Разборка форсунки

[Дед Форсуныч]

Я сам в магазине сижу , если сильно нужно по параметрам узнать , то на следующей неделе заеду в сервис могу поспрашать у топливщиков , сам только в теории ремонта плаваю .

[Лёха Юрич]

Хорошо , не забудете -узнайте , интересно как они обходят вопрос спаривания...

ну уж коль вы в магазине , то сколько стОит подобный клапан , ну и пожалуй распылитель , скажем на 0445110108 Мерседесовскую форсунку ?

И еще , а запчастями Делфи вы тоже торгуете ?
Интересует цена клапана ( управляющего гидроклапана ) , скажем , на Таракановскую ( Карниваловскую ) форсунку от J3 2,9 CRDI .
И его же распылитель .

[engarin]

Лёха Юрич

вы тут правильно сказали о том, что прежде чем ремонтировать форсу нужно определить причину ухода ее параметров. в сервисе, по принципу "7бед1ответ" твердят уже надоевшее "у нас в стране плохое топливо"...
так вот, не могли бы вы чуть подробнее остановиться на этих причинах - какие бывают, насколько реально определить и кто способен на такое.
вопрос в том, что потенциальный сорентовод, имею данную инфу по крайней мере смог бы принять решение о смене места заправки...

[Лёха Юрич]

Ну я то тоже ничего нового не скажу = топлево действительно "овно".
Говорю это как топлевщик с много(15)летним стажем , такое подчас вижу ...

Не открою секрета , что БОШ дает , не гарантию , но наработку на отказ своей топлевной аппаратуры соизмеримым с рессурсом двигателя.
Но однозначно НЕ нанашем топлеве.
Не стОит вестись и верить всяким бумажкам на колонке .
Наверняка найдутся люди , которые катаются на своих машинках за бугор .
Ну и как ощущения от смены саляры ?

у нас она грязная , сухая , разбавленная и " комбинированная" из предыдущих " свойств".

Отдельная тема - печное топлево и биодизель (у вас кстати в полный рост уже ...)

К Соренто не относится , но Делфи автоматом снимает машину с гарантии , если хоть раз на машину ставится не оригинальный ( с 5-ти микронной фильтрацией ) фильтр.

Бош в силу " дубовости" своей аппаратуры более лоялен в этом плане , но тоже " хамства" не терпит - быстренько погибает ...

Весь смысл ухода за топливной аппаратурой и форсунками - лить чистое , жирное ( для хорошей смазки ) топлево , через хороший фильтр.
Вопросы типа : "- А где его взять ...?" НЕ задавать = НЕ знаю!
Удачи

[sobolino]

жирное ( для хорошей смазки ) топлево

А может какие примочки в соляру есть, для жирности

[Лёха Юрич]

Знаю льют ТДА-Кастрол ( присадка для смазки ) , и масло двухтактное (Но только хорошего качества ).

главное - никаких " очисток" и " промывок " что б не было , ни в составе присадки , ни отдельно ...

[Accent-58]

Вот чертеж Медной шайбы форсунки, может кто сам решит делать.

R0,4 можно не делать, они нужны только для удержания шайбы на форсунке. Материал любая медь, после изготовления нагреть на огне до красна и отпустить в холодной воде.

[ЯВР]

Ай яй яй. Товарищ Акцент. Если греют докрасна и в водичку холодную - енто закалка называется. Отпуск происходит при остывании на воздухе.

[Accent-58]

ай яй яй, это же медь. Все правильно написано, в холодную воду

[viva]

Мля... я млею от диалога Форсуныча и "случайно" забредшего. Технари рулят. Но и Мы не все лохи.

[Gosh]

Короче прочитав всю ветку, и не только эту- понял какие бы ручки небыли "прямые",а желание "огромно"- ремонтировать на коленке да еше не имея спец.апаратуры -утопия полная

[олег53]

Исходя из принципа, что работа длительное время на постоянных оборотах выше холостых положительно влияет на самоочищение двигателя, всегда перед длинным пробегом заливаю в бак очиститель форсунок т.е. за 10 часов непрерывной работы сгорает полный бак с очистителем.Результат положительный делается с новья пробег 110000 км с 2006 года.Проблем с форсунками нет.

[Gosh]

очиститель форсунок

Что за очиститель.

[олег53]

Да все равно какой "очиститель форсунок для дизеля" кастрол в основном.

[Петя]

здравствуйте Леха Юрич...как с вами связаться,??