Это сладкое слово ТЕСТДРАЙВ 3,3

nd » 23 окт 2007, 07:54

Rainbow писал(а):а салон только такой предлагается, не в курсе?

Или такой или тряпичный, но тоже чорный.

Rainbow » 23 окт 2007, 08:01

плохо. а пластик? тоже весь черный?
мне очень в кайф салон, как у меня сейчас на сироте. светлый салон - глаза радует, пространство визуально увеличивает..

Татарин » 23 окт 2007, 08:44

Пластик только черный

VladK » 23 окт 2007, 10:17

Татарин писал(а):Пластик только черный

А у меня кореец со светлосерым кожанным салоном и двухцветный пластик (светло и тёмносерый). Снаружи-тёмно-серый металлик (типа мокрый асфальт). Специально выбирал именно такое сочетание, т.к. салон удобнее (светлее) и визуально увеличивается внутренний объём салона. Хотя и менее практичный (быстрее пачкается), чем чёрный. :oops:

Rainbow » 23 окт 2007, 10:26

VladK писал(а):кореец со светлосерым кожанным салоном

VladK писал(а):Снаружи-тёмно-серый металлик

вот именно такую и хочу, с т.з. экстерьера

Татарин » 23 окт 2007, 10:31

Вообще очень выигрышное сочетание цветов в салоне: темный низ - светлый верх. Почему то встречается не часто.

ShineOn » 23 окт 2007, 10:45

Татарин, да вроде как дилеры готовы возить родных "корейцев", только там цена на 140тыр выше (почти $6K), чем за ижевские.

Насколько я знаю, на "корейцах" как раз можно выбирать цвет кузова и салона, правда срок поставки будет не маленький.

Kostik » 23 окт 2007, 12:33

Татарин
у меня наоборот темный верх и светлый низ

Nautilus » 24 окт 2007, 22:53

Похоже на рекламу

я имею в виду тестдрайв.

Cry » 24 окт 2007, 23:18

Nautilus писал(а):Похоже на рекламу я имею в виду тестдрайв.

Что значит похоже... По сути она и есть...

VladK » 25 окт 2007, 08:19

Cry писал(а):Nautilus писал(а):
Похоже на рекламу я имею в виду тестдрайв.

Что значит похоже... По сути она и есть...

А почему бы и нет!?..

ИМХО тест-драйвы и проводятся преследуя две основные цели:
1.Для привлечения покупателей и продвижения товара (маркетинговый ход). Если тест-драйв проводится полноценно и всесторонне (тестятся все основные потребительские качества машины в условиях максимально приближенных к реальным или на грани возможностей данного класса машины, а не выпячиваются заведомо выигрышные качества и замалчиваются слабые), а выводы делаются объективно (при этом характеристики сравниваются с наиболее близкими одноклассниками или дорестайлинговыми моделями, а не с машинами разных классов), то это хорошее подспорье для выбирающих машину.
2.Для всестороннего обсуждения характеристик новой машины с реальными потребителями (которые уже эксплуатируют или только присматриваются к данной машине) с целью получения объективной реакции рынка и изучения спроса.
По-моему, уважаемому FRUKTу это хорошо удалось. Давно слежу за его постами, и ИМХО чувствуется, что он глубоко знаком с матчастью не по книжкам!
У меня Сорик 2,5CRDi (170лс) с АКПП с начала апреля 2007г. За это время проехал 16т.км в разных условиях: и по шоссе (на скоростях близких к максимальным), и по городу и по умеренному бездорожью с полной загрузкой (лодка, мотор, бензин, палатка и т.д.) . Недавно (14.10.2007г) в окрестностях оз. Гладышевское даже (по своей глупости! :oops:

) пришлось ходить за трактором (благо это было не далеко!). Начинал знакомство с машиной при температурах -5 - +3 в условиях нашего сырого климата (гололедица) на базовых летних корейских шинах, которые, к моему большому удивлению, (при разумном подходе) показали себя относительно надежно! Во всяком случае, срочной их замены их для летних условий эксплуатации не потребовалось. Они не плохо показали себя на шоссе даже при сильном ливне на высоких скоростях, но по грязи и в условиях даже умеренного бездорожья (см. выше) они никакие (что и следовало ожидать). К сожалению, не успел объективно оценить ходовые и эксплуатационные характеристики и особенности машины в зимних условиях :cry:

Но зима впереди! :evil:

На сегодняшний день приобретением очень доволен, хотя уже и выявились некоторые изъяны... Например, маршрутный компьютер! Ну это... позавчерашний день и позор компании!!!
Извините за длинный пост :oops:

, но раз уж уважаемый FRUKT вызвал форумчан на обмен впечатлениями о рестайлинговом Сорике, то хотелось бы услышать его мнение и о новом дизеле в сравнении с его дорестайлинговым бензиновым 2,4МКПП, а также оттестированным им 3,3.

FRUKT » 25 окт 2007, 09:31

VladK писал(а):то хотелось бы услышать его мнение и о новом дизеле в сравнении с его дорестайлинговым бензиновым 2,4МКПП, а также оттестированным им 3,3.

С удовольствием напишу и про дизель, если СОКИА даст мне его на тест-драйв на пару дней

Cry » 25 окт 2007, 10:05

Да не вопрос

вот только морозов надо настоящих дождаться

VladK » 25 окт 2007, 10:07

FRUKT
Буду с нетерпением ждать Вашего отчёта! (Надеюсь, и не я один!? :oops:

)
И ещё одна интересная темка при тестировании: WEBASTA (или EBER..), полуWEBASTA или электроТЕН? Какие впечатления при тесте? На соответствующей общалке было много разных мнений. Сейчас как раз соответствующий сезон для оценки этих девайсов. Хотелось бы наряду с впечатлением от теста самой машинки узнать Ваше мнение и об этом исходя из имеющегося опыта эксплуатации своей и тест-драйвов других машин с разными комплектациями обогрева.
У меня в штатной комплектации полуWEBASTA. Специально выбирал машину в такой комплектации! Теперь пытаюсь определиться (из-за напряга бюджета :cry:

ввиду необходимости срочного приобретения дисков и хорошей зимней резины): действительно-ли так необходимо ускорить дооснащение штатной системы догревателя до полного WEBASTA (автономный отопитель салона) или можно немного погодить и собраться "с силами"? :evil:

ShineOn » 25 окт 2007, 10:11

VladK писал(а):до полного WEBASTA (автономный отопитель салона)

По-моему, неверно интрепретировать Webasto (или Eberspaecher) как автономный отопитель салона. Это всё-таки предпусковой подогреватель, и в первую голову двигателя, а уже во-вторую салона (и то, если соответствующим образом подключено).

Да и вообще, есть отдельный раздел про зимнюю эксплуатацию, наверное лучше туда переместиться с этим обсуждением.

Это сладкое слово ТЕСТДРАЙВ 3,3

Кто сейчас на конференции