Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[ClaudeMonet]

желающих, думаю ,наберется достаточно.
Остается вопрос с ценой.

[tagil]

Цену озвучит Николай после обкатки последнего окончательного варианта который он еше себе не потавил ,но из разговора с ним цена будет совсем адекватная!

[ClaudeMonet]

последний окончательный вариант, я так понимаю, это по отношению к передним пружинам? или задние новые тоже есть?

[tagil]

Оба варианта новые,в принципе всё тоже самое тока как я понял чтоб машина повыше была!

[BR@BUS]

Если что я тоже в теме , пора менять, а то у мя как жигули стал сорик , А фото не делали всех трёх машин рядом?! Жаль что срок службы этих пружин неизвестно, или это просчитывается как то?

[nicky]

Усадка просчитывается(а так же уже есть большой опыт производителя и конкретного специалиста разработчика), зависит от способа навивки(холодная-горячая) и качества стали. Так же от предварительной осадки в процессе пр-ва под большой нагрузкой в несколько тонн, что ведет к удорожанию готовой продукции. Горячие пружины хуже, стоковые на 99% горячей навивки, это устаревшая технология, но дешевая. На конвеере считается каждый цент. Практика показывает, что стоковые пружины садятся очень сильно.
Заказные прошли на моем Соренто 10 000км, усадка есть, но значительно меньше, как и обещал наш производитель, с большим опытом пр-ва автомобильных и не только, пружин.
Сталь заказная, производится специально по заказу производителя пружин российской сталелитейной группой. Сталь высоколегированная( не присадкой Челентано из ф-ма" Бархатные ручки").
Этот вопрос серьезно обсуждался в самом начале работы, заверения производителя подтверждены личной практикой и работой пружин на других авто. Задние - холодная пространственная навивка на оборудовании с ЧПУ. Передние - холодная навивка по специально изготовленной модели (оснастке) на оборудовании с ЧПУ.

[ClaudeMonet]

Николай, ориентировочно, вспоминая предыдущие много месяцев ожиданий, сколько займет окончательная разработка передка+зада? то есть, я имею ввиду, когда уже можно будет делать заказы на готовые комплекты?

[nicky]

Уже заказал окончательный комплект, получу на следующей неделе, поставлю, посмотрю и можно заказывать. Задние можно уже сейчас. Окончательная цена в ближайшее время.
С покраской пружин проблем нет, цвет хоть зеленый, буду просить красный, смотри фото.

Если внимательно посмотреть на конструкцию пружин на фото, то видно, что приходится тщательно и долго подбирать баланс по размерам между мягкой и жесткой зоной, кол-вом витков и расстоянием между ними, что принципиально в мягкой зоне и т.д. .... Пружины достаточно сложные по конструкции, пришлось делать несколько промежуточных образцов и передних и задних, постепенно подходя к желаемому результату. Изготовление, установка, тест, следующая модификация, установка, тест....

[gordey37]

пружины с лифтом будут? с каким?

[YAN]

Читаем тему полностью,а не последнее сообщение! +35 мм

[Filin]

Инжененерная ошибка, витки мягкой зоны под нагрузкой ложатся друг на друга. Расчеты не совпали с реальностью. ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ! Следующий опытный образец и т.д.

Извиняюсь за напоминание, но как бы не забыть

[ClaudeMonet]

Извиняюсь за напоминание, но как бы не забыть

Учитывая, что Николай уже ездит на новых пружинах спереди, то, вероятно это уже образец с решенной вышеуказанной проблемой.

[nicky]

После того, что "не забыть" будет уже третий вариант. По этому и не тороплюсь с передними. Предлогал же проставки, учитывая меньший выход штока у Кони и небольшое смещение нижней опоры вверх у того же Кони. Писал, что есть проблемы по габаритам с компоновкой. Хотите посмотреть как будут выкручиваться инженеры с точностью до миллиметра?
Аналогичные пружины на ТЛС 100 признаны лучше чем Добинсон и стоят более 2500руб за шт.

[ClaudeMonet]

Николай, читая последнее сообщение, создалос ьвпечатление, что передних пружин нам не дождаться?!

[Filin]

Николай, без каких либо намеков на претензии, просто фотка старая, вот я и обратил внимание.
Очень хочется вариант зад/перед, думаю самый правильный.
Хоть и проставки, пружины то все равно просевшие и уже потерявшие заложеные характеристики.
Идти так до конца.