Сверчки по салону Sorento XM

[pioneer]

Уточняющий вопрос - перед началом движения стёкла в каком состоянии находятся? По контексту, они у тебя запотевшие сразу или же запотевают во время движения?

Выезжаю с обогреваемого гаража - все N - минут через пять начинается все вышеописанное

Ты точно ставил режим обдув стёкол? Или направление воздуха в лицо? Это разные режимы, при обдуве стёкол в лицо не должно дуть.

Включаю кнопку обогрев переднего стекла (слева от обогрева заднего) - вентилятор сам идет сразу на максимум - мощность приличная

[xnd]

Выезжаю с обогреваемого гаража - все N - минут через пять начинается все вышеописанное

Это нормально, теплый ВЛАЖНЫЙ воздух остывает и конденсируется на внутренних стеклах, это тоже самое что надышать...
Попробуй приоткрыть "форточку"
Зы. А двигатель уже прогретый? Воздух из печки какой идет, теплый?

[pioneer]

Это нормально, теплый ВЛАЖНЫЙ воздух остывает и конденсируется на внутренних стеклах, это тоже самое что надышать...
Попробуй приоткрыть "форточку"
Зы. А двигатель уже прогретый? Воздух из печки какой идет, теплый?

В гараже +11 - двигатель через пару минут после выезда при полном параде. По "форточке" думаю стоит попробовать (на нашмарках это помогало - не думал, что пригодится на на ихмарках ) иначе придется воспользоваться твоим предыдущим советом -

неправильно включаешь дыхание , сядь справа

[Dmitro]

To Pioneer:
Вопрос на засыпку - какие у тебя коврики в салоне ? У моего друга такая же беда была с текстильными коврами. Они напитывают влагу, которая потом испаряется и конденсируется в салоне на холодных стеклах. Утром стекла чистил скребком изнутри . Потом мы коллегиально выяснили причину, поменяли ковры на резиновые и вот оно счастье. Может и у тебя та же проблема.

[Aleksimus]

эххх чёт странно, это что он машину внутри керхером что ли мыл, что они столько впитывают?

[Dmitro]

Все просто. Резиновые хотя бы изредка вытряхиваешь от льда и грязи, а ковролин нет. Он впитывает, а потом потихоньку отдает влагу при нагреве.
Что-то оффтопим неслабо .

[Aleksimus]

Ну у меня были одно время такие, пачкаются конечно капитально и сушатся после мойки очень долго, но вот чтобы из-за них запотевало, вроде не было, а так хз вообще всё может быть.

[Dmitro]

У моего товарища жена эту машину юзала. Там коврики утром как бумеранги, колом стояли.

[Aleksimus]

Ну женщины что только колом не поставят))) ИМХО думаю всё же не из-за ковриков, у меня лично тьфу тьфу к климату нареканий вообще никаких, на всех бы так ещё работал как здесь, а так только задние стёкла запотевшие а передние и лобовуха чисты, дворник правда участок не доскребает неприятный, но то уже мелочи.

[pioneer]

To Pioneer:
Вопрос на засыпку - какие у тебя коврики в салоне ?

Коврики резиновые из салона. После учета всех отзывов (всем откликнувшимся many thanks) и trial and error method пришел к выводу что при ниже -20 , ветре и даже небольшом снегопаде на трассе "летних" стекол в данной машине ИМХО не добиться . Оптимальный вариант (позволяет - ехай без особых маневров) достигается с включением автомата (попытка ручного регулирования у меня к лучшим результатам не привела) на климат-контроле (+23) и периодическим подключением обдува лобового.

[Саша Воронежский]

Подтверждаю, только температуру ставлю 19, выше в куртке уже жарко

[Aleksimus]

Ну не знаю, я вообще без куртки езжу, только в свитере или рубашке, и мне лично при 19-20 уже жарковато бывает)))) Представляю что бы со мной в пуховике при такой температуре стало

[pioneer]

Подтверждаю, только температуру ставлю 19, выше в куртке уже жарко

Ну не знаю, я вообще без куртки езжу, только в свитере или рубашке, и мне лично при 19-20 уже жарковато бывает)))) Представляю что бы со мной в пуховике при такой температуре стало

Учитывая что Саша - Воронеж, Aleksimus - Москва, а Pioneer -Челябинск (все таки Урал, хотя и Южный - да на трассе в голой степи) - успокоился - Ну не самая холодная мне машина досталась

[pahom]

Я сам и коллеги на других авто лечат сей трабл (запотевание)включением кондея. На классике есть спец кнопочка... А на нью...?

[докторишка]

я вот не знаю как в новом Соренто!
но сверчков в классике ( они жили между лобовым стеклом и торпедой) , о чём много писалось и рассуждалось , я победил так:
предыистория:
Они жили там сами по себе ,и ожили на 4-5 тысячах км пробега после покупки новой машины. Я заставлял жену слушать и пальпировать.. этот сверчащий участок, там , где Живой сверчёк!! ЖИЛ .
Поняли, что где-то в торпеде ..........
Потом .. Волею судеб мне поменяли по Каско лобовое стекло. Сверчок остался живой!!
И вот я понял!! этот сверчок: трение лобового стекла об торпеду..
Что я сделал?
А просто ..
У меня был зонтик , купленныйв Икее за 100 рублей! У него ручка из пористой резины . Я просто от этой ручки отрезал 2 бублика , шириной 1см и эти бублики , грубо говоря, воткнул !!! между торпедой и лобовухой!!
ВСЁ!! Сверчки СДОХЛИ!!!
Чего и Всем Желаю!