Перестал заводиться Сорик

[Фёдор]

снял стартер,поглядел-пощупал...щетки живые...после сборки-установки на место симптомы крякнутого стартера остались...симптомы следующие:может крутить шустро,а может с надрывом,как будто клинит его...или щетка какая не достает....короче,нифига так и не определил...
завожусь только прогретый пушкой (хорошо прогретый)и только с помощью эфира...но если завелся,то ни провалов мощности,ни заглыханий...всё идеально....пока не заглушишь...если заглушил-то только эфир...и то не с первого раза...
я,наверное мазохист...нормальный чел давно б уже диагностику сделал,а у меня все времени нет ...вот и парюсь...
логично предположить,что давление в рейке не держится...клапан вчера хотел купить,18 деревянных просят....в сборе с рейкой идет...не готов я дядям добрым халяву раздавать...
...ааа...еще...совсем забыл...промыл систему хайгиром,банкой, из которой жидкость забирается и в нее же обраткой сливается....грязи-как говорил некий кот из блудного попугая-ВО!!!!
начальная консистенция жидкости-янтарное пиво...
конечная-очень жидкий шрус....
короче...опять всякую хрень написал....а чё с этой хренью делать???

[constax]

Федь... пардон, но ник такой... Balbes дело говорит...

[Фёдор]

...догадываюсь....
завтра,похоже сдаваться поеду технарям....выбора нет другого....

Добавил через 13 часов
сдался ...продиагностировался....
как и сам ранее определял,2-я и 4-я форсунки льют как сволочи...поменял...
завелся с 1,5 пинка как сказали ремонтники,мы с полпинка заводится не умеем...
одно хреново...форсунок бюджетных была только одна за 11500,вторую пришлось за 14500 брать...т.е на диагностику и замену денех у меня не хватило....
завтра поеду доплачивать,да паспорт из залога выручать.....
заодно и утреннюю заводку проверю...

[Дед Форсуныч]

Эт как это у них так бывет бюджетная и не очень (причем совсем не очень)

[Фёдор]

1-я бошевская корея
2-я япония...
как-то так пояснили...

[YAN]

1-я бошевская корея
2-я япония...

Всё дело в том,что все форсы должны быть одинаковые или 000 или 150(последние цифры пат.номера).Иначе настроить мотор оч.сложно.Форсуныч прояснит ситуацию.

[Фёдор]

да у меня как бы выбора не было...дотащился на веревке до станции...сдуру по пути на работу заглушился....
корейских у них одна была,японских скока хошь...проблема в том,что денег с собой на все японские не было...
а про номера они ничего не сказали....

[YAN]

корейских у них одна была,японских скока хошь...

У нас стоят БОШевские форсы.Можно так же и ДЕНСОвские(страну изготовитель не знаю).А вот про корейские даже не знаю.Может конечно разговор о стоковых,тогда это БОШ.

[Дед Форсуныч]

Просто на коробках оригинальных форсунок бывает маде ин Япония , Корея или Германия , вот и извращаються продавцы кто как может , рубят деньги за якобы японское или немецкое качество , а на самом деле все они идут с Мобиса , за исключением форсунок в чисто бошевской родной упаковке , хотя и эти частично идут из Кореи , там есть официальный бошевский завод !

[Мифод]

Всем привет,проблему с пуском решил,заводится но набирать обороты не хочет,клапан на рампе с боку проверили сухо,форсы проверили заменил одну ,насос продиагностировали все окей а вот оборотами засада.Есть у кого информация,официалы выкатили машину за ворота и отказались от ремонта.Теперь решаю проблемы сам.

[constax]

так... мысли вслух... педаль электронная... ее смотрели?

[YAN]

,заводится но набирать обороты не хочет,

Открути на верхней крышке воздушного фильтра датчик ДМРВ(два болтика на 10)и промой его либо спиртом либо карбклинером.Затем просуши и установи на место.Зимой он особенно загрязняется из-за конденсата.По описанным тобой проблемам похоже,что именно он причина твоей неприятности.

[Мифод]

Спасибо сегодня попробую отпишусь.

Добавил через 1 день
Проверил датчик расхода воздуха,даже менял его изминений ноль,а если проблемы с подкачивающей помпой могут быть проблемы с ненабором оборотов?

Добавил через 12 часов
Всем привет,сегодня поменял топливный ильтр промыл бак и финишь,завести не могу,снова попандос.

[YAN]

При двух не исправных форсунках пуск двигателя не возможен.Это написано в техническом обучении раздела документация .Дизельный двигатель A-2.5 TCI CRDI (ru).Проверь форсы на предмет слива в обратку и клапан с торца рампы.

[Онтошке]

народ!такая штука..

Стал заводиться после долгого маслания стартером. После этого может ездить весь день, а может заглохнуть и минут через 10 снова завестись с трудом.
ПОсле того как купил сканер и продиагностировал сам выдал код неисправности Р1631, в книге такого нет. Что он значит, кто нить подскажет????