ошибка АБС

Евген81 » 19 окт 2007, 14:22

я о том же.просто не дает ашине уйти в сторону.а так тормозить можно,почему нет. :wink:

Витек » 19 окт 2007, 14:23

И припоминаю что на хонде было так же. Хоть на 5 км/ч абс работала. Может я что-то не допонимаю

Евген81 » 19 окт 2007, 14:25

да все это нормально,она должна работать.Просто просьба ко всем, если Вы думаете,то и пишите-мне кажется_,если Вы знаете,тогда пишите со знанием дела.Не надо водить народ в заблуждение.

Витек » 19 окт 2007, 14:27

Это точно!!!!

А то я распереживался, аж давление поднялось :lol:

. Не люблю когда мой конь ломается :lol:

Евген81 » 19 окт 2007, 14:31

По давлению-вопросы в личку,вылечим

Tracer » 19 окт 2007, 14:36

Юрик0906 писал(а):торможение всё равно происходит. Что значит её нельзя остановить?

ABS - тупая программа. По МОИМ знаниям - есть 5 датчиков: 4 колёсных и один где-то, в средней части машины (зависит от мысли конструкторов), ускорения/торможения. Если датчик ускорения говорит о том, что перегрузок нет, то АБС разлочивается, а если сообщает, что есть, то АБС работает. Т.е. когда машина практически останавливается, то ускорение/торможение приходят к нулю и АБС отключается. Я об этом и писал, что повесил этот датчик на тумблер и отключал АБС по необходимости, потому как без этого датчика она (АБС) работать не может.
А теперь отвечаю на вопрос: Если АБС считает по датчику ускорения, что она тормозится, а угловые скорости колёс разные, то она будет разблокировать тормоза колёс до тех пор, пока их скорости не уровняются. А это может произойти только после полной остановки машины, чего не происходит именно потому, что АБС разблокирует тормоза. Именно поэтому я вылетел по льду на дорогу и сумел остановить машину только ручником.

Balbes » 19 окт 2007, 14:45

Витек писал(а):А у меня АВS работает на скорости меньше 20 км. Это значит что что-то сломалось?

Работа АБС до 2,75 км/ч.

Balbes » 19 окт 2007, 14:52

Савелий писал(а):Как и обещал, сообщаю результаты посещения СТО - проверили все зубчатые кольца датчиков АВС, все в порядке, дефектов, поломок нет. Теперь "специалисты" грешат либо на проводку, либо на блок АВС( а он стоит почти штуку баксов). Думаю, пошла бы она в .... эта АВС. буду ездить так.

Это и следовало было ожидать, т.к. поломать зубцы еще потрудиться надо...
А как смотрели ошибки, что вышли именно на правые пердний и задний датчики и ты вроде говорил, что заказал датчики?
И, на машинке есть ESP?

Tracer » 19 окт 2007, 14:54

Balbes писал(а):грешат либо на проводку, либо на блок АВС

Мля. Элементарная "сопля" в проводке (обычно возле подхода кабеля к мосту) может генерить этот глюк. Проверяйте!

Balbes » 19 окт 2007, 15:13

Tracer писал(а):
Balbes писал(а):грешат либо на проводку, либо на блок АВС

Мля. Элементарная "сопля" в проводке (обычно возле подхода кабеля к мосту) может генерить этот глюк. Проверяйте!

Мля - я этого элементарно не писАл

ShineOn » 19 окт 2007, 19:07

Tracer писал(а):А это может произойти только после полной остановки машины, чего не происходит именно потому, что АБС разблокирует тормоза. Именно поэтому я вылетел по льду на дорогу и сумел остановить машину только ручником.

Насколько мне кажется (следуя рекомендациям Евген81), в приведённом примере имеем частный случай поведения ABS на снегу/льду (что описывается везде, где только можно). Ведь поведение ABS на асфальте совершенно другое, чем на снегу/льду, так что говорить о том, что сама по себе ABS не сможет остановить машину - не обоснованно. Даже при работающей ABS колёса тормозят, только прерывисто. С одной стороны, помогает избежать полной блокировки колёс и потери управляемости, с другой стороны в определённых ситуациях увеличивая тормозной путь.

При заблокированных колёсах (без ABS) на снегу и льду тормозной путь меньше по той причине, что заблокированные колёса успевают нагрести перед собой препятствие из снега или ледяной крошки, которое в какой-то мере помогает мащине остановиться (часто значительно сокращая тормозной путь). А с работающей ABS колёса не могут нагрести такое препятствие, вот и шуршат себе далеко и долго...

Евген81 » 19 окт 2007, 19:20

однако просто проверял той зимой тормоза по льду...на Лансике-тормозил резко и увода в сторону не ощущал именно из-за АВС,так что вещь полезная, а насчет тормозного пути...так не гоняйте на двухтонной дуре и все :nhl_checking:

ShineOn » 19 окт 2007, 19:39

Евген81 писал(а):на Лансике-тормозил резко и увода в сторону не ощущал именно из-за АВС

Подтверждаю! На Лансе за прошлую зиму только один раз попал на длинный тормозной путь из-за ABS, правда пере..ал конкретно - машину в повороте чуть не выкинуло на припакованные машины (причём на шипах). Но в тот день был очень сильный снегопад, дорога обледенела в момент. После этого заноса домой добирался со скоростью 60км/ч от греха подальше.

Tracer » 19 окт 2007, 19:57

ShineOn писал(а):Ведь поведение ABS на асфальте совершенно другое, чем на снегу/льду,

Интерсное предположение. Вопрос: Как АБС узнаёт на чём она?

Владимир Ростов » 19 окт 2007, 20:06

Tracer писал(а):[Интерсное предположение. Вопрос: Как АБС узнаёт на чём она?

Ему ЕСП подсказывает...

ошибка АБС

Кто сейчас на конференции