Замена катализатора на пламягаситель

[IvanPalich]

Как?

Первые каты оставил и прошивать не стал бы, а вторые (нейтрализаторы вроде)) удалил бы и поставил пламягасители. По хорошему надо было диагностику на противодавление провести, но "мастер" сказал, типо что пробег за 200, однозначно удалять... В целом да, один из первых катализаторов начал разрушаться, может и вовремя провели операцию, но вторых соты на просвет были чистые. Как то так.

[Modern]

Борьба с громким выхлопом продолжается. 2,4 бензин. До меня вырезали катализаторы. Первый заменили на пламегаситель, второй на стронгер. Получилось громко. Сегодня удалили стронгер и поставили глушитель универсальный Fortluft. https://www.fortluft.com/catalog/avtoglushitel/universalnye/universalnyj-glushitel-111al

Стало гораздо тише. Уже хорошо.

[denisfaq]

Прошился под евро 2 (5000 руб), динамика немного улучшилась, по расходу не скажу,

Не успел расход замерить за эти месяцы, как оно? и какой был до? А лямбды не менял, просто прошивка?

[IvanPalich]

Прошился под евро 2 (5000 руб), динамика немного улучшилась, по расходу не скажу,

Не успел расход замерить за эти месяцы, как оно? и какой был до? А лямбды не менял, просто прошивка?

Толком не успел, но думаю, что особо не изменился, т.к. катализаторы и нейтрализаторы были в норм состоянии. Ничего не менял.

[Inoche]

Стало гораздо тише. Уже хорошо.

Скажи а у тебя в место первого катализатора , что-то стоит? Или просто пустая банка?

[Modern]

Стало гораздо тише. Уже хорошо.

Скажи а у тебя в место первого катализатора , что-то стоит? Или просто пустая банка?

Пламегаситель.

[IvanPalich]

Пробуйте, проверяйте первые катализаторы, я б рекомендовал их оставлять, если они норм, а вторые можно выбить и пламягасители воткнуть. Тогда и прошивать не понадобится, как я понял.

[js-sokol]

В выходные также провели операцию по удалению катализаторов.
Причины:
1. Вонь в салоне выхлопными при остановке
2. Слабая динамика при скорости выше 100 км/ч
По результату вскрытия выяснилось, что правый катализатор был раскрошен на крупные куски до половины своей длины. При встряхивании коллектора было слышно как они бренчат. Левый катализатор был в порядке, нейтрализаторы также в порядке. На просвет - свет хорошо виден. Пробег 150 т.к. Замерял СО при пробеге в 130 т.к. - катализаторы работали (данные диагностики). Чек не горел.
Поставили пламегасители фирмы CBD вместо катализаторов и стронгеры вместо нейтрализаторов. Прошили под Евро 2. При прошивке мастер пояснил, что стояла древняя прошивка без обновлений, от производителя, что было исправлено.

Впечатления:
1. Шумность повысилась при разгоне, начиная с 2000 об.
2. При обычной езде без набора скорости разницы нет.
3. Динамика улучшилась. Машина уверенно набирает скорость без провалов до 130 (дальше не разгонял пока).
4. Запах выхлопными в салоне пропал.
5. Расход пока не ясен, статистики нет.

На следующем ТО ГБО попрошу скорректировать настройки машины и замерим СО.

[doc07]

Загорелся ЧЕК + БК показал ошибку Р0421.
Было принято решение препарировать глушитель. Итог:
Катализатор после 160 000 км

Нейтрализатор. На просвет прозрачный

Новая гофра

"Новый" нейтрализатор

На лямду была поставлена "обманка". Общая стоимость материалов и работы - 16 500 руб. и 4 часа томительного ожидания)

[КСИ]

А про ощущения после..??

[doc07]

Типа, полетел пулей и т.п. Да нет, все ровно. Считай, ката то уже не было).
Завели, пошел чутка белый дым, с характерным запахом...Единственное что напрягает, так это легкое пырыкивание под сидушкой. При увеличении оборотов рычание становится тише. Но, это в салоне. Открыл окно, никакого звука лишнего нет. На холостых тишина.

[agaki]

В выходные также провели операцию по удалению катализаторов.
Причины:
1. Вонь в салоне выхлопными при остановке
2. Слабая динамика при скорости выше 100 км/ч
По результату вскрытия выяснилось, что правый катализатор был раскрошен на крупные куски до половины своей длины. При встряхивании коллектора было слышно как они бренчат. Левый катализатор был в порядке, нейтрализаторы также в порядке. На просвет - свет хорошо виден. Пробег 150 т.к. Замерял СО при пробеге в 130 т.к. - катализаторы работали (данные диагностики). Чек не горел.
Поставили пламегасители фирмы CBD вместо катализаторов и стронгеры вместо нейтрализаторов. Прошили под Евро 2. При прошивке мастер пояснил, что стояла древняя прошивка без обновлений, от производителя, что было исправлено.

Впечатления:
1. Шумность повысилась при разгоне, начиная с 2000 об.
2. При обычной езде без набора скорости разницы нет.
3. Динамика улучшилась. Машина уверенно набирает скорость без провалов до 130 (дальше не разгонял пока).
4. Запах выхлопными в салоне пропал.
5. Расход пока не ясен, статистики нет.

На следующем ТО ГБО попрошу скорректировать настройки машины и замерим СО.

Друзья!
Я правильно понимаю, что на 3,3 нужно будет 2 пламягасителя (сразу после корректоров) ? А третий кат (под машиной) просто вытряхивается ?
Вроде, писали что должно быть 4 штуки, но по каталогу не нашел.
Какие прокладки надо будет менять?

(+/-)

Добавлено через 3 часа 8 минут 59 секунд:
Разобрался.
Катализатора все-таки 2. После них идут уже не катализаторы на коллекторах, а какие-то другие банки (их меняют на трубу тоже). После соединения патрубков выпускных идет нейтрализатор. Делается с ним что-то или нет - этого не знаю...

[Roman-86]

Деталь на схеме 28950 это НЕЙТРАЛИЗАТОР-ОТРАБ. ГАЗОВ КАТАЛИТический - их в системе 2 шт. Плюс 2 шт. на выпускных коллекторах, итого 4 шт. Или можно заглянуть под машину и увидеть... и 6 страницу листни..
Да и еще...после удаления катов усилился масложор. Да он был, но точно стал больше после удаления катализаторов. У сервис-менов теория такая: "Уменьшилось сопротивление выхлопной системы, а значит увеличилось разряжение во впускной. Воздух в цилиндры где-то взять надо? Окей, берем через впускные клапана вместе с маслом" Как вам такая теория?

[MikeSPb]

Кто-нибудь сдавал старые катализаторы в скупку? Сколько дают за них? Смотрел ролик, там за сорярисовский катализатор дали 9 т.руб с лишним. Если так, то хорошая компенсация получается. Мне на днях в ремонте глушителей озвучили: 10 работа, 10 перепрошивка на евро2 и 4 пламегасителя по 5. Итого 40 за всё. Про сдачу катализаторов забыл спросить, а они не предложили.

[DiCh]

Они сдают самостоятельно. По чем, тебе не докладывают и не сообщают. Хочешь забрать, забирай и вози в багажнике. 99% при удалении катализатора - вас разводят. К сожалению вы не хотите вникать в этот вопрос.