Конкуренты Sorento R - за и против

[MAS]

День добрый, Сорентоводы! (Не ошибся с названием?)
Позвольте хондоводу вставить свои пять копеек. Сразу скажу, прочел лишь до 7 страницы.

Как ни странно, речь будет о защите нового Соренто. Но, обо всем по порядку.
Сейчас у меня Сивик, седан, 07 года - машинка всем радует, но постепенно задумываюсь о смене, на что-нибудь кроссоверное (рамы и прочее не нужны, - выбор был в основном один - CR-V.
Но, увидел вчера Сорика, и задумался, "А что если?".

Вот почти все тут пишут, мол, дорого - да, Киа за такие деньги - все еще не воспринемается, однако же, если подойти более детально к комплектациям.
Ну, например, кто из одноклассников предлагает доступ без ключа? Мелочь? Не спорю, вполне возможно - однако мелочь приятная. Ровно как и камера, ксенон.
У многих одноклассников такого набора опций нет в принципе (я имею ввиду Каптиву, RAV4 и прочие подобные машины), а если и брать максимальные комплектации - частенько выходит дороже, например, тот же RAV4 в фуле 1 391 тысяча, это при том, что тот же ксенон даже не предлагается в виду опций.
Конечно, можно в базе брать, но...все равно же многое будешь ставить или жалеть.

Что же касаемо двигателей - 2,4 174 ЛС - ну у того же CRV их 166, и ничего, народ особо не жалуется.
Поэтому, ИМХО, цена для своего класса нормальная.

p.s Довелось лето покататься на Q7, по трассам, тысячи две километров. Машинка в базе - база там своеобразная, начальная музыка, без управления на руле, зато кожа и т.д..
Но не в этом суть - еду и думаю "Ну да, тут плястик чуть мягче, там чуть жестче...но ведь деньги нереальные?". Вроде бы и премимум, но как-то...в общем, спорно это все.

p.s Все ИМХО. Надеюсь, примете в ряды читателей:)

Добавил через 2 минут
Кстати, думается мне, что цену в итоге сбавят.

[ShineOn]

Надеюсь, примете в ряды читателей:)

Почему только "читателей"? Мы и в писателей с удовольствием примем!

думается мне, что цену в итоге сбавят.

Ну разве что к ноябрю, к приходу дизельных машинок. Заодно поднаберут статистику продаж, а она как раз и покажет, кто прав.

[регион 63]

Что же касаемо двигателей - 2,4 174 ЛС - ну у того же CRV их 166, и ничего, народ особо не жалуется.

Тем более, что 2,4 это максимум для CR-V, а для Соренто - самый слабый (для России) движок. Товарищ три года откатал на предыдущей 2-литровой CR-V, особых претензий к динамике у него не было.

[сержик]

День добрый, Сорентоводы! (Не ошибся с названием?)
Вот почти все тут пишут, мол, дорого - да, Киа за такие деньги - все еще не воспринемается, однако же, если подойти более детально к комплектациям.
Ну, например, кто из одноклассников предлагает доступ без ключа? Мелочь? Не спорю, вполне возможно - однако мелочь приятная. Ровно как и камера, ксенон.
У многих одноклассников такого набора опций нет в принципе (я имею ввиду Каптиву, RAV4 и прочие подобные машины), а если и брать максимальные комплектации - частенько выходит дороже, например, тот же RAV4 в фуле 1 391 тысяча, это при том, что тот же ксенон даже не предлагается в виду опций.

Е-РУН-ДА!!!
хотите авто где это все есть, и даже больше, чего нет в новой Соренто?? пожалуйста! Рено Колеос!! ПаркетнеГ! Такой же как и Соренто, с подрамниками....короткие свесы...заявка на всепроходимость....электроника....датчики....чип карты.....старт/стоп кнопки......ксенон.......панорамы....кожа.....рожа.......аудиоситема......навигация* (доп за плату, но возможен!) И ЭТО всего за миллион 93 тысячи. ВСЕГО! двигатель по моему 2,5, про дизель не припомню (не пинайте сильно)
как ни крути ( экстерьер ИМХО каждого) Колеос - самое привлекательное сейчас предложение в данном классе комплекатция/качество/цена. В спину дышит Антара, примерно наравне - Каптива - однако в них нет тех комплектаций, какие предлагает французский Колеос

[Страусь]

хотите авто где это все есть, и даже больше, чего нет в новой Соренто?? пожалуйста! Рено Колеос!

Предлагаю отойти от голословности, перейти к фактам.
В качестве базового параметра, от которого нам не отойти, предлагаю обивку салона.
То бишь у Рено возьмем конфигурацию, где кожа идет уже в базе.
А это Privilege 4x4 2.5 CVT. С него кожа начинается. Стоить он будет 1 159 000 + 19 300 за ESP = 1 178 300
Попробую привести различия.
1. Гарантия. Рено 3 года (100 000), Соренто 5 лет (150 000).
2. Двигатель. Рено Евро4, Объем 2488, Мощность 171л., Крутящий момент 226. Соренто 2349, Мощность 175л, Крутящий момент 225.
3. Коробка передач. Рено вариатор, Соренто АКПП6.
4. Расход топлива (данные производителя, смешанный цикл). Рено 9.5, Соренто 8.8
5. То, чего нет в Рено: глубокая тонировка задних стекол и пятой двери, камера заднего вида, панель СуперВижн, датчик опрокидывания.
6. Габариты. ширина Рено 1855, Соренто 1885. Длина Рено 4520, Соренто 4685. Высота Рено 1710, Соренто 1745. Просвет Рено 206, Соренто 184.
7. Год выпуска: Рено 2008 год, Соренто 2009.
Разница в цене: 140 700.
Вот это факты, которые может проверить сам.

[eugen1960]

Коллеги сорентоводы,хочу вступиться за новейший Соренто,ну не опускайте его так низко,с Калеосом,Хондой C-RV,RAV-4 нужно сравнивать Спортедж-2,я на нем отрулил 3 года и могу сказать что очень надежная машина без всяких выпендрежей,ну а наш Соренто и его последователь на класс выше,однозначно

[cуккуб]

Колеос - самое привлекательное сейчас предложение в данном классе комплекатция/качество/цена.

Друг на прошлой неделе приобрёл пресловутый Колеос в полной комплектации с тест драйва за 800 тыщ. В воскресенье устроил смотрины, меня особо данный француз корейской сборки особо не вдохновил, за кажущейся навороченностью в виде кнопки помощи при спуске и подъёме, панорамной крыши и т.д. всё-таки мне показалось, что по экстерьеру и внедорожным качествам данное авто сильно проигрывает нашему. Кстати хозяин Колеоса сам это признал

[MAS]

Е-РУН-ДА!!!
хотите авто где это все есть, и даже больше, чего нет в новой Соренто?? пожалуйста! Рено Колеос!!

Сержик, на стоянке, напротив Сивки моей, стоит такой - с панорамкой и т.д, но, он не нравится абсолютно. Вот хоть убей.
Плюс, стоит он 1 229 000 рублей и дизеля, навигации я не нашел.

[Mr.Bean]

Вчера ехел с аэропорта в 11 вечера. И вижу передо мной едет Соренто-Р в черном цвете. Ну и пока минут пять толкались у светофора, я внимательно его рассмотрел как говорится в движении и в окружении естественной среды. В принципе смотрится достаточно гармонично всё кроме задних фонарей. Это ужас, кетай лучше делает. Настолько они не от мира сего. Два огромных красных пятна в крупную точку (а ля светодиод). Еслиб не шильд киа, подумал бы что опять ГрейтВолл че нить на мутил (нотя Ховер им удался на мой взгляд). Передняя светотехника тоже не впачатлила, хотя был оксеноненый. Вобщем чемодан с кривыми лампочками. Серце ни капли не екнуло. Какой комплектации его не делай.
ЗЫ. С утра на МКАДе ехал параллельными курсами с каптивой. Был он 3,2 , перед ним образовалось окошко, и он топнул на тапочку. Вот от этого звука сердце реально забилось не смотря на спорный дизайн.

[регион 63]

Еслиб не шильд киа, подумал бы что опять ГрейтВолл че нить на мутил

Офф. У меня подобные ощущения вызывают все последние творения Тойоты, Лексуса, Аккуры и многих других именитых японцев. А задние фонари Прадо (да и передние фары), Импрезы (вообще гирлянда!) - не "китай"? Имхо, Сорик, не будучи шедевром, смотрится гармоничнее многих из них.

Приглядываюсь (в качестве альтернативы новому Сорику) к новому Субару Аутбэк. Просторный, стильный, резвый... Клиренс в 220 мм. Багажник в максимуме больше 2-х кубов. Из минусов (для меня) - 5 мест, из "непонятностей" - цена.

[максат]

Багажник в максимуме больше 2-х кубов

Объем багажника макс./мин., л: 1649/459
Сам к "Outback 2.5i"присматривался, но ... еще из минусов "Аутбек" - ценник за ТО! Впечатление, что расходники и зап.части делают "девственные джапанские девушки в высокогорьях Бандайсан"

[регион 63]

Объем багажника макс./мин., л: 1649/459

Я веду речь о новом Аутбэке. Габариты - 4780*1820*1670 мм, база - 2750 мм, объем багажника - 971/2019 л, масса - 1536 кг, клиренс - 220 мм. Постоянный полный привод, вариатор с шестью виртуальными передачами...

Информация из ЗР, вполне возможно, что допущена ошибка. Сейчас на оф. сайте гляну.

[Mr.Bean]

Касательно задних фонарей ни разу не соглашусь
Ниссан Теана
Q5
Лохус LX450 (он просто по форме задка ближе) даже RX ...
Шкода октавия
..............
Эти фонари могут нравиться и не нравиться, но они действительно оригинальны от классики до футуризма.
А вот на сорик....Ощущение что со старого Линкольна Навигатор отломали и на скотч к Сорику приклеили.
И вопрос даже не в том как они смотрятся в салоне на образце!!!!!!
Я просто минут 10-20 ехал за ним вслед в темноте, и видел. Свет уродский, впрочем как и дизайн.

[регион 63]

Лохус LX450 (он просто по форме задка ближе)

А у LX 570? По форме чем-то напоминают сориковские, но они ещё и выпирают!

Ощущение что со старого Линкольна Навигатор отломали и на скотч к Сорику приклеили.

Точно! Думаю, где я их уже видел?

[сержик]

гыг, я ж повоторюсь экстерьер сугубо ИМХО - зачем читать между строк?)) кстати, каюсь, путь к Сорику у меня лежал именно с Калеоса.....отпугнул именно невыразительный внешний вид и небольшие размеры (особенно сзади для седоков). НО! при всей нелюбви к французам ( как и некоторых паталогическое - к корейцам) я их фанат и владение мегано2 экстримом ТУРЕЦКОЙ сборки было просто сказакой - в ховст и гриву, за 30 тысяч НИЧЕГО, кроме ТО1! поучиться бы ИЖмашу у турков!!!! Я скажу (опять ИМХО) и отношение дистрибутора (Автофрамос) к владельцам (через дилеров) очень, очень даже ничего! и дилеров в ежовых рукавицах держат - все цены фиксированы, что Москва, что Краснордар - никакой разницы! А у нас?))) (наболело)
Еще раз повторюсь, мне лень лазить в поиске и выгадывать какие то условные позитивы нового Соренто перед его ОДНОКЛАССНИКАМИ, то есть ПАРКЕТНИКАМИ, иии КРОССОВЕРАМИ, или УНИВЕРСАЛАМИ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ. Ребят, у него бесспорно будут покупатели. Новая Сорента имеют свою харизму, свой стиль ( стили КИА или стиль Питера Шрайера) она повернулась больше лицом к молодому и энергичногму покупателю, рама, как архаизм (сомневаюсь!) уже себя изжила! Но дорого! Реально, позиционно среди своих ОДНОКЛАСННИКОВ, он один из самых дорогих! (это я про том комплектухи). За что? Где то уже писал, повторюсь: КИА отнесла новый Соренто к сегменту "премиум"- а что в нем "такого"? НИЧЕГО. НИЧЕГО такого, чего нет в других за меньшую цену. А стиль и формы - это уже бзики каждого в частности. жИрный плюс - новый 2.2 дизель, но он еще не появился, поэтому и про цену сказать сложно....
Меня удивляет другое......вот я смотрю на некоторых коллег. Циники! В одной теме хают, говорят что однозанчно не купят. В другой уже защишают - "калеос" гамно!))))....а вы купите и поездите.....так же и сновым дорогим Соренто....и сравните
опять таки сугубо ИМХО
и попробуйте возразите