Как обогреть Соренто без штатных подогревателей?

[Махно]

Терпи в чем?

[ShineOn]

У него сначала на стекло прохладный воздух идёт. Как я понял, его это не устраивает.

[Махно]

Думаю что это хорошая версия корейцев.

[dok]

Друзья, и так - этапный эпикриз:
1) прблема касаеться дизилистов корейцев эксплуатирующих тр-р в условиях длительных холодов ниже -25,
2) утепление морды носа и хвоста
3) регулярная смена солонного фильтра (не рекомендую убирать т.к. поток воздуха ускоряеться и неуспевает прогреваться, а самое главное чистка испарителя и печки не дёшево.)
4) подогрев о.ж. штатными и нештатными обогревателями( о вебасто и т.д. принципиально не хочу ставить дорго машину эксплуатирую 2-3 года потом продам а эту штуку снять можно но она не вечная и тоже требует ремонта и т.д.)

только те, у кого нет PTC Heater'а,

5) подогрев воздуха не посредственно киньте ссылку хочу посмотреть как это?
6) увеличение объёма прогоняемой о.ж., т.к. у дизеля кроме низкого побочного тепла ещё и мало оборотов, к стати этоже преспособление(эл. помпа)поможет и вдругой ситуации летом на жаре при нагрузке и небольших оборотах наблюдаеться рост температуры о.ж. у меня было.
7) А почему некто не вспоминает про подогрев топлива, прошлой зимой в -45 дважды замерзал пока не поставил эл.подогрев 220в о.ж., сей час хочу поставить и подогрев фильтра с нагревательным элиментом на 12в. потом отпишусь как прошло.
Сибирь , Иркутск и т.д. по активней где вы?

Добавил через 3 минут
Уважаемый ShineOn зачем тему испортил, 12вт. тоже электричество , и я о нём хочу поговорить

[ShineOn]

зачем тему испортил

Уточни, плиз, чем именно я испортил тему. Если заголовок не нравится - предлагай более приемлемый вариант, исправим.

[dok]

Я б назвал "Как обогреть соренто без вебасто" т.к. с вебасто и т.п. всё понятно, но должна быть алтернатива.

[YAN]

Я б назвал "Как обогреть соренто без вебасто" т.к. с вебасто и т.п. всё понятно, но должна быть алтернатива.

Или,как обогреть автомобиль без трёх П !!! (Пред Пусковой Подогреватель)

[ShineOn]

т.к. с вебасто и т.п. всё понятно

С электроподогревом тоже проблем нет. Так что надо учитывать разные варианты.

[Taras]

Так, никто не знает. Другой вопрос. Подскажите возможно-ли принудительно остановить вентилятор охлаждения радиатора на зиму с минимальным разбором авто? Может где чего открутить, или закрутить?
Авто корейский. Поэтому зимой нифига не греется. Мерзну короче в нем. Про термостат и печку не спрашивать, я с этого начинал, все в норме. Чтоб нагреть двигатель до теплоты в салоне надо около 10 минут вваливать с оборотами 2500-3000. Стоит привод ременный на вентилятор. Наверно гидромуфта. При запуске авто вентель сразу крутится, хотя холодное все и никогда не останавливается. Скоро будет -30 на улице. Крутится все равно будет.

[dok]

Привет Братску. Был увас проездом в Усть-Кут, правдо на Сурфе. Вопрос о муфте вент. поднимали не раз полазь по форумам. Я так и непонял можноли его отключить или нет. Только автономный эл. нагреватель ож. 12в.( есть в эксисте для европы) и доп. эл. помпа нас спасёт. Наконец сибирь проснулась!!!!

[shuher]

Прошу у всех прощения но по моему тема - БАЯН!!!
Опять страниц на 10-ть флуду наберётся...
Всё уже по вроде обсуждалось и не один раз.
ИМХО! - ездите на корейском дизеле в особо холодных
районах Нашей Необъятной Родины, на небольшие расстояния с частыми остановками -
ставьте вебасту или гидроник. Никакие действия с термостатами,
салонными фильтрами и т.п. бубнами пользы не принесут. ПРОВЕРЕНО И НЕ РАЗ!!!

[zaeff]

От сурфоводов с 1KZ не раз слышал про те же проблемы. Они скручивают вентилятор на зиму вообще, и типа вообще как на бензине. Этой зимой поробую, скрутить\прикрутить вентилятор недолго.
Еще один зимний прием: для прогрева езжу на овердрайве (по городу) - обороты повышаются - прогрев ускоряется.

[Gosh]

овердрайве

На чем ездишь

[zaeff]

Ну кнопка такая на рычаге АКПП

[Niknord]

Ну наши холода широко известны.. Прошлую зиму я редко выезжал, если температура ниже 30,то уже не рискую, холодно в салоне. Разговаривая с теми сорентоводами, которые эксплуатировали авто беспощадно в любую погоду, выяснил, что кроме укутывания двигателя-сверху толстый войлок, снизу бельтинг, некоторые снимают вентилятор охлаждения, а кое-кто просто просверлил в одной лопасти отверстие и проволочкой подвязал к патрубку, мотивируя тем, что визкомуфта стоит и проволочка нормально удерживает вентилятор.. А так, было бы неплохо поставить электроотопитель, как на рейстайле.. Номерочек бы кто подсказал и нюансы установки.