20 тыщ и турбине кирдык!!!

Женя » 18 окт 2007, 15:57

Друзья, скоропостижно сканчалась моя турбина!
А если серьезно, то на 20 тыщах километров пробега, моя турбина начала показывать фокусы. Вчера по дороге домой дважды отключилась, на утро сегодня повторилось тоже самое. Выглядит это так: еду еду и бац обороты 2500 и скорость 50 км/ч и кирдык ни чего не могу cделать. Останавливаюсь глушу, запускаю движку поехала родимая как надо. Через полчаса повторяется опять. А еще выехал сегодня на трассу и мой мобил больше 170 км/ч набрать не может, а раньше (до фокусов) 190-200 как родной шел...
че такое, кто подскажет???

Balbes » 18 окт 2007, 16:05

Сосчитай ошибки из DTC сканером, выложи сюда.
Продай Сорика. Купи феррари или мазерати, корвет тоже подойдет. И все проблемы исчезнут

Борисыч » 18 окт 2007, 16:07

Думаю сей трабл не имеет к турбине никакого отношения ибо турбина - это железка с двумя пропеллерами, один из которых раскручивается выхлопными газами, а другой гонит воздух в цилиндры. Выключить турбину нельзя.

Женя » 18 окт 2007, 16:08

Balbes писал(а):Сосчитай ошибки из DTC сканером, выложи сюда.

Это как игде сделать?

Balbes писал(а):Продай Сорика. Купи феррари или мазерати, корвет тоже подойдет. И все проблемы исчезнут

ни знаю на че ты намякиваеш, но в книжке написано "рекомендуется хотябы 1 раз в день применять овердрайв". Ну я ни когда на это не скупился.

Balbes » 18 окт 2007, 16:17

Женя писал(а):Это как игде сделать?

На любом СТО по ОБД или на дилерском по любому д.б.

Женя писал(а):...но в книжке написано "рекомендуется хотябы 1 раз в день применять овердрайв". Ну я ни когда на это не скупился.

Вот я и говорю тебе, что дизель - не гоночный болид, для эНтих целей есть другие марки авто...

Zyak » 18 окт 2007, 16:18

Женя писал(а):но в книжке написано "рекомендуется хотябы 1 раз в день применять овердрайв". Ну я ни когда на это не скупился.

где такое написано?
и причем тут овердрайв и 190 - 200 км/ч ?:)

Sorento813 » 18 окт 2007, 16:51

Если бы турбина - начал бы коптить и жрать масло и обороты бы подскакивали до упора

Женя » 18 окт 2007, 17:01

Zyak писал(а):и причем тут овердрайв и 190 - 200 км/ч ?

извиняюсь, перепутал с кикдаун, а км/ч раньше она это могла а теперь нет...

Sorento813 писал(а):Если бы турбина - начал бы коптить и жрать масло и обороты бы подскакивали до упора

так что же это такое??

Женя » 18 окт 2007, 17:02

может это коробка???

Страусь » 18 окт 2007, 17:43

Женя
Давай-ка все-таки на диагностику. Тама точно скажут.

Sorento813 » 18 окт 2007, 21:23

А нет ли новых звуков -типа рева или гула? Я когда то не до упора одел колодку на ДМРВ и выглядело так же и коробка не перключалась выше, хотя чек не горел :shock:

. Сдернул, поставил назад и все стало хорошо.

Евген81 » 18 окт 2007, 22:07

почитай форум,тезка,и поменяй в итоге топл. фильтр.Итак,твои симптомы-глохнет при резком наборе оборотов ровно на 2500 оборотов?Просто не хватает машине топлива...Ну почитай, уже тема освещалась-замена топл. фильтра решает все. :roll:

У меня была аналогичная проблема,тоже напугали заменой турбины ( а ее стоимость чуть больше 40000 рэ).Был в шоке

Отпишись, как сделаешь.

Tracer » 18 окт 2007, 22:13

Страусь писал(а):Давай-ка все-таки на диагностику. Тама точно скажут.

Хороший совет для технического форума. Такой в любой теме можно дать.

Женя
Проверь уровень масла в коробке, понюхай не пахнет ли горелым. Не похоже это на турбину... Та умирает раз и навсегда, а у тебя больше похоже на работу компьютера - не даёт перегружать мотор из-за какого-то трабла (обычно мелкого), но не мешает продолжать движение. Топливный фильтр - тож реальная тема.

Птицевод » 18 окт 2007, 22:29

были аналогичные симптомы (писал в теме и загорелся ЧЕК!),- тока приехалл с замены топливного фильтра, заодно поменял воздушный и переднии колодки. теперь разгоняется дай боже и тормозит тоже

Заодно понял как без демонтожа слит ацтой

Все оказалось элементарно!

Tracer » 18 окт 2007, 22:34

Птицевод писал(а):Все оказалось элементарно!

Ну и...?

20 тыщ и турбине кирдык!!!

20 тыщ и турбине кирдык!!!

Кто сейчас на конференции