Бензин vs Дизель

[Nikolaich]

Машин должно быть 2: бензиновая и дизельная. Этой зимой бензиновая Санта все время выручала, пока солярка замерзшая.

пардон - Санта вместо чего дизельного выручала?? даже заправляясь нормальной соляркой - все равно замерзает? Простите - у меня
не было еще дизеля поэтому и спрашиваю:)

[CTEPX]

позиция понятна. Я езжу достаточно редко, уж точно менее 100 км в день, от силы 15 ткм за год набегает. По мне тогда лучше бензин - иначе нет смысла переплачивать за столь отложенную экономию во времени

бери бензин! (по крайней мере я бы так сделал). Да и 3,3 литра приятно ощущать под ж........

Добавил через 1 минуту

пардон - Санта вместо чего дизельного выручала?? даже заправляясь нормальной соляркой - все равно замерзает? Простите - у меня
не было еще дизеля поэтому и спрашиваю:)

Нормальной соляры нет в МСК регионе (проверенно временем) Везде - лотерея
Использовать присадки зимой - обзательное условие для дизеля!

[Biz]

нормальной соляркой

Как уже написали выше, таковой в московском регионе не наблюдается. Как повезет. Можно заправиться и завестись при -27, а на следующий день заправиться там же и не завестись при -18.

[Nikolaich]

Как уже написали выше, таковой в московском регионе не наблюдается.

понял - спасибо, не - я однозначно петроль брать буду

[Biz]

я однозначно петроль брать буду

Ну и зря!!!

[ShineOn]

Нормальной соляры нет в МСК регионе (проверенно временем) Везде - лотерея

Нормальная соляра есть. Просто за прошлые тёплые зимы мы все расслабились, и перестали обращать внимание на Тф соляры при заправке. И этой зимой из-за этого расслабона нарвались на не совсем зимнюю соляру во время резкого похолодания. Соляра то нормальная (по качеству) была, только далеко не зимняя на многих АЗС, но далеко не на всех - на многих других была нормальная зимняя.

Лично я сам тоже чуть не нарвался: перед заправкой на незнакомой АЗС (хотя и вроде бы фирменный "Лукойл") спросил про Тф, оказалось всего -15С. Но у меня уже физически не было возможности ехать на проверенную АЗС, поэтому ограничился заливкой антигеля. Хотя и помучался на следующее утро (попедалировал), но завёлся. По крайней мере, никого не виню - честно предупредили, что температура фильтрации не самая хорошая. После того случая на проверенных АЗС не попадалось солярки с Тф хуже -31С.

[Biz]

не попадалось солярки с Тф хуже -31С

Документы ни о чем не говорят. Такая солярка отлично замерзает при -23С (из собственного опыта). В Москве, кстати, на 2-3 градуса обычно теплее, вероятность замерзнуть поменьше.

Как я понял, в Москве нет зимней солярки. Есть летняя с антизамерзайками. Зимняя, видимо, стоила бы рублей 25-30, т.к. ее меньше из тонны нефти получается.

[CTEPX]

Что тут спорить? лучше ИМХО все время (зимой) лить антигель, чтобы "наверняка".
Вчера встречался с Васей aka Василий. Как же хорошо "поет" бензиновый двигатель на 3,3л

[Richard]

Пусть дизель экономит по 5 литров топлива на сотню - получаем 4000 литров/5 = 800 отрезков по 100 км или 80000 км !
То есть тока через 80000 км я верну потраченные переплаченные 100 тр! к тому времени уже взятый подержанный Соренто впору и самому продавать:)
Нужно помнить что это я только по топливу окуплю - а расходы на содержание дизеля априори еще выше

Не забывайте о дорожном налоге!!!

Добавил через 7 минут
Я за 8 месяцев накатал 30 т.к. в моём случае дизель намного выгодней бензы. За прошедшие морозы с запуском проблем не было.

[CRacer]

Дизель - ацтой.
Тарахтит, воняет, зимой не заводиццо, прогреваеццо плохо, ремонт очень дорог, ТО чаще и дороже, ремонтировать его не умеют, солярка у нас плохая.

(Мужики, чем больше бензинок, тем медленнее растет цена на ДТ. Пропагандируйте бензин - нам будет лучше )

[Страусь]

Дизель - ацтой.

Во-во. Там, где я дизель свой мытарю тоже говорят, продавай бери бензу. Зачем тебе геморой - и хитро так смотрят

[Richard]

мне нравится запах отработанной соляры пахнет озоном

[Mr.Bean]

Ну я то в принципе против дизеля ничего не имею))) даж рассматривал для себя и рассматриваю в будущем.....Но смущают реалии....
У одного корешка, Новый Патруль. За эту зиму 4 раза таскали в бокс отогреваться, с последующей заменой фильтров.
У второго Новый Патфаиндер. В морозы стоял на приколе. Со слов хозяина просто акку севший потому и не завелся. В -15 запустил. Но ездит в нем, в тулупе и шапке ушанке.....в Московских пробках остывает и спасает только жопогрев.
Коллега ездит на дизельном сорике, кстати 2008 года, пробег 45000, про кулак дружбы слышал, но походу дела, его сей недуг миновал. Всю зиму заводился без проблем, антигелями не пользуется (живет на Ленинградке, видимо там самые качественные заправки). На холод жалуется, но не критично.
...... Москва, это как правило пробеги на короткие расстояния, но ооочень долго, потому что всё стоИт. Вот и получается, что сел в холодильник, тока тепло пошло, уже выходить пора.
При этом, ездил на Туареге R5, там тепло с воздуховодов прет через 500 метров после старта.
Сосед на автозапуске своего Портера гоняет всю ночь, после того как я его раза три по утрам на галстуке таскал.
Вобщем всё как бы хорошо, но для себя решил, что если будет дизель, то обязательно V-образный, и с резервом бюджета на вебасту и обогрев фильтра и топливопровода.
Ну его на....эти сюрпризы. Когда на улице солнышко, можно и пешком прогуляться, а вот когда на улице задница, машина нужна как никогда, и будь это по собственной вине-недогляду или злому умыслу заправщиков, неработающая в мороз машина- это огромный гимор по оживлению. Так что пока бензин, а там видно будет. Более того, за 20 лет водительского стажа и кучи автомобилей в семье, нынешний бензиновый Сорик -самый беспроблемный автомобиль (среди тоёт ауди ниссанов опелей и всяческих тазов)

[Евген81]

Mr.Bean
полностью поддержу твои слова...Я ,понятно,за бензу

[Biz]

Дизель - ацтой.

Попробуйте, когда почти пустой бак и пробки, найти в центре Москвы заправку с ДТ. А руки как об заправочный пистолет как пачкаются! Про заправщиков - не надо, когда я приезжаю на заправку, они спят глубоким младенческим сном.