Как обогреть Соренто без штатных подогревателей?

[soroton]

Уверен? У тебя PTC, т.е. воздушный нагреватель, а у kral796 water heater, т.е. жидкостный.
Хотя схема включения запросто может быть аналогичной.

Совершенно верно! PTC греет воздух, он стоит в салоне у правой ноги водителя, а на фотке выше water heater! Попутал малехо, извините
А схема включения там самая естесственная (предохранители, реле), вопрос чем оно управляется?

ИМХО water heater более полезная штука и приколхозить его шо 2 пальца...!
На своих схемах не смог его найти, как и на схемах дорестайла. Кто видел реальную схему включения сего чуда?

Пока ясно что в машине где нет water heater там просто трубка врезана в месте где он должен быть.

[kral796]

с одним определились... теперь вопрос куда конкретно идут провода управления первого реле водяного этого нагревателя и как на них обоих появилось +12В? Тоже самое и с остальными двумя релюшками...

Добавил через 5 минут
схема явно аналогичная... 3 реле 3 предохранителя (правда по 30 А) и на саму грелку 3 провода идет...

[soroton]

Блин, нашел! Для твоего двигателя.

Для своего не нашел, видимо на PTC заменили... решили что греть непосредственно юзера выгоднее чем двигатель

[kral796]

Блин, нашел! Для твоего двигателя.

Огромнейше благодарю! осталось выяснить почему идет +12В с ECU... Для пущей понятности нет ли у тебя схемок с обозначением B-1a, G-1a, G-1b, G-2a и G-2b видимо первая это блок предохранителей а остальные - климат в разных видах?

[soroton]

kral796, ты че-то путаешь насчет 12В с ECU. Для включения реле ECU, где-то внутрях, переключает эту линию на землю, сами 12В приходят с другой стороны, и есс-но когда ECU не замкнула это на землю, то там если просто мерять напругу будет 12В, бо она подается постоянно с другой стороны катушки реле видно на B1a. Схемы G это действительно климат G1 - ручной G2 - автоматический, но там ничего относительно нагревателя нету.

[kral796]

Не не!!! я же мерил при вытащенных реле! и на контакте ЕЦУ идет +12В, на контакте ИГН тоже +12В что логично... как и логично наличие +12В на питающем контакте.... Может конечно все так и должно быть...но логика мне подсказывает что собака все-таки где-то тута порылась...

[зануда]

Про электросхемы конечно интересно, но объясните простому юзеру почему в машине прохладно примерно 10-15 первых минут езды? Температура при забортных -15-20 на рабчую выходит долго. Я понимаю, что дизель долго греется, но ведь не так! И как проверить эту "полувебасту"? Вторую зиму мерзнуть неохота! А салонный фильтр я уже снимал и ничего кроме грязных стекол и салона не поимел

[Hrom]

как проверить эту "полувебасту"?

Самому снять и продиагностировать полуВебасту реально?
Как проверить, работает ли Вебасто

[Accent-58]

легко, спереди перед радиатором привернут даччик включения вебысты. Сними с него разъем и подай на разъем +12 В с АКБ. Подавай на угад. Сначала на один из штырей, вебаста если не запустится, то на второй. Если запустится сразу поймешь. У вебасты должен сразу заработать воздушный вентилятор. Эсли после этого всего вебаста не запустилась, проверь предохранитель.

Добавил через 1 минуту
Да, зажигание включать не нужно.

[CSS55]

Коллеги, помогите с определением.
В патрубке на отопитель стоит какой то блок, блок предохранителей и реле к нему имеется.
Пробейти, у кого есть такая возможность, подогревателем комплектуется моя авто?
Мой VIN KNAJC52152A000887.

[Kapitan Aleks]

В патрубок системы отопления (за двигателем на перегородке между салоном и двигателем) установлен догреватель ОЖ в виде цилиндра, в который вставлены 3 тена. Провода выведены к блоку с 3мя предохранителями и 3мя реле в районе аккумулятора.
Алгоритм работы: (условия)
1.Датчик температуры должен показывать не выше + 5 гр.С
2.Вентилятор печки включён (положение любое)
3. Температура двигателя не превышает +70 гр.С
При этих условиях догреватель включается автоматически на 60 мин., после чего отключается. Салон конечно он не отопит, но поможет быстрее разогреть антифриз.

[Sedoy]

Алгоритм работы: (условия)

Наконец то хоть кто то растолковал принцип работы догревателя!
Спасибо,Александр!!!

[key]

Провода выведены к блоку с 3мя предохранителями и 3мя реле в районе аккумулятора.

Александр, я правильно понимаю, что для правильной работы подогревателя нужно кроме него самого прикупить упомянутый блок? Именно он отвечает за логику работы догревателя?

[soroton]

За логику отвечает ECU двигателя, см. схемы выше. Упомянутый блок просто коммутирует необходимые цепи по сигналу с ECU - просто реле и предохранители. Надо бы проверить как ведет себя сигнал на выходе ECU отвечающем за управление сим девайсом, если ECU им "типа управляет", т.е. сигнал на обогрев появляется когда он должен появлятся, то есть смысл мутить указанный блок, если ECU молчит, то ты ему не объяснишь что теперь надо управлять нагревателем и придется самому колхозить тумблер с минимальной логикой (не закипятить ОЖ если двигатель не работает) + упомянутый блок.

[Kapitan Aleks]

У меня догреватель ОЖ стоит штатный с завода. Я не особый специалист в электрике. Но работу его проверял знакомый мастер при мне и о чудо: он работает. Конечно КПД от него небольшой, но это лучше, чем когда его (догревателя ОЖ) нет.