Неустойчивые обороты ХХ (дизель)

[sergei 53]

Зацепила меня эта разница в оборотах. Поднимал я как то эту тему, так ничего не прояснилось. Все же почему? И еще, када ставил рядком рест- дорест, двигун рест показался более шумным. Кто чего скажет?

[serge575]

Ну вот пришла зима, а я так ничего и не выяснил.
Сегодня ночью было -7, и машина утром сразу не завелась. После включения зажигания двигатель хватает на 1/2 оборота. Обороты двигателя доходят до 1000, а затем резко уходит в 0. После 4 или 5-го запуска обороты упали до 300, но машина не заглохла. Через 3-4 минуты поднялись до 900.
Думаю я, что где-то,что-то не срабатывает, какой-то пустячок - реле или датчик.
Но где взять грамотного дизелиста в Монголии, чтобы определить этот пустячок? Во вопрос!

Для сравнения: есть служебная Сорента 2004 г.в., дизель. Так при холодном запуске об.дв. устанавливаются 1200-1300 об/мин (чем ниже t окр среды, тем выше), а затем по мере прогрева уменьшаются. А у меня с точностью до наоборот.

[Андрей59]

доходят до 1000, а затем резко уходит в 0.

Посмотри воздушную глушилку.

[serge575]

Посмотри воздушную глушилку.[/quote]

Объясни подробнее где она находится

[Танкист]

У меня при наступлении холодов (ниже нуля), проявляется так: при пуске первые несколько секунд обороты подпрыгивают где то до 1300-1100 об., через секуды 3-5 уходят на 1000-900 и с прогревом двигателя опускаются до обычных 600-700. На прогретом двигателя такой ерунды нет. В первую зиму эксплуатации немного напрягало, сейчас забил.

[serge575]

Мне кажется это нормальная работа дизеля.
У меня на работе в служебном гараже 3 дизеля: соренто, терракан и старекс. Все три в холодную погоду запускаются именно так- после запуска двигателя повышенные обороты, а затем они уменьшаются до холостых. В зависимости от t-ры быстрее или медленнее.

[Antonio]

Вообщем порменял я этот клапан-дозатор, что на ТНВД стоит.Пришел таки он мне.новый - БОШ.машина стала работать как часы.обороты - в норме.вроде бы как даже тише работать стала. А предлагали мне менять весь тнвд в сборе, мол отдельно не возможно этот клапан достать.а тут как раз бошевцы выпустили его на рынок.
кому номер надо. могу кинуть.Удачи на дорогах.

[Дед Форсуныч]

Закиньте номерочег.

[Kapitan Aleks]

Да где же номерочек. У меня такая же хрень.

[YAN]

Antonio Выкладывай номерок,авось пригодится коллегам!

[Antonio]

Номер клапана-дозатора (что на ТНВДстоит): 0 928 400 713

[Pahan]

Antonio, если не сложно подскажи где заказывал данный девайс (клапан-дозатор : 0 928 400 713). Лучше ссылочку в интернете (где можно заказать), ибо сам я из Томска и думаю у нас такие штуки на каждом углу не продаются.

[Дед Форсуныч]

В экзисте , да в принципе в любом магазине где заказывают бош !!!

Добавил через 4 минут
Странно , бошевская программа не даёт применения этого номера к какому нибудь топливному агрегату и какому либо авто !

Добавил через 1 минуту
Ладно запросим на бош что это такое и с какого ТНВД вообще !

[Antonio]

Я заказывал у БОШевцев.Но потом по номеру посмотрел в экзисте - он есть!немцыв месяц назад дали добро на его поставку в качестве комплектующей отдельно от ТНВД.насосались нашей крови.

[Дед Форсуныч]

Ну вообще по идеи добро должны дать были корейцы , а не бошевцы !