Электрический вентилятор на TD.

[Gosh]

кондеровский на зиму вместо механики подключу

Что, то я не понял, это как

[melent]

У приятеля по работе mersedes 200 диз с электровентилятором. Он говорит, что вообще никогда не слышал, что он включается. Движок 1.9 продольный.
А в пробках с автоматом, обычно на холостых или редко до1500 оборотов раскручиваешь на короткое время, так,что электрический охладит надежнее.
У меня был случай: стоял в пробке минут 30, температура поползла к 95, включил нейтраль, погазовал - упала до 85, а так включился бы электрик и "Вася не чешись"

[kral796]

это как

а это я заказал реле электронное и хочу подключить его на датчик температуры двигателя и реле вентилятора кондиционера...

[Gosh]

реле вентилятора кондиционера...

Так реле вентилятора кондея питается разве не с этого датчика

[YAN]

Георгий! Кондей с движком не связан,только с климатом,поэтому вентилятор кондея связан с датчиком тем-ры в салоне.но никак не с датчиком тем-ры ОЖ.

[Gosh]

вентилятор кондея связан с датчиком тем-ры в салоне

Спорить не буду ,но всеже непонятно какая связь температуры в салоне и вентилятором охлаждения кондея

[Михаил-Andover]

вентилятором охлаждения кондея

Имеется в виду не вентилятор в салоне, а вентилятор конденсора, который установлен перед радиатором двигателя.
Помимо основных своих штатных функций (которые не трогаем) этот вентилятор параллельно будет еще задействован для продувки радиатора двигателя, в случае перехода температуры через точку уставки (либо по срабатыванию датчика ОЖ).

[Gosh]

этот вентилятор параллельно будет еще задействован для продувки радиатора двигателя,

Вот наконец то я уловил ход твоей мысли. Правильное решение однако,и устанавливать доп.вент. не надо.

[YAN]

Вот только нужно его на зимний период от климата отключать,чтобы путаницы в электронных мозгах не было.ИМХО

[kral796]

думаю диод решит эту проблемку сёдня глянул на датчик температуры двигателя... (под верхним патрубком который) там 3 провода почему-то 1 - сопротивление, а другие это + и - при вкл зажигания...

Вопрос: 1. реле цеплять на него или есть еще датчики температуры?
2. почему там 3 провода? может я не тот датчик смотрел? может есть схема этого узла у кого?
3. не повлияет ли подключение электронного реле на мозг машины? может лучше терморезистор прикрутить?

[Stepairk]

[quote="kral796
2. почему там 3 провода? может я не тот датчик смотрел? может есть схема этого узла у кого?[/quote]

Два провода на процессор, один на стрелку указателя.

Добавил через 15 минут
На всех Тойотах с поперечным расположением ДВС и вне зависимости от его типа ставятся электровентиляторы.
Датчик включения стоит либо в нижнем бачке радиатора либо на входящем патрубке в двигатель от радиатора.
Прошу заметить - что датчик срабатывает только тогда когда прогреется весь радиатор(т.е. использует весь свой потенциал естественного охлаждения).
Т.е. применимо к нашему случаю - датчик нужно устаналивать либо на выходе с радиатора снизу либо около крышки(или в крышку) термостата.
Если кому интерестно, тойотовские схемы могу приложить.

[Gosh]

не повлияет ли подключение электронного реле на мозг машины?

Как лучший вариант решения совместимости новой системы с существующей,установка дополнительного датчика.Правда придется разрезать патрубок,готовить стальной переход.В своё время я такое делал на 24 волге при переходе на электро вентилятор.Дел на пару часов,правда предварительно нужно подобрать кусок см12 подходящей по внутреннему диаметру патрубка трубы, и в варить в него гайку под датчик температуры, я использовал жигулевский,если по диаметру ничего не подойдет придется точить,ну а электрику по схемам выше писаным собрать не вопрос.

от климата отключать

думаю диод решит эту проблемку

Можно установить, и диод, но надежнее выключатель на две группы контактов(чтоб наверняка).

[Андрей59]

Спешу обрадовать всех ищущих способ подключить вентилятор кондёра для охлаждения движка, ничего переделывать не надо, по крайней мере на дорестайле, при повышении температуры до 80 этот вентилятор включается сам видимо в помощь штатному, данные получены экспериментальным путём, когда он вдруг неожиданно включился сам был в шоке, термостат у меня открывается на 70-ти, нагреть дизель до этой температуры при ноле градусов на улице возможно только на ходу с закрытым радиатором, на месте с выключенной печкой и рабочим термостатом за полчаса стрелка так и не поднялась, при открытии радиатора на треть температура на ходу так на 70-ти и держится.

[kral796]

при повышении температуры до 80 этот вентилятор включается сам

Андрей! Отдельное спасибо за пытливость нашенского ума!!! буду пробовать проверять!

[Дионисей]

А кто-нибудь пробовал на зиму снять основной вентилятор и оставить только от кондиционера?
И хотелось бы послушать (и увидеть конечно…) от тех кто все же передел основной механический вентилятор на электрический… как сделал? Как после в эксплуатации…