Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов

[Vl@dK]

Что нужно для внесения изменений в регистрационные документы после гарантийной замены двигателя: Тема: Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов, Сообщение #244965, Автор: докторишка

Статистика стуканувших дизельных двигателей у пользователй форума:

(+/-)

1. [b]alnov пробег 7 500км
2. repa пробег 6 200км
3. Ринат пробег 7 500км
4. Andrei_Sochi пробег 8 300км XWKJC524590011759
5. Санёк пробег 17км
6. Виктория пробег не указан
7. Мажорный пробег 8 519км
8. DmitryD пробег 9 800км двигатель № 8414916
9. Wins пробег 8 000км двигатель №8415363
10. Evgenij пробег 10 600км двигатель №8399175 XWKJC524880011117
11. с555сс пробег 8 700км двигатель №8398863
12. CTEPXпробег 12 000км двигатель № 8398885
13. Александр SAV пробег 8 000км, двигатель №8414084
14. ALEKS150 пробег 15 500км, двигатель №8415539
15. Бывалый пробег 11800км, двигатель №8398451 XWKJC524590011134,
16. Richard пробег 14 500км двигатель №8398363 XWKJC524590011214
17. докторишка пробег 11 012км двигатель №8398712
18. GDA пробег 10 500км двигатель №8398399 XWKJC524590011174
19. MagniX пробег 10 270км №8399059 xwkjc524880011035
20. Александр325 пробег 6 200км двигатель №8409787 (Hyundai Starex)
21. Олег71 пробег 13 300км двигалель №8399503
22. Олег71 пробег 17 200км двигатель №8R38929
23. krot79 пробег 12 920км двигатель №8403044
24. Стас007 пробег 48 900км двигатель №8399468
25. стреет пробег 8 500км двигатель №8398383
26. vladimir-29пробег 7 550км двигатель №8399349
27. alex0603 пробег 24 544км двигатель №8399314.
28. ALEKS150 пробег 10 500км двигатель №9R42186 (задиры на шейках, стукнуть не успел)
29. ZIKY999_ru пробег 12 111км двигатель №8413867
30. Игоряшка пробег 10 600км двигатель №8415361
31. alexandr1957 пробег 13600км двигатель №8399347
32. mops1966 пробег 5500 км
33. terapin пробег 12 300км двигатель №8398848
34. Сталкер пробег 13 200 км. двигатель №8415531
35. Димастик пробег 47 077км двигатель № 8398448
36. MIDOM пробег 42 325км двигатель № 8398420
37. alex 347 пробег 32 000 км двигатель №8414114
38. JM_ пробег 27642 км двигатель №8414888 XWKJC524890012452
39. Игорь Челюскин пробег 64 000км двигатель №8399339
40. EvgenG пробег 82 150км двигатель №8415350
41. dimule4ek пробег 32 489км двигатель №8404388
42. igmal пробег 27 000км двигатель №8414883
43. дмитрий54 пробег 15000 двигатель №8398741
44. smirnov пробег 135 000
45. Drumd пробег 45 000км двигатель №8404591
46. Plugged пробег 13 290 км двигатель №8398702
47. Kostas_81 пробег 70 848 км двигатель №8398864
48. Сергей777 пробег 44 000 км двигатель №8415315
49. Маленький пробег 64 000 км двигатель №8415521
50. ROM75 пробег 65 000 км двигатель №8414933
51. rolman пробег 34 000 км двигатель №8402049
52. san4es пробег 90 000 км двигатель №8415341
53. Сергей Петров пробег 71000 км двигатель №8414924

Диапазон рисковых номеров на 28.01.2013г.
1. №8 398 363 ----- №8 415 539 = 17 176 шт.

Отдельно: обрыв шатуна на авто 2009г. двигатель 2007г.
Alex5588 D4CB №7300963

Аналогичная тема на Старекс-клубе http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=970

[регион 63]

Только что общался с гарантийщиком из Автоцентра на Заводском (оф. дилер) по вопросу замены бракованных подушек радиатора, заодно и про диагностику бракованных шатунов спросил - он об этом даже не слышал. Дело не в том, лукавит он, или нет, - подобную диагностику в Самаре не проводят! Хоть по инициативе дилера, хоть по инициативе владельца. В Москву ехать сомневающимся, или где там ещё проводят подобную процедуру?

[Владимир52]

Прочитал последние 2 страницы... Я в шоке!!! Дозвонился до Федосова Дмитрия, ведущего специалиста по сервису КИА моторс. Понятны стали 2 вещи. 1- проблему в КИА знают, 2 - комментировать ее Дмитрий не может. Есть предложение - написать письмо ( бумагой ) руководству КИА моторс с указанием проблемы, приобщением юридических статей, приобщением фактов и случаев отказов ( для этого , мне кажется, надо собрать информацию у пострадавших форумчан ). Написать грамотно и красиво, от конкретного лица.
МЫ ДОЛЖНЫ ПОЛУЧИТЬ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ О ПРОБЛЕМЕ! Если проблема будет признана КИА, пусть организовывают проверку двигателей на предмет бракованных детелей. Если не признает - считаю надо подавать в суд и принудить КИА моторс инициировать процесс проверки.
Парни, хватит обсуждать и вычислять диапазоны. Кто возьмется? Я не смогу по причине не очень хорошего изложения материала - много эмоций!
Для сбора информации можно привлечь модераторов , чтобы народ не пугался сообщений от Васи Пупкина, " а скажите ка мне номера агрегатов"...

[ShineOn]

Наличие таких списков у одного дилера - "Стрим-авто" (насколько я помню) - несколько обескураживает...

Не совсем так. В любом случае подтверждение о гарантийности или негарантийности по каждому автомобилю любой дилер (в том числе и "Стрим-Авто") получает исключительно от «КИА Моторс Рус». Т.е. любой дилер при наличии желания и необходимого оборудования (писали про какие-то хитрые камеры) может выполнить ровно тот же комплекс работ по диагностике.

Чтобы не повторяться, просто даю ссылку на своё предыдущее сообщение по данному вопросу: Стуканувшие движки конца 2008-начала 2009 годов

[регион 63]

Есть предложение - написать письмо ( бумагой ) руководству КИА моторс с указанием проблемы, приобщением юридических статей, приобщением фактов и случаев отказов ( для этого , мне кажется, надо собрать информацию у пострадавших форумчан ). Написать грамотно и красиво, от конкретного лица.

Кажись, писали уже.

Если не признает - считаю надо подавать в суд и принудить КИА моторс инициировать процесс проверки.

Что конкретно предъявлять КИА? На данный момент обвинить-то её не в чем - как уже писали, гарантийные обязательства компания выполняет в полной мере, а сам дефект массовым официально не признан.

Сдается мне, бракованная партия шатунов попала только в Россию, отсюда и нежелание КИА разгребать всю эту ситуацию. Отношение к стране такое - здесь прокатит!

[ShineOn]

Сдается мне, бракованная партия шатунов попала только в Россию

Первые то сообщения поступили из Беларуси, а туда машинки поступают совсем другими путями. Так что косяк не российский.

[Страусь]

приобщением фактов и случаев отказов ( для этого , мне кажется, надо собрать информацию у пострадавших форумчан )

Насколько я помню - случаев отказа не было.

МЫ ДОЛЖНЫ ПОЛУЧИТЬ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ О ПРОБЛЕМЕ!

Это самовнушение?
Киа не является официальным органом, что бы отвечать в обязательные сроки, это если писать будет коллектив авторов.
Насколько я помню, кто-то из наших писал как потребитель, что бы попытаться втиснуть КИА в рамки законодательства. А ответ не помню какой был.
Брать на себя ответственность за массовый отзыв они не будут.
Помню как-то на РИО начали ремни ГРМ часто рваться, в пределах гарантии. Итогом была бумага от Автотора (он тогда числился производителем РИО), где написано, что по прибытию на ТО надо менять шестеренки. И все. Никаких отзывов не было и не будет.
Корни этого могут крыться в традициях. Все годы у нас не было массового отзыва автомобилей. За сим, сторонние производители не хотят баловать потребителей роскошью.
Но попробовать написать коллегам по одному, как потребитель производителю надо.

[регион 63]

Первые то сообщения поступили из Беларуси...

А для КИА Россия и Беларусь не одно и то же? В смысле отношения к этим странам?

Добавил через 1 минуту

Корни этого могут крыться в традициях. Все годы у нас не было массового отзыва автомобилей. За сим, сторонние производители не хотят баловать потребителей роскошью.

Вот и я про то же.

[ShineOn]

МЫ ДОЛЖНЫ ПОЛУЧИТЬ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ О ПРОБЛЕМЕ!

Владимир, уже писали и уже получали - пролистай на несколько страниц назад. Желающие могут повторить, но результат, скорее всего, будет такой же.

Для сбора информации можно привлечь модераторов

На всякий случай поясню обязанности модераторов на любом форуме - контроль за выполнением принятых правил форума. Не более того. Поэтому большая просьба не пытаться нагрузить модераторов какой-либо несвойственной им работой помимо их собственного желания.

Кстати, сбором первичной информации в этой теме уже занимается наш коллега Vl@dK (вот тут небольшая статистика).

Добавил через 2 минут

А для КИА Россия и Беларусь не одно и то же? В смысле отношения к этим странам?

Нет, потому как большая KIA имеет отношения не со странами, а с дистрибуторами. В России дистрибутор один, в Беларуси, по-моему, его вообще нет (туда какими-то окольными путями Сорики поступают).

[CTEPX]

Кстати - а как диагностируют шатуны? на мой взгляд их надо видеть "вживую" со всеми вытекающими экономическими сторонами этого вопроса, и как вывод: дороговизной этой процедуры.
По-поводу обращений. Я обратился в КИА-моторс за разъяснениями (в частности и по документам) - ответа нет (и не будет, думаю)....

[Страусь]

Я обратился в КИА-моторс за разъяснениями (в частности и по документам) - ответа нет (и не будет, думаю)....

Если официально, как заявление от потребителя, то думаю ответ будет.

[Владимир52]

Владимир, уже писали и уже получали - пролистай на несколько страниц назад. Желающие могут повторить, но результат, скорее всего, будет такой же.

Полистал - не нашел...

Кстати, сбором первичной информации в этой теме уже занимается наш коллега Vl@dK.

Я видел эту информацию, там по некоторым машинам нет винов, только ники владельцев.

Я так понимаю, что процедура проверки бракованных деталей стоит ДОРОЖЕ самого двигателя стоимостью под 110 000 р?
Сколько заменили двигателей уже? На эту сумму можно было бы оснастить ВСЕХ дилеров мини камерами и провести выбраковку! Не думаю, что в КИА не считали эти циферьки. Если это понятно, то я делаю простой вывод, что браковынных шатунов - море и проблема массового характера!

[мед]

Только что позвонил в сервисцентр Ти Рэкс и Стрим-авто по поводу проверки номеров бракованных шатунов.

В Ти-рэксе ответили, что проверку не производят, но они обзванивали клиентов. Если вам не звонили, то у вас все нормально.

В Стрим-авто ответили, что у них нет технической возможности проверки номеров бракованных шатунов. Но про проблему знают и отзывной сервисной программы не было.

Пробег 10800 км.

[ClaudeMonet]

Слушайте, вот читаю и все больше озадачиваюсь. У меня авто выпуска сентября 2007 года. Теоретически, могу ли я находиться в группе риска (хотя пробег на сегодняшний день 29500 км.). Я к тому, что стоит ли на ближайшем ТО по этому поводу морочить дилера (проверить шатуны и прочее)....

[ShineOn]

У меня авто выпуска сентября 2007 года. Теоретически, могу ли я находиться в группе риска

Нет. Даже теоретически не можешь. Проблема специфична для движков новой модификации, которые ставились с конца 2008 года.

[ClaudeMonet]

Ясно Игорь, сказал как отрубил. Вопрос исчерпан.