Не набирает обороты свыше 3 тыс. об/мин.

[StreetFighter]

Помогите

Добавил через 1 минуту

Помогите

Ребята тут с Соренто проблемка нарисовалась , нестого нессего обороты двигателя только до 3 тыс. об/ мин набирают . Как будто турбина крякнула но нетурбина . т.к. когда заводится работает хорошо но после минуты примерно обороты двигателя максимум работают до 3 000 =( Что это может быть ?
Kia Sorento 2007
2.5 TDI
170 л.с.

ТО Недавно было , фильтра ставили новые , пробег 62 000

[masterx]

Проверь датчик расхода воздуха, который стоит на патрубке воздушного фильтра. Я однажды отсоединил его и забыл потом подключить-выше 3000 не набирал.

[StreetFighter]

Спасибо , авто в Сервисе , сказали что проблема с этим датчиком , теперь жду пока его до нас доставят

[Олег71]

Проблема начинает проявляться при снижении окружающей температуры ближе к нулю?
У меня так было. После прогрева и перезапуска двигателя, все проходит. И при этом не горит "чекинж". Диагностика компом ни чего не показывает.
Не знаю, что у тебя конкретно, но моя проблема надеюсь была в топливном фильтре.

В баке стоит фильтр, и при неисправности его клапана возникает ряд неисправностей (порядка 6-ти) официально признаных КИА. Лично читал в базе описаний на сервисе, в том числе и эта. Благо после второго стуканувшего движка разговаривают куда более лояльно. Фильтр подлежит замене каждые 30.000 км. У меня эта проблема была с нуля и, надеюсь прошла. После 30 пробежал всего 500 км и крякнулся второй мотор, на днях забираю своего коня с новым сердцем.
Судя по-пробегу, недавно у тебя было ТО-60 (с заменой фильтра).

[StreetFighter]

Ага было 60 000 ТО , проехал 2 000 только и началось , 11й раз такая проблема была тем летом , но тогда проблема была с контактом , а в этот раз сказали вся электроника целаю , будут менять топливный фильтр и датчик воздуха , или регулятор давления воздуха , как то так они сказали

[Олег71]

Извините, замучен судьбой, что выпустил прямое упоминание о ТО-60 в первом сообщении.
У меня тоже началось приерно с 2.000.
Хотели вменить плохое топливо, но тогда заправлялся только на одной заправке Лукойл.
Правда у меня проявлялось только в холодкую погоду, ниже +10, одно время грешин на Вебвсту, заставил перетянуть топливопровод к ней напрямую из бака. Ан нет, ниже 10 воздушило систему по утрам.
Оставлял машину наночь на сервисе, как назло оттепель и все в норме.
Правда один раз (живу недалеко) приполз утром на сервис на "полуздыхе". Подключили, разавели руками - ни чего не видят. Заглушил-завел - все в норме, проблема чисто механическая.
Пока на новом фильтре проездить не удалось, буду его тестировать на третьем движке )))).

[StreetFighter]

Сегодня позвонили с сервиса , сказали что поменяли фильтр и всё норм работает , я обрадовался ( но рано радовался ) поехал за машину , забрал , выезжаю , через 500 м. глушу возле магазина , через минут 5 завожу и вот оно ............. проблема возобновилась , а ведь мне когда фильтр сменили сказали чтоб я заправку сменил , я заправляюсь на лукойле , там топлево хорошее , приезжаю в сервис , они глаза по пять рублей , О , да мы , да оно , да там ....... думаю вы понимаете какая у них оригинальная растеренность . Вообщем оставил опять машину там
Подскажите стоитли мне обратиться к авто юристу чтоб он помог разобратся с этим делом , и чтобы на сервисе некомпосировали мозги своим умом .
Я им сразу говорил что проблема не в фильтре , они неверили мне , я им говорил что фильтр новый , и всёравно неверили

Добавил через 18 часов
Сегодня снова позвонили из сервиса , сказали чтото они там поменяли машина работает получше , предлогают забрать машину и ездить с этой проблемой , якобы она сама исчезнет( и эту проблему они вешают на вину топлива ) , сказали если через неделю неисчезнет то будем делать крайние меры , я так понял они вообще расслабились . В Понедельник поеду к ним с юристом , буду судится , пусть знают как невыполнять свои обязанности

Добавил через 15 часов
Ктонибудь что может посоветовать ? стоитли идти сразу в сервис с юристом ?

[ShineOn]

сказали чтото они там поменяли

Для начала неплохо бы уточнить, что это за "чтото". Тогда можно будет думать, влияние это плохого топлива или что-то иное. Также, для подтверждения версии о плохом топливе можно предложить сервису сделать следующую работу: снять топливный бак, промыть его, и проверить с новой соляркой, которой они сами проверяют. Если новая солярка проблему не устранит, то пусть ищут дальше.

Если же это решит проблему, то работу по снятию и очистке бака надо будет им оплатить (плохая соляра под гарантию не попадает). Но в таком случае с юристом можно попробовать выбить компенсацию ремонта с АЗС, если чеки сохранились, и будут результаты экспертизы текущей залитой солярки.

[598082]

День добрый Господа!
По поводу 3000 об/мин.
Борюсь с этой проблемой уже с месяц. Бедного диагноста в сервисе - запарил мягко сказано.
Ситуация в следующем. На холодную заводиться нормально и развивает обороты свыше 3 тыш нормально, аж душа радуется, но только стрелочка поднялась к 60 градусам, все, начинает мерцать топ.фильтр и обороты только до 3 тыш...На диагностике выдает "Ошибочный сигнал наличия воды" (ошибка 1452 и 1748) Но у меня отстойник стоит и он чист! И фильт поменяный. После стирания ошибки, первый запуск -все пучком, но через минуту фильт мерцает и увы все с начала. Заменил рециркуляционный клапан, седло прогорело. Грешили на насос подкачки установленный на ТНВД сверху...вроде как не жжюжал:) и реле к нему заменили, но радикально это ничего не изменило, хватило на полдня...а счас ещё и новая напасть -при торможении загорается сигнал тормозной системы, при нажатии педали газа он гаснет (колодки и наличие тормозухе в бачке в норме). Как будто система гасит обороты двигателя сама и заставляет его работать в аварийном режиме. В чем напасть? посоветуйте!

[StreetFighter]

Ребята а если машина только ненабирает обороты свыше 3х тыс , хотя когда завожу машину , работает нормально первые минуты , дыма чёрного нету , на скорости неглохнет не троит . С таким признаком могут быть проблемы с фарунками ?

[598082]

С форсунками все просто выяснить. Заезжаешь в сервис..там к форсункам подсоеденяют трубочки с накопителем и запускаешь двиган..по обратке судят о работе форсунок...я и то видел как работает...а уж опытный диагност все как по ладони хиромант раскажет работоспособность форсунок:) только у меня это проблему не сняло...
У нас тут морозики под -33 идут..вот думаю а не встану ли где нить по дороге ссолярой:) она конечно зимняя (так на заправке написано) но мало ли....
Но основная проблема (не более 3000 об/мин.) так и не снятат:)

[StreetFighter]

Машина стоит уже полтора месяца в сервисе , у нас есть писменный отказ от диллера в ремонте машины по гарантии , завтра они назначили экспертизу топлива . И это после полтора месяца простоя на улице при морозе от -15 до -5 , я в шоке , у нас работает юрист с этой проблемой . Читал форумы что мол экспертизу нужно делать в первыйже день . Ключи от нашей машины как и сама машина у диллера . И неизвестно что они там сделали с топливом за это время .
Подскажите , как себя вести , что говорить на экспертизе ? Ведь не сутки прошли а почти уже 2 месяца . И как нам поступить в дальнейшем ?

[DANKO]

День добрый Господа!
По поводу 3000 об/мин....На диагностике выдает "Ошибочный сигнал наличия воды" (ошибка 1452 и 1748) Но у меня отстойник стоит и он чист! И фильт поменяный.

Надо с этим вопросом разобраться основательно... у меня та же история... за датчик воды который "возможно" работает или не работает 4 рубля кусается... Одноразовым он быть по идее тоже не может... причина где-то дальше.... может систему продуть или промыть???

[Максимко]

Всем добрый день! недавна столкнулся с той же проблемой, переодически возникает описанная здесь ситуация! Но у меня есть несколько ньюансов:
1) Глюк происходит только при условии попытки резкого разгона, если разгоняться плавно то движок работает нормально!
2) Если двигатель заглушить то после запуска он начинает работать нормально, правда иногда только до следующий попытке резко ускорится, потом може опять тупануть, но может и ехать нормально
3) Если резко газовать без нагрузки (на нейтралке) то глюк не проявляется, хоть до красной зоны крути, хоть резко нажимай педальку хоть плавно, тоесть глюк возникает только под нагрузкой.
4) И Самое главное - глюк появляется первые пару дней после заправки!!!! Потом вроде пропадает!И ИМЕННО ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ С ДОБАВЛЕНИЕМ АНТИГЕЛЯ (у нас обещают морозы до -35 прихолдится лить). Предпоследний раз заправлялся без антигеля авто ехало нормально! Антигель лью один и тот же (ХайГир покупаю в одном месте и из одной партии помоему), раньше проблем небыло.
Заправляюсь я на Лукойле всегда на одной и той же, (кстати заправка прямо возле салона диллера, манагеры на эту заправку с бутылками бегают). Есть предположение что топливо которое привозят в период сильных морозов уже само по себе содержит приличное кол-во присадок и мой ХайГир в нём лишний, либо нормально не растворяется в топливе и из за этого тупит! Бак дожгу и попробую в след раз заправиться без антигеля!
ПыСы: пробег 14,4тыс, через 600км буду делать ТО, и соотвественно парить мастеров!

Добавил через 1 день
И снова здраствуйте! В продолжение к преведущему посты добавлю: с момента заправки прошло два дня и глюк пропал как и в прошлый раз! Двиг работает во всех режимах великолепно (несмотря на то что температура у нас упала почти до -30). Может быть это всётаки плохо растворившийся в топливе антигель который сейчас растрясся и нормально смешался с топливом?

[StreetFighter]

У меня проявляется сейчас проблема но тьфу тьфу тьфу , редко , когда появится я заглушу , заново заведу и всё работает отлично , тоже сейчас баг докатаю досуха и залью свежей соляры без присадок