Сорентокосяки (XM)

[aleks_car]

Сегодня заметил такую вещь. Подергиваются (дрожат) фары. Точнее световой пучок. Стоит заводской ксенон, на кочках, не на всех, только на "гребенке" дрожит как будто плохо прикручен. Пробовал, вроде верхние крепления затянуты, может внизу какие зажимы разболтались?

[Aleksimus]

НУ автокорректор на кочках не срабатывает, по крайней мере у меня точно, а вот когда в пробках стоишь частенько замечаю как фары раз и угол изменили(особенно заметно если за фурой скажем ехать)

[ShineOn]

Подергиваются (дрожат) фары. Точнее световой пучок. Стоит заводской ксенон, на кочках, не на всех, только на "гребенке" дрожит как будто плохо прикручен

Давно известная проблема на ксеноновых фарах, подробно осбуждалось в разделе про ксенон. Вкратце - это дрожит тень от электрода, который идёт сбоку колбы. Скорее всего, лампа в фаре установлена этой нитью вверх, так как линза переворачивает изображение, то тень от нити будет внизу светового пучка. На кочках нить может немного подрагивать, линза увеличивает это дрожание до вполне видимого невооружённым глазом. Можно попробовать устранить это дрожание, перевернув лампу по продольной оси на 180 градусов (опустить нить вниз). Не факт, что видимое дрожание пучка света исчезнет, но обычно поступают именно так.

[aleks_car]

Только что вернулся из ночного вояжа,очень внимательно наблюдал за другими авто на дороге.Почти все авто с ксеноном с подрагивающими фарами. Как то раньше не замечал этого. И при включенном дальнем дергается только световое пятно ближнего. На всякий случай подтянул крепления фары, по пол оборота удалось без фанатизма подтянуть.Но подергивания остались.Наверное сама линза подрагивает.

[xnd]

Наверное сама линза подрагивает

это либо механизм автокоррекции слабенький, либо нить накаливания дрожит

Добавил через 3 минут
А кто здесь был с трещинами низа лобового стекла? Вам не кажется что это серьезный косяк жесткости конструкции и скрип лобового именно из-за этого и происходит?
Ps. И с заеданием дверей/замков причина та же !?

[TolINN]

А кто здесь был с трещинами низа лобового стекла? Вам не кажется что это серьезный косяк жесткости конструкции и скрип лобового именно из-за этого и происходит?

У меня треснуло снизу,писал в соответствующей ветке,данная тема очень обширная и думаю не совсем корректно все в одну кучу писать.
Лично я не склонен трещину относить к жесткости кузова т.к. на моей фотграфии четко видно что трешина идет из ЦЕНТРА перегоревшей нити нагрева ( Обогрев лобового стекла в зоне щеток )

[aleks_car]

По поводу трещин на стекле. Многие кто пользуется интенсивным нагревом лобового стекла получают трещину. Конечно проблема в самом стекле - оно должно быть более закаленным. Но такая же фигня происходит и на Тойота Прадо и на Паджеро. Законы физики никто не отменял. Неравномерность нагрева ведет к внутреннему напряжению и как результат трещина.

[Папа Саша]

Ну так на то и есть производитель со своей гарантией чтобы законы физики поставить на службу а не пренебрегать ими!

[aleks_car]

А никто про отмену гарантии и не говорит. Просто и после гарантии оно будет трескаться.

[panarh]

Многие кто пользуется интенсивным нагревом лобового стекла получают трещину.

Пользуюсь интенсивно, т.е. постоянно, в течении 2 зим - никаких проблем со стеклом. По-моему, это элементарный ксяк производителей стекла или сборщиков на заводе

[Popeye]

Всем доброго вечера, решил написать по выявленным косякам:
1. Дребезжание внутри двери пассажира со стороны водителя - устранил у ОД, сняли обшивку, что то не было закреплено внутри двери.
2. Дребезжание обшивки или колонки на басах в двери переднего пассажира - устранил у ОД, просто сняли обшивку и поставили обратно.
3. Не плотно прижимался к бамперу омыватель фар со стороны водителя - устранил у ОД, вытащили, дозащелкнули, все стало нормально.
4. Водительское сидение разболталось (напоминает кресло качалку) - устранял у ОД, вроде как затянули, но по ощущениям не до конца.
5. Правый дворник не доходит до зоны обогрева - отрегулировал у ОД, все в норме.
6. Скрипы в задней подвеске - устранил у ОД на ТО-0 (смена масла, масляного фильтра, протяжка подвески).
7. Появилось дребезжание обшивки со стороны водителя - поеду устранять при первой возможности.
8. Тугой руль в морозы - поеду к ОД, буду разговаривать чтобы залили другую жижу.

В остальном:
задувает выхлоп под авто - решил забить на проблему, при прогреве включаю внутренний обдув и не заморачиваюсь.
скрипит салон - скрипит до того момента как машина прогреется.
гремят ремни сзади - решение проблемы простое, на задних стойках есть своего рода зажимы, вот в них я и заправляю ремни.
пластиковые брызговики по бампером ломаются - в снег глубокий не заезжал, сказать ничего не могу, пока целы.
Сверчки, жесткость кузова, открытие дверей, замки и пр. вроде все в норме, криминала не заметил и не услышал.
Больше пока особо ничего замечено не было. Если что отпишу.

[Лоцман]

решил написать по выявленным косякам:
.

Это плата за то что ездишь на новой модели, которая редко встречается на улице и еще подлежит доработке. Даже на автомобилях знаменитых японских маркок автовладельцы в очереди стоят к ОД на устранение дефектов коробки передач, или с залипанием педали газа(Смотрел ТВ). есть косяки и похлеще и у каждого свои.

[wibrohwost]

Есть и Соренто-косяки у меня:

1. Очень много сверчков на передней панели. До Соренто Р ездил 3 года на новом ФордеФокусе Всеволожской сборки - за все время НИ ОДНОГО сверчка не выявил. А ведь Соренто собран в Корее в отличие от моего бывшего "Федьки"... Одного сверчка по имени "где-то сзади" вылечил следующим образом: чуть-чуть приподнял спинки задних сидений, оставив небольшой зазор между спинкой сидений и планкой шторки багажника.
2. Очень легко вывешиваются колеса, например при съезде с бордюра (для "Питерских" читай "поребрика") - ход подвески очень короткий.
3. Машина жестковата, конечно не "Паджерик" с его "табуретной галеркой на горохе", но хотелось бы помягче. Данный пункт на любителя и не совсем "Соренто-косяк".
4. Пластик в некоторых местах ОЧЕНЬ легко царапается. Например: пластиковая "под алюминий" окантовка вокруг рычага переключения передач автоматической коробки - царапается практически ногтем. В конечном итоге теряется эстетический вид

А вообще, чем выше скорость и громче музыка, тем в прямой зависимости становится меньше ВСЕХ вышеперечисленных не только в моем посте "Соренто-косяков"...

[road-runner]

Есть поскрипывания пластика по салону, не смотря на то, что машина сделана для внутреннего рынка, подвеска устраивает можт потому,что сзади амортизаторы с "подкачкой". Омыватель фар такой же голимый -приходится переключатся на габариты,чтобы жидкость не расходовать. Родная резина- говно "Kumho Ventus" ни за что бы такую не купил, единственный плюс у нее- ударопрочность .Но придется укатывать ее, два сезона, потом куплю continental. Турбо таймера-нет функция копеечная, сьэкономили казлы. . Но в целом, машиной доволен, так уж брюзжу на производителя.

[strolli]

Сегодня собрался помыть машину, и.... , обнаружил внизу лобового стекла , со стороны водителя трещину(под табличкой с вин-номером) и отчетливо виднеющийся вздувшийся термоэлемент обогрева лобового стекла. Приехал к ОД, мастер сфотографировал , потом сказал, что пошлет снимки в представительство , а там уж дадут ответ, гарантийный случай это или нет!
У кого нибудь было нечто подобное? Если было, как решили вопрос о замене по гарантии стекла?