«СПМ-Авто» («КИА на Витебском») (Питер)

[Багряша]

Андрей, чего ты не то сказал. При чём здесь квалификация? Или ты хочешь сказать, что заводские спецы полные нули? Скорее всего - просто не всё делают, что положено, вот вам и экономия времени. Да и подсчёт нормочасов весьма спорный, ведь очень много работ просто дублируется!

[YAN]

Да и подсчёт нормочасов весьма спорный, ведь очень много работ просто дублируется!

Саша! Работа не дублируется.а просто считается от нулевого цикла.Т.е.нормо-час считается с того момента,как машина заезжает на подъёмник.получается примерно так:тебе например нужно поменять колодки и втулки стаба.Машина загоняется на подъёмник(таймер включается)меняются колодки,машина съезжает с подъёмника(таймер выключается).Для второй операции,тоже самое.А вот эту дельту(когда машина висит на подъёмнике готовая для второй операции)почему-то не считают? Я не имею ввиду конкретно СПМ,это практически во всех официальных сервисах так.Вот поэтому и получается так называемый дубляж который мы и оплачиваем.

[Fisher]

Норма час у официалов завышена по отношению к неофициалам по многим причинам.Одна из них это большое количество не нужного персонала,который нужно кормить
Это и девицы на ресепшине и куча мастеров-приёмщиков и слишком разветвлённая административная часть.Ну ещё и алчность и дешёвые понты, мол мы ОФИЦИАЛЫ, а это о многом говорит
А оплата труда обычных слесарей заставляет задуматься, почему действительно специалисты зачастую уходят к не официалам, где норма час меньше?

[LEO]

Норма час у официалов завышена по многим причинам

Имея доступ к Киа-хотлайн могу сказать, что не совсем твоя правда. Если судить с точки зрения логики, то действительно на некоторые работы количество нормо-часов указано довольно высокое. Реально определенную работу можно сделать в разы быстрее, чем указано по нормо-часам. Но также есть немалое количество работ, где реально указанное количество нормо-часов не отражает затраченного времени. И в этом случае реальное выполнение работ занимает в несколько раз больше времени, чем указано в нормо-часах. Так что все относительно.
Дополнительно скажу, что официалы (не только СПМ в частности), не могут придумать себе количество нормо-часов по видам работ так, как им это хочется. У любого производителя (дистрибьютора) автомобилей есть внутренние сайты технической поддержки, где помимо технических сведений о ремонте автомобилей есть и таблица по нормо-часам.
Могу предложить такой вариант - кто-то мне называет пару-тройку работ по РЕАЛЬНЫМ заказ-нарядам от СПМ, я опубликовываю с хотлайна нормо-часы, а потом мы сравниваем - кто прав, а кто нет.

[Fisher]

Лёня, в моём сообщение ключевое слово ОФИЦИАЛЫ. Я не спорю что между ними(официалами) все цены будут похожими.(хотя как написано несколькими сообщениями выше это тоже не так)Кстати цены на замену сцепления СПМ не прокоментировал,так же как и мои обращения.
Но я ни разу не столкнулся с тем,что бы у официальной станции цены на работы были ниже или хотя бы сранимы с другой нормальной станцией,повторюсь НОРМАЛЬНОЙ, то же с хорошим ремонтом помещений,с зоной приёмки и с вкусным кофе и главное со специалистами в своём деле.И где всё сделают для клиента, что бы он вновь захотел вернуться к ним,пусть просто на ТО или на сложный ремонт, где заменят сайлентблоки, а не всю тягу(они умеют это делать в отличии от официалов), где не перепутают передние амортизаторы местами и не будут ОЧЕНЬ навязчиво впаривать тебе дополнительный сервис.

[LEO]

Лёня, в моём сообщение ключевое слово ОФИЦИАЛЫ

Ну так а я что писал???

официалы (не только СПМ в частности), не могут придумать себе количество нормо-часов по видам работ так, как им это хочется

Тоже вроде про официалов
Я нисколько не пытаюсь защитить СПМ, но и не хочу голословных обвинений в чей-то адрес. Я не по наслышке знаю требования КМР к своим дилерам и постоянные проверки выполнения этих требований. Поэтому и предложил компромиссный вариант разобраться с помощью дилерского портала. Там точно никто из официалов химичить не будет.

[Fisher]

Подправил немножко своё предыдущее сообщение, может так ты меня поймёшь.

Там точно никто из официалов химичить не будет.

Тогда как СПМ откоментирует СВОЮ цену за замену сцепления, по отношению к другим официалам.Разница не в 2 копейки.

Я нисколько не пытаюсь защитить СПМ, .

[LEO]

Fisher
Вопрос наверное останется открытым, пока не появится заказ-наряд на обозначенную тебе СПМ-ом сумму. Возможно - там загвоздка не в нормо-часах, а в составе работ, то есть в дополнительных работах.
Если есть возможность - выложи работы из наряда аврора-авто, по замене сцепления. Я по нормо часам с LTS сравню

[Fisher]

Лёня,у меня нет ни сцепления,ни заказ-наряда. Я уже 2 года как не посещаю СПМ и не планирую.Много квалифицированных сервисов в Питере есть. Про цены на замену сцепления писал Giz чуть выше. Почитай. Обманывать ему никокого смысла нет.

[Андрей 13]

Кстати цены на замену сцепления СПМ не прокоментировал,так же как и мои обращения.

Если что то упустил, прошу прощения, стараюсь реагировать
Замена сцепления по трудоемкости сопоставима замене заднего сальника - 6500 руб

[Fisher]

Андрей, что то не вяжется?

Недавно отписался Андрею 13 сколько будет стоить замена сцепления (выжимной,диск,корзина), переднего сальника коробки
и заднего сальника коленвала.Пришёл ответ смотри в личку Ответ сразу настораживает,может это военная тайна,зачем
скрывать от коллег форумчан стоимость ремонта? К ценам по запчастям у меня притензий нет (я купил оригиналы намного дешевле), но 11 тысяч за
роботу по замене сцепления это слишком.
Для сравнения стимость работ в "Солнечный ветер" около 6,5 тысяч
В авто- центре "Аврора" 6,9 тысяч
Вывод: Все заменил в "Авроре", а "СПМ-Авто" потерял клиента
Сервис понравился и без кофе

[Андрей 13]

В этой же теме, если посмотреть ниже, есть мои извинения за неточную цену, и правильная цена - 6500 руб

[Fisher]

Дорога ложка к обеду!

[Андрей 13]

Все когда то ошибаются. Идеальных людей не бывает.

[Giz]

Все когда то ошибаются. Идеальных людей не бывает.

Ошибиться может каждый, но факт уже свершился,
а очень хотелось ближе познакомиться
с сервисом на СПМ, хотя ехать намного дальше