Сигнализация для Нового Sorento (дизель)

[AlexandrNK]

Если покупать с кнопкой Start/Stop, то при установке сигинализации с запуском и турботаймером, возникнит большая проблема, т.к. там необходимо устанавливать Can-адаптер...
Уточните такую стоимость у дилера, и подумайте тогда как быть и сколько платить!

[Alex_nnov]

Если обозначена проблема из-за кнопки старт-стопа значит кто-то уже сней столкнулся. Следовательно, так или иначе, решение было найдено.
Поделитесь

[ShineOn]

я о том что Слейв фигня и открываеться меньше чем за одну мин

Если говорить только об открытии дверей, то slave-система тут вообще сбоку - дело в уровне защищённости сигнала штатного брелка. Если его сигнал "ломается" сканерами, то за минуту двери откроют, кто ж спорит? Если при этом ставится задача только проникнуть в салон, и при этом slave-система не предусматривает дополнительного уровня авторизации, то конечно машину откроют и из салона унесут то, что понравилось. Если же стоит задача угнать автомобиль, то тут результат сильно зависит от организации всего охранного комплекса.

Как уже выше написали более опытные профессионалы, всё зависит от конкретной модели и способа установки slave-системы, и комплектации охранного комплекса в целом.

[Престиж - Авто]

я и не говорю о системе охраны,Сигнализация что б сигнализировать
,я о том что Слейв фигня и открываеться меньше чем за одну мин.и приносит больше опасности.

Добрый день.

В очередной раз повторюсь по поводу "снятия" slave-системы с режима охрана: если в системе реализован дополнительный уровень авторизации, то полностью система будет снята с режима "охрана" только после того, как будет выполнена авторизация владельца автомобиля (к примеру, считывание метки или ввод секретного кода). Рассмотрим пример: предположим, у владельца автомобиля реализована slave-система на базе Excellent с вторым уровнем авторизации на штатных кнопках в салоне автомобиля. В итоге действий со стороны злоумышленников происходит кража ключа от автомобиля и происходит попытка угона - в данном случае в салон машины угонщики попадут, но двигатель они не заведут, пока не будет нажата последовательность штатных кнопок.

С Уважением, Виталий.

Добавил через 9 минут

Если обозначена проблема из-за кнопки старт-стопа значит кто-то уже сней столкнулся. Следовательно, так или иначе, решение было найдено.
Поделитесь

Добрый день.

На данный момент, к сожалению, can-модулей под новый Соренто нет, но, решение есть каким образом установить сигнализацию существует - задача, конечно, не тривиальная, но решается установкой без применения can-модуля.

С Уважением, Виталий.

[stics]

Престиж - Авто последовательность кнопок не имеет значения, т.к вся последовательность эта ведет только к одному источнику ( и перемкнуть его 1 сек.)
который и откл,Завести двигатель не проблема

поэтому лучьше побольше механики ставить и небросать авто где попало.

ShineOn была одно время реклама и продажа сигнализации Мангуст,вот с этих брелков можно было открыть фактически все авто,особенно ВАЗы,
непонятно зачем ее так продвегали как сигнализацию,у меня на авто одно время стоял Мангуст,вовремя избавился
Я полностью с вами согласен,что все завист от организации охранного комплекса и еще добавил бы..от внимательности хозяина авто..

[Престиж - Авто]

stics, в данном случае не могу не согласиться с Вами в том, что к вопросу защиты от угона надо подходить комплексно. Исходя из этого я и рассматриваю тот же "кнопочный иммобилайзер" лишь как один из рубежей охранного комплекса, состоящего, как минимум, из связки "кнопочный иммобилайзер + электромеханический замок капота", причем электромеханика на открытие управляется именно "кнопочным иммобилайзером". Учитывая то, что упомянутые мной системы Spirit, имеют герметичные корпуса и рассчитаны на корректную работу при размещении в подкапотном пространстве, то получается следующая схема: управление системой выведено на штатные кнопки в салоне автомобиля, в то время, как сама блокировка (т.е. само устройство) находится в подкапотном пространстве под защитой электромеханических замков капота. На мой взгляд, при данной схеме от заявленной Вами "одной секунды" очень и очень далеко...

По поводу "побольше механики": в данном случае не стану спорить, но лишь отмечу, что не каждый владелец готов выполнять целый ряд действий перед началом движения (снятие "гаранта", открытие капота, снятие замка КПП и т.п.) и, учитывая это, можно строить надежный противоугонный комплекс и без подобных противоугонных систем. Однако, справедливости ради, замечу, что наиболее стойким к угону будет комплекс, который совмещает в себе как надежные электронные, так и надежные механические противоугонные системы.

С Уважением, Виталий.

[stics]

К электронной системе я отношусь недоверчево,так как вся она взламываеться за небольшой промежуток времени т.к отвлекает человека своей удобностью установки,ношением и больше шика и показухи,тот же "спутник" только трата денег а глушиться на раз,
я установил видеорегистратор,Сигналку(для шума))) и мех.устр ну и еще "кое-что"))),Видеонаблюдение пишеться как в авто,так и управляеться из квартиры,Видео помогло мне установить личность человека который нарушил закон,найти этого человека(не без помощи милиции),
Я про то что все таки человеческий фактор на первом месте,а все остальное вспомогательно,есле авто стоит в гараже напичькано электронникой ну и какой то комплекс,то есть время неспеша все это сломать и угнать, и изучить.
и контроль видео все таки по новей и обнаружить его не так просто,очень хорошо скрываеться под о...
Вообщем нужен комплекс,а не одно что то,это точно, я согласен.

[AlexandrNK]

Если обозначена проблема из-за кнопки старт-стопа значит кто-то уже сней столкнулся. Следовательно, так или иначе, решение было найдено.
Поделитесь

Проблему установки решили, поставив Шерхан 5, путем подбора проводов в обход кнопки!
Единсвенное: почему то при работующем авто (автозапуск) моргают только передние поворотники!

[road-runner]

Отпишитесь форумчане, на каких еще сигнализациях удалось реализовать автозапуск+турботаймер+обратная связь с пейджером без задействования второго ключа.

[ShineOn]

без задействования второго ключа

При наличии штатного иммобилайзера автозапуск без задействования прописанного в ЭБУ транспондера не реализуешь, вне зависимости от модели сигнализации.

Чтобы заполучить работоспособный транспондер для обходчика иммо, не обязательно использовать второй ключ из родного комплекта. Можно просто купить болванку ключа с транспондером, у дилера перепрописать весь комплект ключей (в данном случае все три), и ненарезанную болванку поместить в блок обходчика. Транспондер при грамотной реализации задействуется только по сигналу автозапуска. При неграмотной реализации этот транспондер может быть включен всегда, что практически равносильно удалению иммобилайзера из системы.

Почти все современные модели позволяют реализовать комплекс автозапуск-турботаймер-обратная связь. Поэтому выбор сигнализации целесообразно делать по каким-то другим критериям.

PS: подобные вопросы уже подробно обсуждались на форуме.

[Престиж - Авто]

ShineOn, Вы абсолютно правы - ни добавить, ни убавить

С Уважением, Виталий.

[logistik]

На данный момент, к сожалению, can-модулей под новый Соренто нет, но, решение есть каким образом установить сигнализацию существует - задача, конечно, не тривиальная, но решается установкой без применения can-модуля.

Уважаемый Виталий,
а как же модули от ТЕС? http://tec-electronics.ru/page.html?p=3&id=249
одно но, у них нет поддержки режима "комфорт".
Кстати вопрос. Если установить доп. иммобилайзер ( к примеру по вашему же совету Spirit 37), то можно ли в этом случае установить турботаймер.
Также интересует возможность установки модуля управления стеклоподъемниками.
ЗЫ. Машинка -Соренто новый дизель с кнопкой

[sos-auto]

одно но, у них нет поддержки режима "комфорт".

Добрый вечер.
Почему нет,есть вот http://tec-electronics.ru/page.html?p=2&id=286

[logistik]

[quote="sos-auto]
Добрый вечер.
Почему нет,есть вот http://tec-electronics.ru/page.html?p=2&id=286[/quote]
Добрый вечер,
если почитать "особенности работы обрудования" для модуля AutoCAN-F v5, то на стр. 22 сказано:
На а/м KIA Sorento модуль:
◊ не формирует сигнал «паника 1»
◊ не формирует сигнал «тормоз»
◊ не формирует сигнал «обороты двигателя»
◊ не управляет функцией «комфорт»
◊ не формирует сигнал об открытом капоте

так, что все таки видимо не поддерживает...

[sos-auto]

так, что все таки видимо не поддерживает...

Добрый день.
Да согласен, модуль не может управлять "комфортом",так как на данном автомобиле штатной функции "комфорт" просто НЕТ...
Еще раз прошу прошения отвечая вчера Вам- думал об одном писал другое-.
Можно вопрос, а зачем Вы вообще хотите использовать CAN-модуль?
Данный автомобиль очень замечательно строится и без CAN-модуля.