Чистка клапана ЕГР

[Alex K]

До сих пор езжу с рабочим клапаном ЕГР и постоянным мониторингом параметров через elm327. На холостом ходу разница в расходе топлива у рабочего и принудительно закрытого клапана коллосальна. В городском цикле расход топлива возрастает примерно на 1 литр на сотню.
А так, да, глушите и ездите )))

[Nikolay0812]

С рабочим клапаном ЕГР рекомендую хотя бы раз в 30-40 тыс. пробега снимать и чистить впускной коллектор.Сажа летящая туда из егр смешивается с масляный туманом из сапуна и превращается черную липкую субстанцию, похожую на пластилин, осаживаться слоями на впускном коллекторе и забивает входы в блок. Помнится что даже бензин не хотел вымывать , пришлось сначала механически выковыривать всю эту "красоту".
После очистки коллектора машина как будто задышала и "полетела ", думаю у машины в тот момент было что-то сродни ощущениям человека который бросил курить

[Alex K]

Про необходимость периодической ревизии полностью согласен, однако у себя разбирал мотор на 180тк, ничего прямо криминального по отложениям не обнаружил. Возможно просто удачная комбинация топлива/масла/режима езды, ну или еще износ недостаточный )))

[ВЕЛ]

Нет, скорее всего, именно качество топлива.
В странах, с качественным топливом, такой проблемы нет.
В нашем варианте, по крайней мере, в нижегородской области,
сажи в выхлопе - огромное количество.
И действительно, очистка в таком случае - обязательна.
Находил несколько лет назад на ютюбе ролики, в которых показывали
очистку этого тракта ореховой скорлупой и сжатым воздухом.
Типа пескоструя, только вместо песка - перетертая в жмых скорлупа
грецкого ореха.
Поверхность получается - как по заводу.
Но есть в технологии той - нюансы...
И опять же, каждый раз, в эти 35-40 тысяч, разбирать кучу обвязки,
и снимать впускной коллектор...
Да ну нахер!
Опять же, снять поставить, ладно...
Меня другое смущает. Сажа - это абразив. Хороший такой абразив.
И последствия будут.
Именно поэтому езжу без ЕГР, пробег 250 тысяч, смотрел камерой
состояние хона в цилиндрах - живее всех живых. Как по заводу...