Перестал заводиться Сорик

[ШтурманS]

Витя,до форсунок не дошел...Каюсь..В ближайшее время проверю обязательно,ибо некуда деваться.
Серега, клапан НЕ на рампе,а именно на ТНВД, ...Похож на обычный болт.Может я не так его обозвал.,но он стравливает избыточное давление.Юбка гайки на 16. Стоит сверху,под патрубком интеркулера...

[cуккуб]

.Похож на обычный болт.Может я не так его обозвал

есть такое дело, только он по другому называется, уже не помню как

[ЯВР]

Снимали мы этот болтик. Там ломаться-засоряться нечему. Лучше бы ты попробовал донорский клапан на тНВД поставить. Он как раз рядом с болтиком на 3 звёздочках. Хотя судя по симптомам форсунки у тебя чудят. Минимально прогревшийся за полминуты дызел уже устойчиво заводится. Так что или форсунки или подача топлива -читай соляра-фильтр....

[ШтурманS]

Уже не знаю,что и думать.
Появилось еще одно подозрение,--стартер.Ребята на форуме где-то писали про это.
У меня он вроде крутит без проблем,но...Может не хватает раскрутки на запуск? Этим объясняется беспроблемный пуск с галстука????

[Biz]

Может не хватает раскрутки на запуск? Этим объясняется беспроблемный пуск с галстука????

А форсунки уже проверили? Прочитайте тему от начала до конца. Здесь несколько человек не верили в неисправность форсунок (я кстати, тоже не верю, у меня проблемы с заводом), меняли все что угодно. Но пока не нашли неисправную форсунку, проблема не решалась.

Добавил через 1 минуту
Перечитал, не нашел, а какой пробег?

[Фёдор]

после вчерашних експериментов и сегодняшнего утреннего прогрева вебастой и ветродуйкой с помощью эфира завелся...щас не глушу её,потому как похоже у меня все-таки причина в стартере...бум разбирать....

[Biz]

Извините, но вспомнилось:

Появилось еще одно подозрение,--стартер.

- А что вы под этим фонарем, уже третий час ползаете?
- Ключи потерял, вот и ищу!
- А если вы их не здесь потеряли?
- Какая разница!? Здесь искать светлее!

[Фёдор]

выглядит конечно,как издевка....
но ,если быть совсем объективным,можно ли определить нужную скорость вращения стартера для нормального запуска?
тем более когда дрочишь его уже вторую неделю и грешишь в основном на убиенный аккум....
а то,что у меня сорька не заводится с полпинка-эт у меня с его появления....
все равно диагностику делать буду,там и погляжу,в чем физика процесса....

[Biz]

выглядит конечно,как издевка....

Я по-доброму.

[Фёдор]

ну по-доброму,так по-доброму....
я тож не по злому....так...

[shuher]

2Дядя Фёдор!
Конечно слабо верится в то, что панацеей от всех проблем с заводкой спасает замена умершей форсунки (тем более, что цена у наших форсунок не особо антикризисная), но повторю уже сказанное здесь ранее, кстати сопоставив симптомы поломки Вашего сорика с тем, что было у моего и многих других попробую дать совет - опять же повторюсь это предположение
1. Заменить клапан на рампе - я так понял Вы на него грешили в первую очередь, лучше найти донора, у Вас город большой и думаю найдутся сочувствующие.
2. Если дело не в клапане - замените форсунку, которая льёт больше всех.
ЗЫ: Кстати попробуйте пережать обратку форсунок при попытке завестись, если поможет -точно форсунка!

[Фёдор]

пасибки за совет...
клапан в рейке в любом случае на днях поменяю...
насчет остального тоже попробую поэкспериментировать....
а там и поглядим....

[ШтурманS]

Сегодня был у Володи(Форсуныча).Взял клапан рампы,(тот что под ключ на 24)и одну форсунку.(Одну взял по материальным соображениям и еще потому,что на форуме ребята пишут,что как правило умирает сначала одна).
Вернувшись , дернули на веревке застывшего Сорика и поехали в тепло, продолжать искать причину.Поскольку подручного материала в виде трубочек и мензурок не было,решили с приятелем обойтись без них.Возможно не совсем правильно поступили.Сняли розетки с форсунок,сняли с них обратку.Затем стартером 5 секунд крутили.Фонтана не наблюдали,но вторая форса засопливела сразу и много.Остальные позже и чуть-чуть,поэтому вторую и поменяли.Потом поставили в рампу новый клапан,сняли с ТНВД датчик,который на трех болтиках под звездочку.Промыли и продули его.Все собрали,подкачали лягушкой соляру и запуск.Завелся на 5-й секунде.В общем разницу не ощутил.
Что характерно,глушу движок.Через секунду запускаю снова---с полоборота.Стоит сделать паузу секунд 5-10 и опять маслаю стартером.Т.е. за эти 10 секунд давление в рампе уходит.Куда?Может еще какая-нить форса дохлая?
Мы после этих мытарств опять проверили на сопливость.Новая вообще сухая,первая чуть мокрая,третья больше в соляре чем четвертая.Но солярки совсем немного....Слово "льет" здесь неуместно...

[kim]

Всем привет! ПОМОГИТЕ!!! Столкнулся с такой же проблемой....после проверки форсунок на перелив, оказалось что две льют в обратку...заменил...но радость моя длилась недолго, буквально неделю - опять долгое маслание стартером и....не заводится. Тогда пошел изучать всю эту ветку, в итоге проверил клапан( который в торце рейки) - не сифонит; регулятор ТНВД (крепеж на 3-х звездочках) поставил с донора; клапан на ТНВД ( головка - ключ на 16) тож от донора.....маслание стартером- не заводится. Поставил на донора свои клапана - завелась! Значит клапана исключаем - живые. Да, кстате, ЧЕК - 1181, понятно - нет давления! Открутил патрубок с рампы , что идет на форсу на обеих машинах, вроде соляра плюется одинаково....НО мафын заводится не хочет!!!! В чем еще может быть проблема???

[Balbes]

Проверить опять форсунки
Проверить датчик на рейке (посередине) - работает в связке с регулятором на ТНВД
Подкачку на ТНВД (насос), как я понял, ты проверил?
Померять компрессию
Снять дату-стрим
Попробовать завестись запитавшись от канистры (исключить топл.фильтр и забитость обратки)...