Долгий запуск двигателя TDI 2.5

[Дед Форсуныч]

Давайте почту и вышлю скрины с программы и сами всё увидете , там изображение схематичное , но ничего более похожего я там не нашёл. А из-за доствки действительно лучше заказ сделать в экзисте.

[Still]

у меня такая беда - выдало ошибку P1181. Машина глохнет на 3-3,5 тысячах оборотов при резком наборе скорости. Вообще заводится отлично, но после того как глохнет, приходится помучить стартер. На более низких оборотах машина вроде как нареканий не вызывает. Посоветовали в первую очередь поменять топливный фильтр. (Воздушный недавно менял). Какие есть ещё наиболее вероятные варианты? Форсунки? ТНВД? Турбина? Промывка?

[Hrom]

P1181...

P1181

[kral796]

скорее всего аварийный клапан на рейке... (с торца) его и проще всего проверить... ну и форсунки... хотя врядли

[Still]

P1181

про это я почитал... Что ж, начну с оптимистичных вариантов - завтра поеду менять фильтр. Отпишусь о результате.
Да, и ещё. Ошибка поначалу не выскакивала, потом когда с мастером с сервиса катались - он её несколько раз подряд так машинку помучил - и тогда появилась. Он её сразу удалил - пока не появлялась.
Полное описание ошибки в распечатке, что он дал - "P1181 FUEL PRESSURE MOMOTOTING-MAL"

[Дед Форсуныч]

В данных случаях все идут по кругу решения проблемы , т.к. их несколько , поэтому методом исключения.

[Still]

эээх, не видать мне сегодня фильтра топливного - задерживают поставку. А если не поможет, то что в первую очередь после этого попробовать следует? Хотя, наверно, лучше будет гнать на диагностику двигателя...
kral796, а как этот клапан на рейке проверить?

[cуккуб]

а как этот клапан на рейке проверить?

Уже много раз описывалось. Отсоединяй от него обратку и маслай стартером, из рамки соляра вообще не должна идти.
Проверь его обязательно перед поездкой на сервис, а то спецы как разведут на новое ТНВД

[Still]

всем спасибо за внимание - замена топливного фильтра решила проблему на 100%!!!!

[andrey1966]

Подскажите что может влиять на запуск? Думал что замена аккумулятора увеличет крутящий момент, но нет очень тяжело прокручивает и на последнем издыхание заводится. Свечи новые . фильтры тоже,масло полу-синтетика.
У нас ещё и морозов не было. Тяжко заводится когда постоит часов 10.

[YAN]

Причин на самом деле может быть много от банального масла,до клапана ТНВД и рампы сливающего всё в обратку и не создающего и удерживающего нужное давления в рампе.Щётки стартера могут кончаться.Одна форсунка может лить в обратку и уже запуск будет долгим.Начни например с них и шаг за шагом в течении одного дня точно найдешь причину.

[andrey1966]

клапан ТНВД можно проверить диагностикой? Или самому ? Пробег 180000. Может всё таки стартер? Cпасибо за советы!

[Крутой]

Дело в стартере,гадать не надо.Проверить можно,заведи машину и потрогай клеммы на стартере,обжогся значит в ремонт.Морозы большие встали,машина была на автопрогреве,загорелись провода на стартере(хорошо на улицу вышел),снял,разобрал,посмотрел стартер покойный,поехал купил новый 11400 поставил и радуюсь.

[Volodimir]

В теме НЕ заводится отображена эта ситуация и на мой взгяд раскрыта почти полностью( если не брать в разработку различные приколы электрики). После свои мытарств с плохой заводкой, сначало на холодную,горячую и потом в итоге полный попандос, провел ремонт всех форс и как на свет народился.Мой,ИМХО, совет не трать время ,если только не из спортивного интереса, что есть не плохо,гони спецам.

[andrey1966]

Очень тяжело прокручивается коленвал . Может при замене шатуна цепь точно по рискам не попала хотя проехал уже 5000км. При наборе оборотов до 2000 слышется какоето стрекотание наверно гидрокомпенсаторов. затем все тихо . Мощь есть, расход 10-12литров.