Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[ClaudeMonet]

В общем, в первом сообщении оставляю все без изменений. Все, кого подробно интересуют технические аспекты, пишите по личке разработчику!

[-SV-]

Добавьте в список... Перед и зад.
Деньги перешлю.
Доставка в Киев с Москвы - моя забота.

[GogVan]

Перевод мне удобен через сбербанк на паспортные данные. Узнаю по поводу счета и если это будет иметь смысл открою.

Для перевода денег через Блиц Сбербанка открывать счет не требуется. С отправителя возьмут 1,75% от отправляемой суммы. Получатель не платит ничего.

[nicky]

СМ, Никита, поступило интересное предложение от московских представителей КОНИ(Teapot) по проведению
совместных с клубом тестов Соренто на различных модификациях подвески: чистый сток, стоковые пружины и Кони различных моделей, и т.д. Возможен выбор трасс, тренировочные спортивные, ледяные, кроссовые. Если интересно, можно открыть тему. В распоряжении Кони есть стоковый дизельный Соренто.

[ClaudeMonet]

СМ, Никита, поступило интересное предложение от московских представителей КОНИ(Teapot) по проведению
совместных с клубом тестов Соренто на различных модификациях подвески: чистый сток, стоковые пружины и Кони различных моделей, и т.д. Возможен выбор трасс, тренировочные спортивные, ледяные, кроссовые. Если интересно, можно открыть тему. В распоряжении Кони есть стоковый дизельный Соренто.

Думаю, что это будет многим интересно и полезно, т.к. позволит абсолютно субъективно определиться во многом, в т.ч. в выборе компклектующих для модификации подвески, т.к. на сегодняшний день люди выбирают в большинстве своем ссылаясь на чей-то сторонний опыт. Показательные тест-драйвы, будут, как мне кажется, весьма интересны.
Думаю, создать отдельную тему имеет смысл!

[регион 63]

Николай, вопрос по последнему варианту передних пружин. Меняется ли что-то в работе передней подвески после их установки? Или они просто лифт в 35 мм дают? Например, заметна ли будет разница в поведении машины на стоковых пружинах с проставками в 35 мм и на твоих? По большому счету, у меня к передним пружинам претензий нет, есть ли смысл для выравнивания положения кузова просто поставить проставки, или новые пружины комфортнее?

[GogVan]

Думаю, что это будет многим интересно и полезно.
Думаю, создать отдельную тему имеет смысл!

Только укажите, плз, ссылку на эту тему здесь, чтобы хоть какая то связка была.

[eugen1960]

Питерцы, может скооперируемся кучей?

Саша согласен,тебе рулить.

[ClaudeMonet]

Ссылка на тему клубного тест драйва подвесОк:

Клубный тест подвесОК на Киа Соренто (классик)

[Багряша]

Жень, в принципе я не против! Базируюсь на Подъездном 15, тел. +79117810130.

[nicky]

Николай, вопрос по последнему варианту передних пружин. Меняется ли что-то в работе передней подвески после их установки? , есть ли смысл для выравнивания положения кузова просто поставить проставки, или новые пружины комфортнее?

Интересный вопрос. Практика показала принципиальные изменения в управляемости автомобиля. Пружина сконструирована так, что работают две зоны мягкая(мягче стоковой) в вехней части пружины и жесткая(Жестче стоковой) в нижней. Мягкая зона дает комфорт( я внес изменения от той, что на последней фотогр. уже стоят новые. предсерийные). в поворотах мягкая зона складывается и кузов опирается на жесткую зону. Соответственно нет крена на бок, морда стоит в повороте без крена, плоско. Теперь можно засаживать в повороты с большей скоростью. Если раньше страх опрокидывания заставлял снижать скорость, то теперь на завышенных пружинах(!) скорости возрасли, идет только занос заднего моста наружу(по скользкой дороге), который можно легко парировать. Автомобиль лучше отзывается на руль, стало возможным шустрить, пропала задумчивость рулевого управления.
С проставками сам знаешь дело как, такого не добьешся, скорее наоборот.

PS. Я когда снимал эти промежуточные пружины просто плакал в душе, по ходу пьесы получились золотые по качеству спортивные пружины для Соренто, доработать теперь задние под серию спорт можно довольно быстро.

[ClaudeMonet]

Интересный вопрос. Практика показала принципиальные изменения в управляемости автомобиля. Пружина сконструирована так, что работают две зоны мягкая(мягче стоковой) в вехней части пружины и жесткая(Жестче стоковой) в нижней. Мягкая зона дает комфорт( я внес изменения от той, что на последней фотогр. уже стоят новые. предсерийные). в поворотах мягкая зона складывается и кузов опирается на жесткую зону. Соответственно нет крена на бок, морда стоит в повороте без крена, плоско. Теперь можно засаживать в повороты с большей скоростью. Если раньше страх опрокидывания заставлял снижать скорость, то теперь на завышенных пружинах(!) скорости возрасли, идет только занос заднего моста наружу(по скользкой дороге), который можно легко парировать. Автомобиль лучше отзывается на руль, стало возможным шустрить, пропала задумчивость рулевого управления.
С проставками сам знаешь дело как, такого не добьешся, скорее наоборот.

С трассой и поворотами понятно, а что касается прохождения неровностей, в этом аспекте разница есть?

[Maksimus]

Хотелось бы подвести итоги для владельцев дорестайла, так как перечитывать всю ветку уже становится проблематично.
Пружины +35
1. Передние подходят для дорестайла без каких-либо доработок
2. Задние: верхний диаметр пружины меньше поэтому требуется дополнительно купить резиновые подкладки под верхнюю опору пружины 55341-3E000. Ориентировочная цена 600 р. за штуку.
По кузову рестай и дорестайл не отличаются. Тоже касается и подвески СЛ.
Николай подтвердите.

Хочу также задать вопрос, если

Технически я могу сделать любое завышение

нельзя ли сделать для дорестайла верхний диметр задней пружины больше. И повлияет ли это на цену?

[eugen1960]

Жень, в принципе я не против! Базируюсь на Подъездном 15, тел. +79117810130.

Подъездной-6,армейская альмаматер,договорились,трубим сбор средств ст.м Пушкинская ,кто пешком,для единого перевода в Москву.

[nicky]

нельзя ли сделать для дорестайла верхний диметр задней пружины больше. И повлияет ли это на цену?

Проще купить прокладки. Есть подозрение , и вполне обоснованное, что у кого амо СЛ, прокладки подоЙдут. По кузову отличий нет. Амо СЛ придется менять на обычные, либо ждать их конца и потом менять вместе с пружинами.

Добавил через 4 минут
С трассой и поворотами понятно, а что касается прохождения неровностей, в этом аспекте разница есть?

Конечно есть, так за это вся борьба и шла, за комфорт.