало - машинами увлекаюсь, а такого не знаю.
Удивительно, чего же цена совсем не изменилась?