Что такого в педали газа или куда ушла компрессия?

[Страусь]

Буду благодарен.

[CRacer]

Не получаеццо.
Микрокат установлен, запрос ключа побежден, даже обновление побеждено при помощи коллеги runner_Perm.
Не найдена инфа по замене болтов. Это все, наверное, можно найти только в онлайн версии мануала по ремонту, который заблокирован для мну.
Попробуй своих официалов спросить ненавязчиво. У них есть доступ.

[Страусь]

Коллеги, устраиваемся по удобнее, вспоминаем высказанные теории - завтра отдаю машинку на вскрытие.
Как появится информация по замерам - сразу выложу.

[Борисыч]

Ждёмс! За 4 года тема "педалирования" вопринимается как родная.Самая большая загадка в эксплуатации Соренто. Хотя дай Бог, чтобы это был Финал, а не полу-финал. Удачи!

[Андрей59]

Каталожные номера тебе в помощь, на всякий случай.

[Страусь]

Хотя дай Бог, чтобы это был Финал, а не полу-финал

Я тоже на это надеюсь.

Каталожные номера тебе в помощь, на всякий случай.

Благодарствую.

Добавил через 8 дней
Коллеги.
Появилась информация.
К сожалению, у нас тут сплошные эпидемии, за сим машиной занялись только сегодня.
Голову сняли к вечеру.
Замеров произвести не успели, завтра утром сделают.
На визуальный осмотр, со слов директора: "Хон есть. Вид гильз очень блестящий, такое чувство, что на плохом масле или без масла шлифовалось. Задиров нет".
Тока щас посмотрел, что такое хон Видимо сетка хона.
Буду ждать замеров износа.

[YAN]

посмотрел, что такое хон

Хонингование или хонинговка-это http://www.ab-engine.ru/rec_diamant.html если интересно.А болты наверное лучше поменять,по крайней мере у других производителей есть такая рекомендация.

[Страусь]

Коллеги, появились цифры.
Со слов, износ соточка, то бишь один номинал. Как я понимаю, это 0,01мм
На мой взгляд, это еще не износ. На взгляд сервиса тоже не износ, совершенно не износ. Хон есть, но вершин хона нет. Хон выражен слабо. Сервис смущает накатанный блеск в цилиндрах, они блестят как зеркало. Сейчас в капиталке три соренты - ни у одной такого нет.
Собственно причина ухода компрессии не установлена, продолжаем рыть дальше. Будут доставать поршневую, смотреть что там.
Пока предложения сервиса: сменить кольца, раз будем доставать поршневую, имеет смысл про-хонинговать снова. Ни о какой расточке, со слов сервиса, речь идти не может, показаний нет к этому.

Вопрос. Разумно согласится на хонингование или разобраться че там с кольцами и собрать обратно?

[YAN]

Разумно согласится на хонингование или разобраться че там с кольцами и собрать обратно?

Если сервис-мены дают гарантию на то,что после данной операции проблема уйдёт,то наверное стоит.А если-это только предположение,то здесь нужно исходить от финансовой стороны вопроса.Потому,как демонтаж-монтаж дизеля+хонингование+промывка,уже получается приличная сумма.ИМХО

[CRacer]

Хотелось бы все цифры износов увидеть сразу. Интересно, насколько он равномерен в цилиндре.
Что значит, "нет вершин хона"? Если они искали хон в районе ВМТ, то его там нет уже через 1000 км.

[Страусь]

Хотелось бы все цифры износов увидеть сразу. Интересно, насколько он равномерен в цилиндре.

Мне бы поточнее сказать, что спросить. Все цифры износа - это что именно? Так и сказать - все цифры? А то будет, как с картерными газами

[YAN]

Если они искали хон в районе ВМТ, то его там нет уже через 1000 км.

Прошу прощения,а о какой ВМТ идёт речь? В дизельных моторах нет камеры сгорания.И поршень выступает из цилиндра на определённую заданную величину,которая регулируется толщиной прокладки головки блока.

[CRacer]

Пусть хотя бы скажут, где намеряли 0,01. По всему цилиндру, или в одном месте. Чем и как измеряли.
Целы ли верхние кольца вообще? Интересны цифры износа колец и поршня (особенно канавки под верхнее кольцо).

Добавил через 2 минут

Прошу прощения,а о какой ВМТ идёт речь?

Верхняя мертвая точка. Поршень выступает, но кольцо-то остаеццо в цилиндре. Вот в этой верхней части цилиндра (2...3 толщины кольца) хон и исчезает моментально.
Если мастера имели ввиду эти "вершины хона", то это ни о чом не говорит.

[Страусь]

Целы ли верхние кольца вообще? Интересны цифры износа колец и поршня (особенно канавки под верхнее кольцо).

Лады.

Добавил через 3 часа
Коллеги, дополняю информацию.
1. Замеры производились с огневой точки до того, как низко смогли опустить поршень, можно сказать до нижней мертвой точки.
2. Замеры производились нутрометром (вроде как МИ сколько-то цифр, я их не запомнил), класс точности 2, поверенный (в январе).
По кольцам информации еще нет. Ждем.

Добавил через 15 часов
У меня возник вопрос.
Решил на экзисте пробить стоимость поршневых колец.
Цена, конечно, меня поразила Я о кольцах был другого мнения...
На экзисте видно, что кольца бывают разные - O.S.0.25, O.S.0.50, STD
Это размеры? Толщина?

[CRacer]

По поводу нутромера не обольщайсо. У него толщина губ не позволяет достать до самого дна выработки. Обычно реальный износ больше на 0,05 мм, чем измеренный нутромером. Но это в случае хорошего износа. У тебя может и не такая разница будет.

0,25 и 0,50 - это наверное кольца под ремонтные увеличения цилиндра. Тебе просто штатные нужны.

Поршни в районе верхних колец проверь пристально.