Дизельный Luxe или бензиновый Executive - проблема выбора...

[Vomos]

Если я не путаю, стоимость ТО у дизеля выше.

Судя по сетке обслуживания с учетом стоимости расходников ТО на дизель раза в полтора должно выходить дороже

Добавил через 2 минут

В общем, никаких проблем с обгоном у 2.4 нет, если это делать, конечно, с умом, а не на пределе!

+1

[Popeye]

Вот она, вечная тема дизель или бензин
При выборе опирался на впечатления от тест драйва дизельной и бензиновой версии, дизель понравился своей динамикой поэтому и взял.
По поводу паленых заправок, так по трассе можно найти приличные плюс пару банок с присадками вози с собой и проблем не будет.
Стоимость ТО перед покупкой даже и не смотрел и расчеты не производил ...
Вообщем советовать ничего не хочу и отговаривать ни от чего не буду, бери то что понравилось и это будет самый правильный выбор

[birul73]

Добрый день!
Мой совет: брать бензин.
Да, дизель, очевидно, будет динамичнее. Хотя, конечно сильно помогло бы устроить тест-драйв и сравнить напрямую.
Но:
1. динамика бензинки вполне достаточна. Вполне - это значит, что она очень даже шустрая. Не стрит-сракер, конечно, но и не тошнит. К 3000 км дивжок расходится, и становится еще лучше, чем по-началу. Расход бензина - на трассе 11 литров, по городу - 15. Вполне нормально.
2. конкретно Ваш случай - зачем Вам машина за 1.300 тыр без ксенона, камеры заднего вида и БЕЗ электрорегулировок передних сидений? Мое убеждение - минимально-необходимая комплектация по набору опций - это только Executive.

Поэтому советую взять бензин. Или подкопить на дизель - Executive, если хочется максимум мощщщи
Удачи в выборе.

Согласен полностью, покупая Соренто расчитывал на средний расход 12,5 л, что и получил. Переплачивать 100000 за дизель в Executive не видел экономической выгоды. И с меньший расход дизеля тоже вопрос.

[Demid]

Ну это естественно. Просто я в свое время при покупке ровно в ситуации автора темы выбрал бензин...

Да не естественно.
Выбор тут не может быть однозначным. Я то тоже был в точно такой же ситуации, и денег хватало либо на то, либо на другое, но приоритеты у меня были расставлены по другому. Доп. опции Ехе я рассматривал в самую последнюю очередь, потому как знал, что если приспичит всё это можно будет поставить и потом, а вот с двигателем этот номер не пройдет. Поэтому за те деньги которые у меня тогда были я взял дизеля в люксе, и Вы не поверите, я тоже ни разу не усомнился в правильности выбора.

[Vomos]

Статистика странная штука : в соседней ветке "Будете ли Вы покупать новый Sorento?" http://forum.sorento.kia-club.ru/viewtopic.php?f=147&t=10955 дизель "выигрывает" у бензина 64 голоса против 46, а в этой теме все наоборот!!!

[Demid]

Наверное потому, что здесь речь идет о сравнении двух конкретных комплектаций с разными движками

[Vomos]

двух конкретных комплектаций с разными движками

Похоже так и есть, получается большинство "дизелистов" выбирают все же Executive

[fsharykin]

речь идет о сравнении двух конкретных комплектаций с разными движками

Как обычно, форма берет верх над содержанием.

[Dosey]

Согласен. Хотите больше удовольствия от вождения - берите дизель. Хотите сэкономить денег на что-то берите бензин

куда катится мир?
все встало с ног на голову

сорри не удержался.

Женя +1

[Евген81]

Меня, кстати, после 249 л.с. Прадо 4.0 динамика соренты устраивает

а меня када пересаживался на Прадо брата после Сорика динамика Сорика не устраивала (классики-170 кобыл),ибо он в сравнении с бензинкой нью схож....Так что все относительно Патаму тестдрайв рулит...Только внутренний голос подскажет что тебе нужно.

[Demid]

fsharykin
Фёдор, так всё таки Фрил рулит? Вижу в учетке кое-какие изменения, можно поздравить?
Сорри, что не в тему.

[mexus]

Патаму тестдрайв рулит...Только внутренний голос подскажет что тебе нужно.

Проблема в том, что почти во всех автосалонах на тест-драйв предлагается только машина с бензиновым движком

[Евген81]

что почти во всех автосалонах на тест-драйв предлагается только машина с бензиновым движком

Илья,я могу тебе организовать тест-драйв и бензина и дизеля

[urisan]

Да не естественно.
Выбор тут не может быть однозначным. Я то тоже был в точно такой же ситуации, и денег хватало либо на то, либо на другое, но приоритеты у меня были расставлены по другому. Доп. опции Ехе я рассматривал в самую последнюю очередь, потому как знал, что если приспичит всё это можно будет поставить и потом, а вот с двигателем этот номер не пройдет. Поэтому за те деньги которые у меня тогда были я взял дизеля в люксе, и Вы не поверите, я тоже ни разу не усомнился в правильности выбора.

Неправда Ваша. Электрокресло не поставите (за разумные деньги). С ксеноном - сами знаете как сейчас. Только камеру можно сделать - но вопрос, куда ее выводить.

Добавил через 1 минуту

а меня када пересаживался на Прадо брата после Сорика динамика Сорика не устраивала (классики-170 кобыл),ибо он в сравнении с бензинкой нью схож....

Ничего не понял...

Мой внутренний голос мне уже подсказал, спасибо).

[MAS]

У меня отношение к "поставить самому" всегда немного предвзятое.
Не верю я, что врезной люк, будет лучше и надежнее того, что сделают на заводе. Ровно как и сомневаюсь, что штатный ксенон светит хуже:) "колхозного".
А ведь все равно платишь деньги.
Так и получается, порой "дооснастить" получается дороже, чем взять сразу.

С другой стороны - если уж взял машину, где не придусмотрены конкретные опции, нечего и заморачиваться на их тему, ИМХО.