Запуск дизеля при сильном морозе

[Страусь]

ХРЕН там пробовал "педалировать и маслать"

Маслается?

Был уже в форуме тупой (для вас) вопрос про лягушку. Разъясните пожалуйста недоумному: где эта лягушка, что с ней делать, чем поливать и т.д.

Стоишь с правого борта, лицом к аккумулятору. С правой руки у тебя лобовое стекло (начну из далека ). Правее аккумулятора и чуть дальше от борта находится топливный фильтр. Сверху него находится круглая деталь. Это и есть лягушка. Ей и подкачивают, если она шевелится. А воду льют на фильтр, сверху, как я понимаю.

[Sevast]

завёлся, с третьей попытки !
х/з но скорее всего из-за того что не погрел машину ночью, я тут последние дни около 23 часов завожу её на часик!
Видимо из-за этого и не было проблем с запуском, а вчера поленился!

[kiv2003]

Страусь, огромный респект.
Маслается, только видимо я не правильно делал. Сначала выжидал нагрев свечей накаливания, стартую (крутит) а только потом начинаю др...ить педаль газа. Почитал сейчас про твой (войдешь в историю, Киа должны тебе доплачивать) метод. Правильно ли я понял, что нужно сначала газ выжать а потом стартовать. Если чего затупил, извиняюсь.

[Страусь]

а только потом начинаю др...ить педаль газа.

А че ты ее др...ить? Выжал и все.
Выжимай перед стартом двигателя. И не отпускай до конца маслания.

[kiv2003]

Завелся после 2 часов танцев с бубном. Полностью заряженный аккумулятор, три ведра кипятка на топливный насос, форсунки и лягушку, последние тридцать минут - паяльная лампа под двигатель (видимо это и помогло). Потом метод Страусъа, коему спасибо. На улице -36, машин стоял при такой температуре 2 суток. Теперь не буду глушить.

[Ежик с Байкала]

В начале марта 2009 в один из вечеров залил какую-то хрень (в смысле топлива) и утром при минус 16 не смог завести (вебасты нет ставлю на прогрев, но при температуре от минус 25 и ниже) - акум посадил в ноль. Пока тот заряжался, я взял у дружбана строительный фен и грел им все, что можно под капотом, потом открутил крышку под заливку масла в двигатель, засунул туда фен минут на 10, аж пар от головы пошел. Помогло. на все ушло часов 5. Сейчас у нас погода полная хрень неделю до нового года и все новогодние праздники (кроме седьмого) днем -25 -27, ночью -33 -36 и опять обещают тоже самое. Оставляю запуск по температуре остывания двигла до +5. Проблем нет. Соляра зимняя. Видел на одной заправке "Арктику", но заправится не успел - куда-то исчезла. Кстати, у меня на работе сослуживец на ЛКП-70 перед новым годом замерз на лету по дороге на работу - фильтр стал парафиновым из нутри , а вроде на одной заправке с ним заправляемся

[TZYus]

замерз на лету по дороге

Это самое неприятное, что может случится. Уж лучше не завестись.

[YAN]

Отогревать фильтр,вернее лягушку можно с помощью горелки для пайки(похожее на пистолет устр-во крепящееся на компактный балон с газом.Размер пламени регулируется,поэтому сжечь округу не возможно. Но для самоуспокоения можно использовать кусок асбестовой ткани,как изолятор пламени.

[eugen1960]

О......разрушители дизелей,пожалейте свои машины,поставьте ППП,читаю,сердце не то что кровью облилось,оно уже трижды остановилось,особенно представлю процесс педалирования.......

[YAN]

Женя! Огромное спасибо за кипятильник! Буду ставить 11-12 числа.На коленках ставить уж больно холодно.Погоню к другу в сервис!

[TarZaN63]

вчера завели, а сегодня стартер сдох........ обломилась шпилька на втягивающем......... короче - надо стартер снимать и в ремонт тащить.........

[AlexandrNK]

Серега, щас я тебе расскажу как ее запускать надо
П....
Правда, могла быть ГОСТОвская, у нее температура замерзания -32, а температура предленой фильтруемости -22.
Но не верю.
Пробуй педалировать

[b]У нас вторую неделю -30 держится, каждое утро, начинается с прогрева свечами (пару раз), и затем масланием стартером до тех пор пока не заведется, благо аккумулятр новый это позволяет!

[Страусь]

Похоже у меня снова свечи наелись. Эх жаль, гарантия кончилась
Буду пробовать сам снимать

[Мелкий]

У меня проблема с запуском такова.
До недавного времени все было нормально, заводилась в любой мороз без проблем.
А после 4 января начилась проблема...не заводится.... В начале заводится, торохтит сек.2-3 и все глохнет
Люди советовали (на форуме), пролить кипятком некоторые вещи (фильтр и т.п.) . Помогло завелся.
НО, теперь каждое утро приходится кипятком лить чтоб заестись, иначе не хочет.
Сегодня поехал на работу, вылел на фильтр 5 литров горячей воды, только после этого завелся.

Что можно сделать чтоб не мучится??????
Давот еще чо перед этим заправилс в колхозе на какой-то заправке....(хз какой, другой небыло). Думал саляра. немного поездил, решил заправится на ВР в Москве (вчера).... непомогло (может галимая саляра еще осталась???)

[morbid]

Отогревать фильтр,вернее лягушку можно с помощью горелки для пайки(похожее на пистолет устр-во крепящееся на компактный балон с газом.Размер пламени регулируется,поэтому сжечь округу не возможно...

Горелка газовая ручная, тип «Карандаш»... Видел такую, 2-3 сотни максимум стоит.