R-BOX. Тюнинг движка моего Соренто.

[ShineOn]

предлагается самостоятельно выбирать из 28 прошивок

"Маленькая ложь ведёт к большому недоверию" ©

Говорить о полноценной прошивке имеет смысл только в том случае, если эта прошивка учитывает состояние различных систем и позволяет управлять не только подачей топлива, но и давлением наддува турбины, как минимум. Я уже не говорю про управление АКПП и прочих агрегатов.

В данном же случае имеет смысл говорить не о 28 прошивках, а всего лишь о 28 уровнях регулировки подачи топлива, ибо согласно приведённой схеме подключения, данная коробочка больше никуда не подключается.

[CRacer]

ибо согласно приведённой схеме подключения, данная коробочка больше никуда не подключается.

Жостко, но справедливо.
Теоретически, я могу предположить, что данная коробочка может вычислять определенные параметры работы двигла (обороты, требуемый уровень мощи), исходя из количества, частоты и длительности сигналов на форсунках (которые приходят с ЭБУ). После чего "оптимизировать" их, и подавать уже свой вариант на форсунки. Но вот такие параметры, как давление наддува, положение педали и т.п., она точно не узнает никогда.

[Wisdom]

Все дело в том, что для нашей с вами машины достаточно оптимизировать впрыск. Просто все остальное лишнее и не имеет смысла получать и обрабатывать лишние данные. И без того работает как нужно! Но на некоторых машинах задействовано больше датчиков, в том числе и турбина, собственно как на новом Соренто. Там иная схема.
Много топлива не равно много мощности.
Достаточно оптимизировать то, что есть, а результат иной.

[KostyaY]

достаточно оптимизировать впрыск

А каким же образом эта "оптимизация" происходит, если коробец не имеет ну совершено никакого представления о текущем режиме работы ДВС?

все остальное лишнее и не имеет смысла получать и обрабатывать лишние данные

Вероятно, ушлые бундесы из боша, которые разрабатывали аппаратуру crdi, в частности блок управления и базовую программу для него, не знали о концепции "лишних данных" и просто развели автопроизводителя на установку кучи датчиков, выдающих эти самые лишние данные. Ппц...

P.S. Илья, извини за неполиткорректный вопрос, однако позволь осведомиться, у тебя инженерное образование-то есть?

[Wisdom]

KostyaY, смотрю в книгу, вижу фигу... я уже устал говорить..
Для оптимизации на Соренто больше не нужно ни чего, кроме данных с форсунок.
А каким образом, это уже наша проблема.

Данный раздел Форума - детский сад. Ни один не удосужился посмотреть внимательно сайт Бокса, и не позвонил нам если возникли вопросы, все тока флудят, потому как они ппц какие умные инженеры, и если бы не вы, то прогресса бы не было.

Прошу Мою ветку закрыть, тому как более глупого времяпровождения для себя лично не найду наверное. Отвечать на язвительные, а порой откровенно тупые вопросы выше моего понимания.

Однако все тут инженеры, и это видно единственная отдушина, после ацке тяжелых будней на ниве разработок ДВС.

Скорее всего вы предпочитаете ходить с телефонами кЕтайских производителей, потому что они работают, в них есть телевизор и все остальное, что есть в телефонах европейских и американских производителей. А что? Работают, а функций больше. Ничего, что все кривое и косое, но ведь звонит же. А Нокиа, Моторолла, Яблоко - это все лохи, впаривающие вам откровенное Г..

Я ошибся зайдя на черкизон с джинсами Версаче. Тут торгуют тем же Версаче, только за 20 долл.
Весовые категории разные.

Вспоминается афоризм: я не настолько богат, что бы покупать дешевые вещи.
Но это не про вас, увы.
Всем удачи!

[Alexander]

я не настолько богат

Илья, не горячись, все дело в цене, за чем платить больше за одинаковый результат?

[Solaris]

...Весовые категории разные

Это из серии "...один я - Д'Артаньян, а вы все - пид...сы".
Предлагаю удовлетворить пожелания уважаемого продавца волшебных коробков и слить тему.
Есть кто против?

[asy_10]

Илья, предлагаю реальную проверку, что-то вроде тест драйва. Если у тебя на машине стоит эта чудо коробочка, назначаешь встречу, заинтересованные люди прокатятся, потом коробочка отключается и катятся еще раз. А впечатления - в этой теме.

[Ramzes_sorik]

Привет! А в начале темы вроде бы говорилось о том, что скоро будут отзывы кого то из наших ребят, кто уже тестил этот прибор? Или я ошибся? Мнение продавца всегда под сомнением, нужен независимый тест, тогда и отношение к изделию +10 баллов будет. Цена то действительно не детская...

[kstovchanin]

Когда аргументы заканчиваются, начинаются оскорбления. Илья, если бы я так реагировал на всевозможных форумах на реплики оппонентов, то сидел бы сейчас на рынке, помидорами торговал, а не моторы настраивал. Предмет надо знать и тогда не будет таких ляпов:

Для оптимизации на Соренто больше не нужно ни чего, кроме данных с форсунок.

Больше нигде такое не пишите, а то этими самыми помидорами и закидают. Ничего личного, сплошная объективность.

[constax]

Замечание от модератора: constax Срач в теме терпеть не буду... Закрою, а самых ретивых накажу... Давайте жить дружно...(с)

[бульбаш]

У нас в белорусии появилась фича типа такой, дозвониться и подьехать небыло времени, так просто кинул в на мыло и получил ответ, тут уже есть ссылка на параметры не стал засорять тему, кому мот надо и читануть, но ценник по сравнению с "дрим боксом" более гуманный и они тоже пишут, что про-во бундес. Не пинайте за это, просто инфа.

если мотор 140 коней - будет 175-180
если мотор 170 - будет 215 примерно
были вот эти 2 типа мотора. какой у вас - смотрите по пасспорту.
для этого двигателя даже стандарт версия даёт прирост хороший. 235евро + установка - считаю достаточным вариантом

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=1411012

[ShineOn]

предлагаю реальную проверку, что-то вроде тест драйва

Если поднять старую тему про чип-тюнинг, то с Олегом у нас сначала общение шло один-в-один в таком же ключе. Спорили до усрачки, сколько нервов с обеих сторон потратили... И я полагаю, что это нормально - потому что любой владелец авто под лимон рублей вполне обоснованно опасается поставить себе нечто, принцип работы чего он не понимает.

И как раз Олег согласился провести пробную прошивку с возвратом денег, если что-то не понравится. Я думаю, что он и на своей бы машине был готов продемонстрировать, но у него не Соренто, и чистоты эксперимента не получилось бы. И если мне не изменяет память, как раз KostyaY был первым тест-драйвером, после чего на форуме отношение к чип-тюнингу, который предлагал Олег, кардинально изменилось. И количество заказов после этого у Олега было явно не нулевое.

Так что считаю идею с реальным тест-драйвом вполне разумной, в первую очередь, для самого продавца.

Если у продавца есть готовность подобной демонстрации, или даже неких маркетинговых вложений в первого добровольца с возможностью дальнейшего отказа (если доброволец не останется доволен результатом), то это был бы расценено всеми действительно как желание плодотворно работать с форумом. Особенно, если доброволец даст положительные отзывы о тестировании в течение хотя бы месяца. Если же работа строится по принципу "Мы предлагаем вам чудо-коробочку, о принципах которой вам думать не надо. Хотите - берите, не хотите - сами дураки", то большинство потенциальных покупателей уже своё мнение высказали.

[хил]

читаю ваши отзывы и вахаю а ведь этот бох не что иное как переменное сопротивление которое можно вмонтировать в цепь температурного датчика ,то есть убавив сопртивление датчика на горячем двигле омы поступают на блок управления совсем другие и блок думая что двигло холодное увеличивает продолжительность впыска, вот вам и все евро и баксы с большими нулями ,эфект от такого самодельного тюнинга вах ,только и соляра-вахает ,а еще можно дохрена как обмануть компьютер КОМУ ЕСТЬ ИНТЕРЕС ПИШИТЕ

[регион 63]

омы поступают на блок управления совсем другие

Сильно...