ВЕЛ
» 28 авг 2007, 14:20
Мдя...
Насчет менять или не менять и как часто, лично я для себя сделал вывод раз навсегда.
В прошлом году сыну ВАЗовскую классику купил, поездить, потренироваться.
Со знакомым провели ТО, вскрыли клапанную крышку, мотор в идеальном состоянии, просто класс.
И пробег был 38 тысяч машине с 1998 года.
Зимой не эксплуатировалась.
В общем полный аллюр от холки до копыт.
Ну а сынишка начал ездить в другом городе, я его только спрашивал, что да как.
А, еще суперскую книжку купил ему и подарил по обслуживанию.
Ну так вот. Зимой я его спрашивал, масло когда поменяешь?
Он ответил, в ближайшие выходные.
В общем несколько неделек назад опять спрашиваю про масло.
А он мне отвечает: "Ой, а мне все некогда, я до сих пор не поменял"
Пробег при этом составил 20-22 тыс. км.
Ж.........а!!!!!
В общем я его за хобот и в ремзону.
2 дня он отмывал мотор от гудрона.
Клапанную крышку вскрыли, мама родная, на опоре распредвала двухмилиметровый слой гудрона......
В маслянном поддоне чача густая плавает.
А ведь это кондовый бензиновый двигатель, который на коленке можно отремонтировать!
А ведь ровно 9 месяцев тому назад мотор был в идеальном состоянии...
Так что менять или не менять, не вопрос.
МЕНЯТЬ!
И чаще, чем раз в 15 тысяч.
Лично для меня это теперь аксиома.
Понятное дело, что если с такой периодичностью менять масло, то движок более 500 тык проедет до каких-то первых траблов...а если менять реже, то, скажем, в 300 тык он начнет "болеть". а я ни одну свою машину даже до 100 тык не изъезживал, менял на новую
) плюс гемор с катализатором при замене турбины . Я лично меняю на 7 500 км. 
