Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[Wisdom]

спасибо!

[nicky]

Есть ли у нас в Москве или области сорентоводы - спецы производственники с механообработкой(токарные работы), способные изготовить дюралевые проставки на верхнюю опору пер. стойки с заменой болтов на более длинные(покупные) и удлиннители штока задних амо( под завышенные пружины, аморт. рестайл). Для начала опытные образцы( по нормальным ценам), потом мелкой серией.

[YAN]

Так проставки,кто хотел уже сделал.С прогрессивными пружинами,как дела обстоят?

[diesil]

Есть ли у нас в Москве или области сорентоводы - спецы производственники с механообработкой(токарные работы), способные изготовить дюралевые проставки на верхнюю опору пер. стойки с заменой болтов на более длинные(покупные) и удлиннители штока задних амо( под завышенные пружины, аморт. рестайл). Для начала опытные образцы( по нормальным ценам), потом мелкой серией.

ДА ЕСТЬ!!! В личку... МО. Щелково.

[Argo]

Николай, по ценам бы определиться. Меня например интересуют только передние пружины с лифтом 30мм. Пока ждал удачных родов супер пружин, заказал Барнаульские на зад (ссылка на фирму есть в ветке пружины для KONI), и я думаю выражу пожелание всех форумчан активно читающих эту ветку, не пропал бы опять.

[Maksimus]

Николай, давно слежу за веткой и вот какой вопрос назрел: что будет, если поставить данные пружины на самовыравнивающуюся подвеску?
Т.е.: имеем дорестайл 2004 г. SELF LEVELIZER. Стойки оставляем, а пружины заменяем на пружины с прогрессивкой. Как думаете, какой будет результат, можно ли спрогнозировать? Судя по темам форума, на SELF LEVELIZER прекрасно встают обычные пружины, зад при этом приподнимается и становиться гораздо комфортнее.

[nicky]

не пропал бы опять.

Не пропаду, работы по объектам закончил.
Барнаульские пружины изучал, отзывы все просмотрел, горячая навивка, для того региона может и неплохо. за неимением других. Напишите цену за пару .

При селф левизер амортизаторах стоят слабенькие пружинки с уменьшеным диаметром прутка. Если ставить эти пружины и обычные амо, корма падает на отбойники. Соответственно при С.Л. амортизаторах и стандартных пружинах корма поднимется. Насколько будет жестко не знаю, но могу предположить. что жестче чем обычная пружина и обычный амортизатор, а боремся за комфорт.

[ClaudeMonet]

Николай, по какой цене идут пружины?
Я так понял, на сегодняшний момент готов только вариант с задними пружинами?

[nicky]

[quote="Argo"]Николай, по ценам бы определиться. Меня например интересуют только передние пружины с лифтом 30мм.

Такие передние есть, под них изготовлена оснастка , стоят на моем Соренто. МОЕ МНЕНИЕ : не заморачиваться с пер. пружинами, поднять с помощью проставков. Не надо платить за пер. пружины, не надо другие пер. амортизаторы(по длинне хода штока), так грамотнее. Сильно завышенные пружины сразу тянут за собой длинноходные амортизаторы, а их нет либо дорого стоят и долго ждать с неизвестной надежностью по 30градусному морозу. По задку реально изготовить удлиннитель штока с помощью хорошего инженера + хорошего токаря + подобрать материал. Завышать тоже нельзя до бесконечности, возникнут проблемы. Все должно быть разумно и надежно.

[ClaudeMonet]

и все таки, - цена вопроса?

[nicky]

и все таки, - цена вопроса?

Смотрите в личку.

[YAN]

А в чем проблемы с производством пружин? В начале темы вроде бы всё получалось,а что случилось теперь?

[deka]

И я дождался nicky

Меня запишите в долю.

[nicky]

А в чем проблемы с производством пружин? а что случилось теперь?

Для себя вопрос решил и успокоился. Были заказы по основной работе, естественно пружины пошли побоку, т.е. временно отложил, сейчас есть возможность вернуться к теме.
Проблем никаких, можно выпускать. Цену точную я сейчас дать не могу, т.к. у меня сегодня есть только себестоимость опытных образцов. Все зависит от количества пружин в партии. Мучить производителя единичными заказами большого смысла не вижу. Цену на единичные заказы смогу озвучить завтра вечером.
Сегодня просмотрю все свои записи по разным образцам, уточню с жесткостью и высотой. Скорее всего стандартные задние пойдут +30мм, далее, если кому необходимо хоть +50мм.
Главное преимущество - КОМФОРТ работы. задн подвески.
По передним пружинам: получаются не самыми дешевыми из-за толщины прутка(веса готовой пружины) и больших отходов, остающихся от стандартной заготовки. Плюс сложность навивки на специально изготовленной оснастке.

[ClaudeMonet]

Николай, добровольцев на тест набралось необходимое кол-во?! Если все так, то ждем результатов испытаний "на ощущение комфорта" и цен. Думаю, что я в доле!