Много вопросов...

[Олег68]

MitunyaЯ не понятно наверное написал сори, к управлению допущен я один и больше ни кого

[Олег68]

А вообще я за эти три месяца уже вложил, по мимо ТО около 120000 руб.
Форсунки 4 шт. 44000
Вебаста до оборудование 39000
Страховка 54000
вот так
Правда от что купил Сорика не жалею, просто надо быть готовым к существенным тратам, содержать, а тем более ремонтировать жип гораздо дороже чем монопривод. Сразу оговорюсь я не беру в расчет люксовые а/м.

[Mitunya]

Олег68

А, теперь понял. Спасибо!

Да, вливания огого. Но если их сравнить с вливаниями в моего Каравашку в первый месяц владения, то вроде и ничего. Просто я другими категориями вливал. Если в твоем случае сюда затесалась страховка и вебаста (что в моем случае, если куплю Сорьку, наверное тоже пойдет в первую очередь), то в случае с Каравашкой я вломил 90.000 только на доводку: ремни, жидкости, переуплотнение всех резиновых деталей по кругу, переуплотнение АКПП с заменой фильтра, соленоида и т.д., замена тормозных дисков ну и по мелочи... Эх...

Поздравляю с хорошим автомобилем!!! Теперь кататься и кататься!

[Олег68]

Mitunya Спасибо. Я уже на нем два года, третий пошел, катаюсь

[Mitunya]

Сегодня, по пути домой, встретил оооочень много Сорент. Прям как-будто завоз какой-то был.

Кстати, вопросы у меня все появляются и появляются. Вот, например, один из свежих:

- насколько хорош обзор в Соренто в движении? Я имею в виду - какие раздражители есть в обзоре (ну зеркала плоские, стойки широкие...)?

[Владимир Ростов]

Левая стойка немного напрягает. И назад без камеры или парктроника - не очень. Зеркала маловаты. Вот на Паджере, или даже на Сузуке - поболе будут. Но это если придераться. Так - твердая четверка с плюсом.

[Mitunya]

Почему спросил, потому что аккурат на наклон стойки обратил внимание. У меня на корпоративном форде та же проблема - при подъезде к повороту приходится как, прости Господи, в 2110 - за стойку заглядывать.

А про размер зеркал... да... с Паджериком или 4Runner каким-нибудь не сравнишь. Вот там телевизоры!
С другой стороны - главное, чтобы сферическими были. И с подогревом.

Насчет парктронников - сейчас без них катаюсь. Прям как-то неудобно. У меня на Каравашке стоят - очень доволен!!!

[Pelikan]

С другой стороны - главное, чтобы сферическими были. И с подогревом.

Сферическими их не назовешь-но есть регулировка. Когда паркуюсь всегда отпуская зеркала чтобы видеть бордюр.А на Х5 он отпускаеться автоматом .

И назад без камеры или парктроника - не очень

Практически не возможно ,препятствие высотой до 1,3 метра не увидишь

[Mitunya]

Кстати, чтобы уже закончить с зеркалами - они складываются вручную (я имею в виду на парковке) или есть электропривод?

Понял, спасибо, список доводочного оборудования пополнился.
Проще, ИМХО, получается в России искать мафын, который уже побегал с годик, и по которому уже все сделали... А то совсем гурстно как-то становится.

[ShineOn]

они складываются вручную (я имею в виду на парковке) или есть электропривод?

Зависит от комплектации. На топовых точно есть электропривод.

[val_grig]

На топовых точно есть электропривод.

неа не на всех. у меня, например, топовая с ручным складыванием зеркал. народ уже пальцы в кровь измочалил говорить о том, что корейцы могут впихнуть в топовую версию все, что угодно. нет у них жесткого перечня допов особенно - для России

[ShineOn]

val_grig, ну я забыл указать, что говорил об Ижевских машинах...

[Mitunya]

Да уж. Во дают товарищи корейцы.

Ребята, извините за тупые вопросы , но все же хочется для себя прояснить, покуда я физически не добрался до машинок: как можно определить PART TIME или TOD версия полноприводника передо мной?

В Спортяге все было просто - есть рычаг раздатки, значит полный привод. Нет рычага - недопривод.

[Татарин]

Слева от руля крутилка. 2 положения - TOD, 3 положения - PART TIME

[Сергей Киев]

Здесь проще )) , если крутилка 4*4, с двумя позами Авто и Лоу то с ТОД, если с тремя: 2*2, 4*4 Хай и 4*4 Лоу то с Парт таймом.