Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов

[Vl@dK]

Что нужно для внесения изменений в регистрационные документы после гарантийной замены двигателя: Тема: Стуканувшие дизельные движки конца 2008-начала 2009 годов, Сообщение #244965, Автор: докторишка

Статистика стуканувших дизельных двигателей у пользователй форума:

(+/-)

1. [b]alnov пробег 7 500км
2. repa пробег 6 200км
3. Ринат пробег 7 500км
4. Andrei_Sochi пробег 8 300км XWKJC524590011759
5. Санёк пробег 17км
6. Виктория пробег не указан
7. Мажорный пробег 8 519км
8. DmitryD пробег 9 800км двигатель № 8414916
9. Wins пробег 8 000км двигатель №8415363
10. Evgenij пробег 10 600км двигатель №8399175 XWKJC524880011117
11. с555сс пробег 8 700км двигатель №8398863
12. CTEPXпробег 12 000км двигатель № 8398885
13. Александр SAV пробег 8 000км, двигатель №8414084
14. ALEKS150 пробег 15 500км, двигатель №8415539
15. Бывалый пробег 11800км, двигатель №8398451 XWKJC524590011134,
16. Richard пробег 14 500км двигатель №8398363 XWKJC524590011214
17. докторишка пробег 11 012км двигатель №8398712
18. GDA пробег 10 500км двигатель №8398399 XWKJC524590011174
19. MagniX пробег 10 270км №8399059 xwkjc524880011035
20. Александр325 пробег 6 200км двигатель №8409787 (Hyundai Starex)
21. Олег71 пробег 13 300км двигалель №8399503
22. Олег71 пробег 17 200км двигатель №8R38929
23. krot79 пробег 12 920км двигатель №8403044
24. Стас007 пробег 48 900км двигатель №8399468
25. стреет пробег 8 500км двигатель №8398383
26. vladimir-29пробег 7 550км двигатель №8399349
27. alex0603 пробег 24 544км двигатель №8399314.
28. ALEKS150 пробег 10 500км двигатель №9R42186 (задиры на шейках, стукнуть не успел)
29. ZIKY999_ru пробег 12 111км двигатель №8413867
30. Игоряшка пробег 10 600км двигатель №8415361
31. alexandr1957 пробег 13600км двигатель №8399347
32. mops1966 пробег 5500 км
33. terapin пробег 12 300км двигатель №8398848
34. Сталкер пробег 13 200 км. двигатель №8415531
35. Димастик пробег 47 077км двигатель № 8398448
36. MIDOM пробег 42 325км двигатель № 8398420
37. alex 347 пробег 32 000 км двигатель №8414114
38. JM_ пробег 27642 км двигатель №8414888 XWKJC524890012452
39. Игорь Челюскин пробег 64 000км двигатель №8399339
40. EvgenG пробег 82 150км двигатель №8415350
41. dimule4ek пробег 32 489км двигатель №8404388
42. igmal пробег 27 000км двигатель №8414883
43. дмитрий54 пробег 15000 двигатель №8398741
44. smirnov пробег 135 000
45. Drumd пробег 45 000км двигатель №8404591
46. Plugged пробег 13 290 км двигатель №8398702
47. Kostas_81 пробег 70 848 км двигатель №8398864
48. Сергей777 пробег 44 000 км двигатель №8415315
49. Маленький пробег 64 000 км двигатель №8415521
50. ROM75 пробег 65 000 км двигатель №8414933
51. rolman пробег 34 000 км двигатель №8402049
52. san4es пробег 90 000 км двигатель №8415341
53. Сергей Петров пробег 71000 км двигатель №8414924

Диапазон рисковых номеров на 28.01.2013г.
1. №8 398 363 ----- №8 415 539 = 17 176 шт.

Отдельно: обрыв шатуна на авто 2009г. двигатель 2007г.
Alex5588 D4CB №7300963

Аналогичная тема на Старекс-клубе http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=970

[sandr]

Блин докторишка сочувствую тебе.Просто у самого пробег 12 тыщ,и каждая поездка как лотерея пронесет не пронесет...тьфу три раза...

[докторишка]

Я тоже..так думал!! ........
может не пронести!! и самое страшное в том!! что может и не ВЫНЕСТИ!!
а если это зимой на трассе? , что МЛЯ?? колёса с него снимать и жечь!! чтобы не замёрзнуть!!
знаешь, мне просто истерически смешно
Но злость на ублюдков я буду вымещать!! хоть и за самого себя!!
а если без слов!!
ТО У МЕНЯ вопрос ко всем Терпилам с этой ветки:
Что ?? так и будем ''ушами хлопать'' ( как говорил Райкин) и менять движки!! и оставаться довольными при их замене ( на Халяву ведь)
А то ,что Живые остались и никого не Угробили -ЗАБЫЛИ???
может быть соберёмся всё-таки и обсудим эту тему !! и подумаем вместе!! что можно сделать??
А не только пальцами по Клаве дрынькать Будем!!??

[ShineOn]

докторишка, Сергей, сочувствую твой беде, но тем не менее обращаю внимание на то, что желательно быть более разборчивым при выборе выражений (пп. 1 и 6 "Правил форума"). Чрезмерно эмоциональные выражения будут удалены. Предупреждение пока не выношу, учитывая возможное состояние аффекта. Но продолжать в том же духе не рекомендую - санкции последуют.

[докторишка]

Игорь! Это не беда.. Железка-есть Железка , сломалась -на помойку, и даже затрата денег НЕ БЕДА!!
просто обидно , когда нас всех держат как ''Баранов на Закланье'' ? а мы туда и идём((((((((
и как говорил Макар в своей песТне про стадо и проблемы бараньи: ''а они наблюдая с кручи удивляются -НУ И ЖИВУЧИ!!''
Извини, старался быть политкорректным...........
писалось и думалось по разному.......
в принципе-это НЕ СУТЬ!
всегда придерживался Фразы К .Пруткова:
ЗРИ В КОРЕНЬ!
пысы: аффект был бы ,если бы от смерти ушёл, а так ........... только предвестники!!!!
''Несчастные случаи на стройке были.......???''(С)

[ShineOn]

обидно , когда нас всех держат как ''Баранов на Закланье'' ? а мы туда и идём

Сергей, позволю себе не согласиться.

Да, официального отзыва по данной поломке не объявлено и, скорее всего, не будет объявлено. Но если внимательно почитать данную тему, то можно легко найти информацию, в каких (как минимум, в одном точно) официальных дилерских центрах Москвы проводят диагностику с последующей гарантийной заменой бракованных узлов. Если же владельцы Сориков с потенциально бракованными шатунами (особенно перед дальними поездками) не считают необходимым (возможным?) пройти подобную диагностику, то не стоит в этом обвинять всех подряд.

По поводу опасности данной поломки. Полагаю, что в любом автомобиле есть ещё дюжина узлов, отказ которых на трассе может привести к куда более опасным последствиям. Навскидку: разрыв покрышки, заклинивание ступичного подшипника, неисправность рулевого управления и т.д. и т.п. Далеко ходить не надо - полтора года назад у нашего всеми любимого друга-сорентовода (твоего коллеги по цеху) на МКАДе на скорости 120км/ч рассыпался ступичный подшипник, и только каким-то чудом (на мой непрофессиональный взгляд), у него не заклинило колесо и он сумел остановиться без последствий для себя и окружающих. Да что там поломки! Нам на каждом шагу твердят, что как только ты сел за руль, ты управляешь источником повышенной опасности, и должен быть внимателен при совершении любых манёвров. Вон Э.Россель вообще в безобидной ситуации на исправной машине собрал в кучу пару машин на практически пустой дороге, слава богу без жертв. Так что ситуации бывают всякие, и предсказать их практически невозможно.

По поводу подменных авто и замены автомобиля на новый у нас есть минимум три темы в "Юридической консультации", там давно уже всё подробно описано - при каких условиях на что можно рассчитывать. И то, что тебе сказал приёмщик в "Автомире", полностью соответствует букве действующего закона. Я не готов обсуждать, хорош или плох действующий закон, я просто понимаю, что пока он такой, какой есть, то нам надо свои действия планировать в соответствии с реалиями.

Ещё раз сочувствую тебе, и надеюсь, что "Автомир" выполнит свои обещания в срок! Ну а если не выполнит, то тут ты как раз можешь инициировать процедуру замены авто на новый.

[DmitryD]

Если же владельцы Сориков с потенциально бракованными шатунами (особенно перед дальними поездками) не считают необходимым (возможным?) пройти подобную диагностику, то не стоит в этом обвинять всех подряд.

Игорь - почему владелец свежекупленного авто должен заморачиваться такой ерундой? Если проблема с бракованными шатунами существует, то дилер обязан известить своих клиентов о существующей проблеме и попросить приехать на бесплатную диагностику.

ТО У МЕНЯ вопрос ко всем Терпилам с этой ветки:
Что ?? так и будем ''ушами хлопать'' ( как говорил Райкин) и менять движки!! и оставаться довольными при их замене ( на Халяву ведь)
А то ,что Живые остались и никого не Угробили -ЗАБЫЛИ???
может быть соберёмся всё-таки и обсудим эту тему !! и подумаем вместе!! что можно сделать??

Сергей сочувствую тебе.
Сам нахожусь в аналогичной ситуации. Если почитать все мои сообщения в этой теме, то можно проглядеть всю историю. Советую не наступать на мои грабли.
По существу проблемы... на сегодняшний день я так и не имею документов о завершении ремонта моей автомашины, а так же документов на замененный двигатель.
15 сентября были высланы заказные письма с уведомлением в "Kia Motors Rus", "Favorit Motors" с просьбой о возврате автомашины, так как обнаружились серьезные недостатки, не позволяющие эксплуатировать данный автомобиль. 25 сентября должен быть ответ от "Kia Motors Rus".

[CTEPX]

Что ?? так и будем ''ушами хлопать'' ( как говорил Райкин) и менять движки!! и оставаться довольными при их замене ( на Халяву ведь)
А то ,что Живые остались и никого не Угробили -ЗАБЫЛИ???
может быть соберёмся всё-таки и обсудим эту тему !! и подумаем вместе!! что можно сделать??
А не только пальцами по Клаве дрынькать Будем!!??

Привет брату по несчастью!
Понимаешь, встретится-то мы сможем, даже создать клуб по интересам, только вот смысл? Что конкретно мы предъявим КИА-моторс? Какие требования? Ну например:
1) Заменить всем, у кого стуканули движки авто на новое? - бессмысленно по причине того, что мое авто в такой комплектации из-за того, что ИЖ-авто стоит который месяц днем с огнем не найдешь.
2) Потребовать возврат денег? У всех случаи разные, мы с тобой отдав авто в ремонт "подписались" на то, что мы уже согласны с ремонтом и дай бог, чтобы у DmitryD получилось по суду вернуть деньги или заменить машину (у него уже другой случай)
3) Ходить с плакатами "Какого ....?" - тоже бесмысленно. Ответ будет от КИА-моторс один: "Общие продажи по миру в 2008-2009 году с оставили столько-то тыс экземпляров, 20 человек это 0,0(0)1 процент от продаж - это даже в погрешность не попадает"
4) Требовать моральную компенсацию? Тоже бессмысленно ибо ты должен доказать, КАК СТРАДАЕШЬ )))))) и получить за это по суду тысяч 10-15.
Свои соображения я уже писал на юридическом форуме
Так что остается крайний вариант встретится на общей встречи сорентоводов (готов заехать за тобой и супругой, так как живу недалеко от тебя) и понять, что все эти железки - не так важно
сорри, если оффтоп

А новые движки и правда чисто субъективно другие. Детонации намного меньше и шумность ниже.

Ну а если честно, меня вообще вся эта ситуация убивает. Снаружи все так солидно: дилеры, премьеры, реклама, машины за лимон в "максималке".... а копни глубже - полный "совок": начиная от качества сборки, заканчивая возможными махинациями с лошадиными силами при выдачи документов на новый двигатель.

[Hrom]

Снаружи все так солидно: дилеры, премьеры, реклама, машины за лимон в "максималке".... а копни глубже - полный "совок"

Офф.Робяты,подбирая с товарищем машину,почитал "Мицу" форум у меня волосы встали дыбом там задранными вкладышами,лопнувшим коленом и развалившейся раздаткой не кого не удивишь,о как.

[ShineOn]

почему владелец свежекупленного авто должен заморачиваться такой ерундой?

Я не говорил, что "должен", он просто имеет возможность выбора. Лично я руководствуюсь двумя принципами:
- предупреждён, значит вооружён;
- спасение утопающих дело рук самих утопающих.

В подобной ситуации один человек после изучения данной темы выберет для себя добровольную диагностику, другой займёт позицию "Почему я должен ехать сам? Вот вы меня позовите, а я ещё подумаю, ехать или нет". Каждый решает сам, какой из вариантов ему больше подходит. Но при этом надо понимать возможное развитие событий в каждом из вариантов. В первом варианте это потеря времени на диагностику и замену, но это потеря времени может быть запланирована самим владельцем авто. Во втором варианте такая же (а то и большая) незапланированная потеря времени, плюс возможные описанные Сергеем последствия на дороге, плюс неизвестность - когда, где, с кем и т.п.

Лично я сторонник планирования возможных ситуаций.

Если проблема с бракованными шатунами существует, то дилер обязан известить своих клиентов о существующей проблеме и попросить приехать на бесплатную диагностику.

К нашему сожалению, в «КИА Моторс Рус» так не считают. Я не говорю даже о том, что проблема с движками 2008-2009 до сих пор официально не признана систематической болячкой. Подобный подход в российском KIA практикуется даже при наличии официальных TSB - никто обзвоном не занимается, а выполняют замены по факту обращения. Наглядный пример: TSB про болты крепления форсунок на машинах 2007 года. Меняют их без проблем, но только в том случае, когда ты сам об этом попросишь. А ведь есть полный список VIN-номеров, по которому поднять информацию о владельце машины не составляет проблем.

Можно долго ругаться по этому поводу. Но кто-то параллельно с поругиванием самостоятельно обращается к дилеру, а кто-то сидит и ждёт, когда ему позвонят и пригласят приехать на замену. А кто-то вообще ничего не ждёт и просто ездит с расчётом на "авось пронесёт". Каждый имеет право выбирать наиболее приемлемый для него вариант.

[регион 63]

Если проблема с бракованными шатунами существует, то дилер обязан известить своих клиентов о существующей проблеме и попросить приехать на бесплатную диагностику.

Как только производитель в лице дилера это сделает, он сразу же ОФИЦИАЛЬНО признает косяк. После этого у него выхода другого не останется, как объявлять ОФИЦИАЛЬНЫЙ же отзыв машин, в противном случае его могут затаскать по судам, а там отмазки типа "все машины ломаются и по разным причинам" не прокатят, так как причина поломки о которой известно заранее перестает быть гипотетической. А сейчас с него и взятки гладки - меняет себе стуканувшие движки по гарантии, а на остальных владельцев потенциально опасных авто - плевать. Так дешевле. Де факто это преступная халатность, де юре - нет никаких доказательств, что производитель о проблеме знает. Свинство - согласен.

Статья 293. Халатность

1. Халатность, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение должностным лицом своих обязанностей вследствие недобросовестного или небрежного отношения к службе, если это повлекло причинение крупного ущерба или существенное нарушение прав и законных интересов граждан или организаций либо охраняемых законом интересов общества или государства, -
(в ред. Федеральных законов от 08.12.2003 N 162-ФЗ, от 08.04.2008 N 43-ФЗ)
наказывается штрафом в размере до ста двадцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательными работами на срок от ста двадцати до ста восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок от шести месяцев до одного года, либо арестом на срок до трех месяцев.
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)
2. То же деяние, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, -
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)
наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, -
наказывается лишением свободы на срок до семи лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
(часть третья введена Федеральным законом от 08.12.2003 N 162-ФЗ)
Примечание. Крупным ущербом в настоящей статье признается ущерб, сумма которого превышает сто тысяч рублей.
(примечание введено Федеральным законом от 08.12.2003 N 162-ФЗ)

Но, повторюсь, статья применима лишь в том случае, если будут доказательства того, что производитель о проблеме знал и знает.

кто-то параллельно с поругиванием самостоятельно обращается к дилеру, а кто-то сидит и ждёт, когда ему позвонят и пригласят приехать на замену.

А кто-то вообще не в курсе, что ездит на бомбе! Как быть тогда?

[Страусь]

ТО У МЕНЯ вопрос ко всем Терпилам с этой ветки:
Что ?? так и будем ''ушами хлопать'' ( как говорил Райкин) и менять движки!! и оставаться довольными при их замене ( на Халяву ведь)
А то ,что Живые остались и никого не Угробили -ЗАБЫЛИ?

Напоминает призывы перед 17 годом - доколе вы, порабощенные будете терпеть притеснения!? Когда же мы все встанем и пойдем!

Я думаю, что более уместно выложить конкретную информацию. Например, был утром в адвокатской коллегии. Подумали, послушали, предлагают сделать так и так. Что думаете, коллеги?
Это более конструктивно.

[ShineOn]

А кто-то вообще не в курсе, что ездит на бомбе! Как быть тогда?

Лёша, как я писал чуть выше, "спасение утопающих дело рук самих утопающих". Кто хочет узнать о своём пепелаце побольше информации, тот найдёт способы найти эту информацию (например, наш форум или другие источники).

Приведу совсем отвлечённый пример. Вот много ли людей в Самаре знают, что всего в 300-400 км от их города несколько десятилетий назад проводилось испытание наземного атомного заряда (я имею ввиду Тоцкий полигон)? И что по этой причине смертность от онкологических заболеваний в прилегающих районах в разы выше, чем по другим областям России? Думаю, что те, кто заботится о своём здоровье, найдут способы и информацию найти, и даже какие-то превентивные меры принять. Но большинство даже и не подозревает о возможной опасности. И при этом государство не принимает ровным счётом никаких мер по этому поводу.

Добавил через 1 минуту

Это более конструктивно.

Полностью согласен.

[DmitryD]

Я не говорил, что "должен", он просто имеет возможность выбора. Лично я руководствуюсь двумя принципами:
- предупреждён, значит вооружён;
- спасение утопающих дело рук самих утопающих.

Игорь, твоя позиция понятна, но это позиция форумчанина, который в курсе всех возможных проблем с авто. А обычный покупатель, не ползающий по просторам инета(или не имеющий возможности), не имеет выбора.

А кто-то вообще не в курсе, что ездит на бомбе! Как быть тогда?

Вот товарищ правильно подметил. Это бомба.
а вообще в оффтоп сваливаемся

[CTEPX]

В подобной ситуации один человек после изучения данной темы выберет для себя добровольную диагностику, другой займёт позицию "Почему я должен ехать сам? Вот вы меня позовите, а я ещё подумаю, ехать или нет". Каждый решает сам, какой из вариантов ему больше подходит. Но при этом надо понимать возможное развитие событий в каждом из вариантов. В первом варианте это потеря времени на диагностику и замену, но это потеря времени может быть запланирована самим владельцем авто. Во втором варианте такая же (а то и большая) незапланированная потеря времени, плюс возможные описанные Сергеем последствия на дороге, плюс неизвестность - когда, где, с кем и т.п.

Лично я сторонник планирования возможных ситуаций.

Игорь!
святые слова подписываюсь под каждым из них.

[IvanS77]

Хорошо.. Допустим, что Игорь прав и спасение утопающих дело рук самих утопающих.. Тогда у меня банальные вопросы к нашим гуру..
по поводу списка бракованных шатунов - толком информации так и нет! Наличие таких списков у одного дилера - "Стрим-авто" (насколько я помню) - несколько обескураживает...
1) Откуда они у них?
2) Сами составляли? Из КИА прислали?
3) Почему в Ти-Рексе нет ? У других дилеров нет? Или они просто не хотят с этой проблемой возиться?
4) У них список VIN машин с бракованными шатунами? Список VIN двигателей? Список номеров шатунов?
5) Как выглядит процедура проверки? Сколько она стоит если оказалось, что все в порядке ?
6) если выявлен факт, что шатун из числа бракованных - ремонтироваться у них или можно у официала, у которого покупал авто?
7) есть ли там "свой" человек?

Просто ситуация, когда такой информацией располагает только ОДИН (!!!!!!) официал в Москве, а остальные ни сном ни духом, если честно, меня просто обескураживает...
Хотелось бы чтоб кто-нить дал ответы по всем пунктам..