2,4 бензин как заводится зимой???

[Nord2015]

Спасибо за информацию. Буду иметь в виду. Только я не понял:

сняв его увидил замёрзшую сеточку фильтра

почему свечи то заливались.

[Sava]

деньги на ветер

Ну эт ты зря... Помойка форсунок не помешает, улучшается динамика и повышается экономичность. Кстати заметил, что на 95-ом заводится лучше, с чего бы?

[Евгений Кочетков]

Свечи заливало я думаю по тому, что насос создавал слабое давление и форсунки не разбрызгивали а "сикали" бензин в цилиндр. Спецы поправьте , если я неправ.
После помойки расход на холостых по компу стал не 1,3 л/ч а 1,9 л/ч экономии никакой.
95 лучше испаряется(должен по крайней мере) Это моё мнение(могу ошибаться).
Динамика? а х... её знает!, свечи надо новые поставить ,езжу на прокаленных ,что были залиты и пробиты (из 8 залитых и прокаленных свечей работали после только 5)

[sai]

Мне кажется ,что на 95 наоборот хуже заводится, чисто из практики. Наверно присадок дофига там, нужен хороший 92. По поводу форсунок, у нас там такие дырочки огромные, что распыления как такогого нет( если сравнить с той же тойотой, там именно распыл) а у нас писает в четыре дырки. У меня до -33 более менее заводится сам с педалью в пол, но это каждый раз лотерея. А вообще зимой в -23-27 только со второго раза., свечи всеравно мне кажется подливает. Можно наверное попробовать поставить дополнительное сопративление на датчик температуры (пользоваться в момент пуска), из расчета выше температура двигателя меньше бенза. Давление в топливной у меня за ночь не уходит, проверенно манометром, при том как я писал выше у меня стоит реле которое включает бензонасос до стартера. Осталась еще одна важная причина(смотрели эндоскопом)-это постоянно образуется нагар на клапанах от нашего бензина, причем пористого характера, не в нем ли причина. А вообще я перестал заморачиваться, автозапуск делает свое дело.
















0

[Greek]

Говорят что при низких температурах 92 испаряется лучше 95. Так что зимой советуют 92 заправлятся.

[Евгений Кочетков]

А у меня вопрос???? где у нас(2.4) стоит фильтр бензиновый кроме как в баке у насоса? Я не нашёл. купил в магазине жиговский, хочу поставить. И про реле на насос тоже мысль! я думаю её кнопочкой реализовать? как думаете? Про расход приврал на полном прогреве (70) 1.3 показывает. но свечи пока не менял. И вот ещё сеточку на насосе в баке кто менял? мож какие подходят я две купил тоже жиговских хочу прихимичить их, какие мнения?????

[ZUBR]

По поводу сеточки да проблема,сам пытался найти --облом полный, тока с бензонасосом или методом подбора, я лично не подобрал дома были пару со старых машин но не подошли, поэтому каждый раз как меняю фильтр прочищаю сеточку компрессором, она уже вся коричневая и дубовая, а по поводу на каком бензине лучше тока в прошлые выходные эксперементировал, и тяга да и вообще машинка быстрей и скорость набирает на 95,заправлял на ВР, А заводиться хуже на нем, на 92(ЛукОил)--заводиться хорошо, но едет как тупая аж бесит и жрет больше 92

[sai]

у меня показывает 0.8-0.9 расход

[Евгений Кочетков]

Расход 0.8 - 0.9 это конечно хорошо! А у меня новости по насосу. Вчера и позавчера не завелась сволачь:( ,опять!!!! Свечи уже решил не смотреть, сразу полез в насос, и точно сеточка опять обмёрзла , в баке воды и льда не видно! Решил ещё внимательней протестить:) насос. Разобрал вынул сам насос из кожуха (кто разбирал в курсе) опускаю в бензин включаю отличный напор, включаю в корпусе качает очень слабо - виноват корпус там как я понял фильтр стоит и он забит! проволочкой с крючком через открывающуюся снизу пробку пытаюсь его выковырять. Отчасти удачно , продуваю вставляю и нормально закачало! НО теперь фильтр надо перед форсунками ставить. У моего слоника нет, хотя на сервисе чел сказал что гдето там должен быть, я не нашёл. Когда всё поставлю попробую, продолжу свой рассказ.

Добавил через 4 минут
И ещё, мне показалось или как? При нажатии на полную педали газа(акселератора) при вкл зажигании вроде насос включается (что то жужжать начинает).

Добавил через 8 минут
И вот ещё, сеточку мне удалось ваз - газовскую вкрячить (немного подогнув и подработав посадочное место).

Добавил через 1 день
Модифицировал топливопровод перед форсунками, вставил фильтр, шланг заменил (родной коротковат оказался) шланг прозрачный поставил, но думаю надо на специальный заменить - распирает его малость давление. Свечи также заменил, жду морозов проверить, пока при -15 заводится отлично(по сравнению с прошлым).Шланги вооще для топливопровода после насоса продаются, или нет таких (всё в комплекте)?

Добавил через 4 дня
Все модификации привели к тому, что сегодня, в -32 завелась на четвёртой секунде вращения стартера!

[Нурик]

При минусовой температуре, перед тем как включить зажигание нажимаем педаль газа до упора, включаем зажигание, выжидаем 15-20 секунд, отпускаем педаль газа нажимаем сцепление до упора и заводим. У меня заводится с одного раза.

[Евгений Кочетков]

Если все системы в норме должно заводиться с пол пырка.

[markitanoff]

Проблема скорее всего с форсунками. Холодно, бензин и так плохо испаряется, а еще и форсунки льют. Паузу попробуй выдержать после первой прокрутки, должно помочь. А лучше помой форсунки.

А лучше сразу заменить форсунки

[Giz]

А лучше сразу заменить форсунки

менять после каждой неудачной заводки!

[Lugavik]

Трактористы уже упражняются по-полной, а для 2.4 зима ёще не наступила
Получается и поговорить неочем, кроме как о термостате

[Sir Antony]

Ну почему же
Я вот вчера картоночку повесил между вентиляторами. Сегодня утром машина прогрелась до 96 градусов - стало теплее в салоне

Пока каждое утро и вечер завожусь с автозапуска с 1-й прокрутки. Правда в настройках сигналки выставил что я - дизель, поэтому перед запуском на несколько секунд включается зажигание (типа свечи греем), а потом первая прокрутка в 2 секунды.

Подумываю прикупить пусковое устройство - на всякий случай, а то в прошлую зиму, точнее уже к весне, умер аккум. Правда мой косяк - туманки выключить забыл

О термостате... нижний патрубок тёплый. Термос от дизеля.