Добавление масла для двухтактных двигателей в солярку

[Миша_86]

Перед заправкой 160гр. масла Neste для 2х такников в бак (примерно)

Минералка или синтетика?

[Мелкий66]

синтетика

[YAN]

После вчерашних прений.я решил купить и попробовать.Масло для 2-х тактников,оказалось не дешевым удовольствием,1л синтетического масла"СТАТОИЛ"позиционируется,как произведённое в Норвегии стоит 380руб.Залил на бак 200гр.,но аккустических изменений мною замечено не было не в лучшую,не в худшую стороны.Может конечно ТНВД ещё не осознал полезность моих деяний,поживём-увидим!

[nick10]

Пробовал по зиме заливать двухтактную минералку, по-моему Кастрол, где-то 100-150 мл/бак (считал по булькам), ни аккустических, ни каких-либо иных изменений в работе движка или чего иного не обнаружил. Лил пока купленные 2 л не кончились. Потом всё никак не получалось закупиться ... ну и так езжу уже давно без оного... тоже никаких изменений. Подозреваю, что ТНВД мне "спасибо" говорил но как-то не вслух так и не дождавшись благодарности от него думаю, что не буду лить.
Хотя история, заранее сорри за офф: два года ездил на MMC Challenger 3,5GDI, по покупке делал полную диагностику топливной в Митсубиси-сервисе, результат - износ насоса и распылителей около 35%, заправлялся постоянно исключительно 92-м бензом на нормальных заправках с добавкой Castrol TBE, без неё заправлялся лишь пару раз, когда на трассе где-нибудь ехать надо - а нету, ощущений вообще никаких не было, ни по расходу, ни по тяглу ... спустя год перед зимой повторил диагностику в том-же сервисе, результат - топливная аппаратура износа не имеет (мастер спрашивал меня - я что, менял всё?)... лил и дальше... Продавал с чистой душой.
А потом Сорьку купил
Но сейчас добавлять Castrol TDA не добавляю...

[YAN]

Да! смотрю проблемы с топливной системой у ребят из морозных регионов чаще встречаются.Может есть смысл добавлять масло для 2-х тактных моторов в топливо с целью профилактики износа?

[Дед Форсуныч]

Может быть , только плотность это масла какова , а то со временем его на дне бака каааак насобираеться

[YAN]

Так должна же быть какая-то панацея от этой болячки? А масло разве не растворяется в соляре? Если добавлять грамм 200,то оно растворится бесследно в 70-80 литрах диз.топлива.

[Denzel]

Так должна же быть какая-то панацея от этой болячки? А масло разве не растворяется в соляре? Если добавлять грамм 200,то оно растворится бесследно в 70-80 литрах диз.топлива.

Вообще то масло лучьше не добавлять в соляру,форсункам придет полный абзац сразу

[YAN]

Вообще то масло лучьше не добавлять в соляру,форсункам придет полный абзац сразу

Две зимы добавлял по 200 гр.на бак соляры,абзац не пришел.Откуда такая уверенность?

[sobolino]

масло лучьше не добавлять в соляру,форсункам придет полный абзац сразу

А почему нельзя то, может кто объяснит! Знаю, что дальнобойщики добавляют масло в соляру и прекрасно ездят и
горя не знают, а пробеги у дальнобоя, сами знаете, мама не горюй! 500000км - это еще новая машина! Да и
солярой иногда приходиться заправляться более чем сомнительного качества.

[Андрей59]

Вообще то масло лучьше не добавлять в соляру,форсункам придет полный абзац сразу

Тебе наверное это продавец топливных насосов сказал?

Добавил через 30 секунд
Про масло в соляру отдельная тема есть.

[Denzel]

[quote="Tracer"] доливаю Ликви-Молли, специально для дизелей с CRDI - повышает цетановое число, улучшает смазывающие свойства соляры, продляет жизнь форсункам, протестирована в Российском институте и рекомендована к приминению Автотором (кстати покупаю у диллера). 250 г на 70 л топлива. А
Туфта все это,я тоже лил, результат на авто.К нашей солярке лучьше лить 2-х тактное масло.Причем на наших Сориках ТНВД и форсунки самое уязвимое место особенно вал в топ.насосе.А если кто не знает прочитайте для чего оно существует в природе!

[Vicktor2009]

Масло в камере сгорания еще никому не помогало - горит хреново !
Мотор с ним борется маслосьемными кольцами и колпачками - а ктото его сам туда льет - непонятненько!

[YAN]

Мотор с ним борется маслосьемными кольцами и колпачками - а ктото его сам туда льет - непонятненько!

Маслосъемные кольца борЮтся с маслом поступающем из картера двигателя для смазывания пальцев шатунов.вкладышей и т.д.В 2-х тактниках смазка этих узлов осуществляется маслом кот.добавляют в топливо и которое сгорает в камере сгорания вместе с топливом.В данном случае мы используем это масло в топливе только для смазывания плунжерных пар в ТНВД и форсунках т.к. смазывающие св-ва соляры ничтожно малы. Той концентрации масла в топливе поршневая дизеля даже не заметит!

[докторишка]

читаю и фигею!!
Парни!! что вы делаете??
видимо ... такое только в роси возможно
тут говорят о двигунах тяжёлых авто и сравнивают их по пробегу с нашими ( дальнобойщики)
кому это в голову приходит ( чес слово .......Одни мысли.....)