Как снять ТНВД?

[kral796]

1. снимаешь верхние трубки с радиатора и кожух радиатора
2. вентилятор и ремень
3. открутить шкив на коленвалу... для этого коленвал стопорится со стороны коробки (там резиновая заглушка на скобу прикручена) вытаскиваем ее и стопорим любым удобным способом маховик... есть говорят еще есть способ коленвал застопорить отверкой через какое-то отверстие.. но я не пробовал...
4. крышки цепей
5. сами цепи башмаки и звездочки (там по месту понятно будет) есть вариант обойтись снятием только звездочки с ТНВД но не помню как там будет с натяжителями и установкой по меткам обратно...
6. откручиваем болты крепления ТНВД
7.... и после тугого вытаскивания подопытного он у нас в руках!!!

а ну да!!! перед всем еще кожух с двигателя и все провода\трубки с ТНВД
за сие мероприятия в сервисе содрали 5 килорублей!!! работы на 2 часа делов... Жаба до сих пор догрызает левую лодыжку...

[руль]

Жаба до сих пор догрызает левую лодыжку...

Это уже что-то . А распредвалы ,как то закреплять между собой нужно? чтобы не сбились, после снятия цепи.

[stanislav]

Найти теплый гараж, почитать литературу, ознакомиться с уровнем цен на основные детали и вперед
А, уже написали
Шутим так-не обижайтесь

[руль]

ознакомиться с уровнем цен на основные детали и вперед

Цены нормальные , а детали в данный момент летят из Москвы от Форсуныча в Сургут , за что ему большущий респект , завтра получим и вперёд.

[YAN]

завтра получим и вперёд.

Про фотоотчет не забываем! Если руки заняты.просим ротозеев с пользой время провести и сделать несколько снимков!

[kral796]

А распредвалы ,как то закреплять между собой нужно? чтобы не сбились, после снятия цепи.

а куда они денутся то? просто сразу по меткам выставить ГРМ потом назад собирать... я думаю особой надобности то нет распредвалы без цепей крутить ну а на звездочках шпонки стоят... так что наоборот врятли получится поставить хотя народ есть и куй хрустальный разбить умудряются! кстати на звездочке насоса шпонки нет! она ставится в любом положении на конус вала главное с цепями не просчитаться.... на форуме кстати были картинки как метки выставлять...

[руль]

Фото постараюсь зделать.Про распредвалы потому и спрашиваю ,на форде меняли ремень ГРМ чють ослабили , херак и валы по сторонам разбежались, лишний гемор. .

[Michael]

Снимал ТНВД сам примерно 2 недели назад.
1. откручиваешь все трубки и шланги (1 трубка, 2 шланга) от ТНВД, снимаешь фишку с эл. клапана
2. откручиваешь 3 болта крепления ТНВД к двигателю
3. снимаешь вентилятор и приводной ремень
4. откручиваешь и снимаешь переднюю крышку с двигателя, которая цепь закрывает
5. откручиваешь гидронатяжитель цепи (только сначала цепь выстави по меткам)
6. откручиваешь гайку с вала ТНВД, которой он прикручена к шестерне ТНВД
7. монтажкой подковыриваешь, аккуратно, ТНВД немного усилий и он у тебя в руках.
По крайней мере у меня так было.

[хил]

михаэль ты мне обьясни какие метки где смотреть , а ты зачем снимал

[Biz]

Вот что пишут по поводу снятия ТНВД в КИА:

[Michael]

Сорри за молчание, был в командировке.
Я снимал ТНВД по причине нежелания моего сорика заводиться.
По поводу меток, там на самОй цепи, когда снимешь крышку, есть как-бы "медные" звенья, они отличаются по цвету сразу их увидишь. Так вот ключом крутишь коленвал до тех пор пока эти "медные" звенья, их 3 штуки, не совпадут с метками на звездочках распредвала. Т.е. два "медных" звена должны быть сверху над метками на звездочках распредвалов, а третье "медное" звено должно совпасть с меткой на звездочке ТНВД.
А сорик так и не заводится, точнее очень плохо заводится. Маслаешь стартером раз по 8 тогда может и заведется.
Перепробовал все, что можно. Выяснилось, сегодня, придется опять снимать ТНВД. На заведенном моторе в обратку с ТНВД хлещет соляра только в путь. И еще одна форсунка льет похоже.

[хил]

да я тоже снял тнвд и тоже в обратку соляра хлещет я разобрал насос и выяснил что плунжера не качают ,больше причины я не нашел ни какой ,да там и искать то не где 3 плунжера и вал все -весь насос ,заказывать буду во владик 27 рублей цена ,с доставкой правда ,но деваться нге куда

[Niknord]

заказывать буду во владик

А что, ближе к Болгарии заказать неоткуда? У Форсуныча в Москве аналогичный уровень цен..

[хил]

Седня разобрав насос и вникнув че к чему ,рассмотрев и разобрав все плунжера --я сделал вывод ,что там могут ерундить только клапаны , которые состоят из шарика и пружинки , подобрал новые шарики на всос диаметром 5 мм ,а на выход диаметром 3,5мм ,заменил эти шары и не много растянул пружинки ,собрал плунжер и попробывал качать ,качает но не так как надо ,подбил немного клапана стало еще лучше , .Завтра отпишусь когда окончательно попробую на машине, из сего сделал вывод ,что в насосе плунжера неубиваемые ,а мозги нам гребут только эти клапаночки (долбаный комонрейл-навыдумывали всякой хрени ,а нам расхлебывай)

[homa93]

Сегодня ездил к гарантийщикам по поводу непонятных звуков в районе мотора - негромко так (но противно, как будто жук-дровоед дерево точит ) скребет циклично с частотой меньшей чем частота вращения коленвала. Отда машину, сказали: "ждите"... Ждал час. Вышел мастер, сказал чтоб я приехал через три дня, так как у них сегодня и втечение следующих трех дней не будет моториста, он раз в неделю бывает (видимо на КИА моторы не ломаются ). Сказал, что ничего пока не понятно. Так и уехал нисчем, только чего они тогда с машиной целый час делали?
Приехал в гараж, снял ремень навесного оборудования, запустил мотор - звук остался - в районе ТНВД. Прпложил кусок трубы к уху, другой стороной к насосу, скребет как будто бы в нем!
А теперь вопрос тем кто уже разбирал ТНВД : какого типа подшипники стоят на валу, приводящем плужеры в движение, как осуществляется их смазка(маслом из мотора или по другому), может у кого есть фото разобраного насоса, или чертеж.