Неустойчивые обороты ХХ (дизель)

[Antonio]

при чем тут корейцы,если тнвд - бошевский? и именно бош не поставлял этот клапан в качестве комплектующей запчасти к тнвд.до некоторых пор.... теперь поставляет, так как тнвд у нас уже старого поколения и есть более современные. просто тнвд,что на 2002-2003 годах имеет маркировку цп 3-й.по нему уже можно дать дизелистам поремонтироваться.есть тнвд нового поколения.на них та же самая песня: что-то пролетело - меняй весь тнвд.т.к. не поставляется какая-то либо деталька отдельно. могу контакты официалов бошевских дать - они все это и скажут.
меня тож приговорили на замену всего тнвд, я подождал недели три и попал как раз на тот момент, когда немцы приняли решение поставлять этот самый клапан в качестве комплектующей к тнвд.
Так что парни: не надо покупать весь тнвд, надо выяснить причину - если качает нормально, то виноват не сам насос, а какая то хреновинка в нем, которую заменить можно.
И потом. тут с проблемами моего характера народу до фига, и всем тнвд покупать? я вот свою болячку победил потратив 4 т.р. вместо минимум 40!

[Дед Форсуныч]

Ну вопервых не 40 а 27-30 , во вторых никто не говорит что надо всем кинуться и купить ТНВД , а втретьих бош производил данные насосы для корейского автопрома , в частности для компании "Мобис" которая являеться поставщиком частей и комплектующих для конвеера и именно по определённому решению с этим "Мобисом" не поставлялся регулятор отдельно , до определённого времени не поставлялись части форсунок и т.д. , так что бош в одно лицо просто не имеет право принимать такое решение. Видимо был договор на определённое кол-во лет о том , что бош не имеет право поставлять комплектующие в автомаркет (продавать части под своими номерами на свой рынок сбыта) , всё по томуже договору бошеские части идут под другими номерами нежели выбиты на оригинальных частях (в оригинале форсунка 33800-4А000 имеет номер по бошу 0445110091 а в продаше она идёт под номером 0445110092 , таже история с насосом). И если честно сказать я лично считаю что регулятор поставленный на Ваш насос являеться просто аналогом родного , я никогда не поверю что корейцы откажуться заработать лишних денег продавая этот регулятор , тем более что до сего момента поломка его состаляла 90% продажи ТНВД в оригинале , а оригинале его пока как не было так и нет ! Ну как бы там не было главное чтоб работало нормально !

Добавил через 8 минут
И по поводу того что на Соренто ТНВД старого поколения , CP3 не старое поколение , просто есть его вариации , например на 170 сильном стоит тот же самый CP3 , но более новая вариация , и там с запчстями гораздо хуже. Сечас уже есть СР4 насосы но пока ставились только на бумерах и сосвсем на ограниченной серии машин , так что СР3 система весьма актуальна и совсем не старая.

[Antonio]

Форсуныч! за бизнес радеешь!!! без обид.

[Дед Форсуныч]

За биснер радеть канечно нужно , но сам всегда пытался предложить клиенту самый дешёвый и адекватный способ решения проблемы , это подтвердят наверно все кто пользовался моими услугами. Мне что насосами , что регуляторами торговать разници нет. Кстати запросил данный номерок у боша посмотрим мож действительно пришлют официальный ответ о применении запчасти.

[Kapitan Aleks]

Обороты плавают и переодически глохнет на ХХ, хотя тянет нормально. Почистили ДМРВ, датчик на рампе и на ТНВД. Двигатель заработал без плавания, ровно. Через день началось всё заново. Сегодня заменю на новый топливный фильтр, хотя думаю, дело не внём. А в чём же?

[Antonio]

Друг, капитан.почитай-у меня тож самое было.все дело в том, что этот датчик на тнвд то глючит, то нет.я его и чистил - неск раз.ничего не помогало.вот заменил - и гор не знаю, тьфу, тьфу, тьфу.я номерок выкладывал.надо еще посмотеть нормально ли тнвд качает.если нормльно-то однозначно надо этот датчик менть.я мучился неск мсяцев.

[Kapitan Aleks]

Antonio спасибо. Я уже твоим номерком воспользовался. Заказал в эксисте. Заказ приняли, но доставить пообещали только в начале февраля. Теперь сижу "парюсь": подойдёт или нет, и в нём ли дело. А за номерок огромное спасибо.

Добавил через 1 день
Сегодня не только двигатель глох на холостых, но и загорелся "чек". Правда, постояв 4 часа и заведя двигатель, "чек" пропал, но думаю не надолго. Жду датчик.

Добавил через 9 дней
Аntonio. Спасибо тебе огромное за информацию по датчику. Заказал в эксисте. Получил 14.01.10 Поставил на ТНВД и... поехал, поехал и поехал. Обороты ровные, двигатель работае как часы. Мучался полгода. Замена данного датчика на ТНВД проблему решила. Спасибо за информационную помощь.

[Полярник]

Всем привет.Я новичок.Подскажите пожалуйста,машина начала глохнуть на холостых оборотах или при резком сбросе газа.Читал выше переписку,объясните пожалуйста что такое ЭКСИСТА и как там заказывать!Ребята,помогите,заранее спасибо кто откликнется!)))

[taurus2009]

Экзист вот http://www.exist.ru/ Там потребуется зарегистрироваться и подобрать ближайший (или наиболее удобный Вам) офис и менеджера, с которым будете контактировать. http://www.exist.ru/about/address.aspx

[Полярник]

спасибо за подсказку

[Fisher]

Но только почему у тебя авто глохнет там не скажут. С этим тебе в поиск по форуму. Удачи!

[Balbes]

...,машина начала глохнуть на холостых оборотах или при резком сбросе газа...

На ХХ глохнет "на горячу"/ "на холодную"? Когда была замена воздушного/топливного? Что с ЕГР? Что собрался заказывать на экзисте?

[YAN]

Сергей ибн Суккуб описывал тест на исправность клапана ТНВД,там как раз симптомы очень похожи на ПОЛЯРНИКА,проверь так же клапан на рампе на слив в обратку(не должно сливаться).Клапан находится в торце рампы,снимаешь с него шланг и смотришь не бежит ли соляра?Найди эту тему или спроси у него лично!

[Antonio]

Поздавляю. капитан! победил эту болячку.я езжу - все в норме.удачи на дорогах.

[Полярник]

вчера проделал операцию с клапаном на ТНВД-не помогло,сегодня был у диагноста показал неисправность расходомера обьема воздуха,завтра попробую поставить сдругой соренты.