КИА Соренто 2020

[Anatoly67]

у короллы двигатель миллионник

Смешно.
И особенно видео с этим очкатым ботаном, который несет бред, набирая лайки от себе подобных. Я очень сомневаюсь что он сможет перебрать, хотя бы ЗМЗ 402.

[Talik]

Смешно.

т.е. этого мало для тебя? какой-нибудь двигатель соренто сможет так же?

(+/-)

Corolla ZRE210 с '2018 года
Технические данные
ДВС Toyota Corolla 1ZR FE отличают следующие характеристики:

Объем двигателя – 1.6 литра.
4 цилиндра, мощность – 122 л. с.
Разгон до сотни осуществляется за 10.5 секунд.
Работает мотор от АИ 95, расход по трассе составляет 5.5 литра, смешанный цикл на литр больше, по городу – около 9–10 литров. Рабочий ресурс составляет 400 тыс. км.

[mike777]

написал статью про этот робот. Может и не стоит его бояться?

https://zen.yandex.ru/media/automax2020 ... 2dc49dc068

[Anatoly67]

короллы

почему ты ее

В 98-м, в "Метелице"...мы с другом выиграли Короллу "лупатую" (верней он выиграл, моя роль в этом была другая , ), не понравилась авто...продали.
Правда у меня тогда была БМВ 525 (как в "Жмурках")
Да....были времена.

[Talik]

В 98-м....

я тоже катался на е34, только 535.
но сегодня, увы, 2020-й.
ну, думаю пора возвращаться к соренте 2021.

[Hrom]

какой-нибудь двигатель соренто сможет так же?

3.3 на классике по 400-500 тысяч ходит

[Alesan]

8 робот +алюминиевый блок соляроводам!

Да к новым роботам у корейцев появились вопросы. Сегодня посмотрел тест-драйв нового КИА Селтоса который только выходит на наш рынок. Так вот на тесте в Австрии он себя не очень показал, а именно новейшая корейская коробка автомат вариатор (проще говоря сломался). Вот видео от известного авто блогера Clickoncar
https://www.youtube.com/watch?v=lDnRPwV_2qQ
Может конечно у Селтоса это был единичный случай.... И не будет проблем в будущем на новом Соренто с новейшими коробками вариаторами. КИА решили уходить от классических АКПП, надеюсь не методом проб и ошибок на автовладельцах.

[runner_Perm]

Дизель и 8-ми ступка это точно ложки меда

Спорно.
Учитывая что цена на соляру выше чем на 95-й, и что новые соренты уже исключительно городские, бензиновый двигатель выглядит привлекательнее.
Попробую обосновать. Постоянная езда в пробках на дизеле. Он толком не прогревается. Долгая работа на ХХ и близких к нему режимах быстро засирает систему EGR и впускной коллектор. Ну и стоимость ТО и ремонта на дизеле традиционно проигрывает бензинке.
Просто сейчас себе новую машину выбираю, и склоняюсь к бензинке именно по этим причинам.

[morbid]

и склоняюсь к бензинке именно по этим причинам

ЗдрАво!

[Talik]

Ну и стоимость ТО и ремонта на дизеле

да владение дизелем давно не привлекательно уже, даж европа отказывается... чо толку от этого дизеля, если зебин приближается к нему про расходу в 5-7 литров, ну и вопрос: поркуа этот дизель? если в владение им в разы.... стоимость дизеля приблизилась вплотную к стоимости сотого бензина, ну куда это... я помню поменял 5 форсунок на своем W163 2.7 cdi, я чуть без штанов не остался впускной разбивало от тарахтения раз в 2 года, нафиг такое удовольствие ))

[WWL5]

А вот и салон.
https://www.drive.ru/news/kia/5e391f17ec05c49e4c0000ad.html

[КОРЕЕЦЪ]

Бензин, бензин...Вы бы его ещё на лепездричество подсадили бы!
Впрочем, такой пузотёрке только на бензине и кататься. Дивчионкам - сухой мартини.
А если серьёзно, мои механисьёны давно уже всё просчитали и на пальцах объяснили, что бензиновая машина, в нынешних условиях, практичнее дизеля. Но я уже окончательно погряз и окостенел, и не представляю себе достойного кроссовера без мощного чугунного дизеля с коробкой традиционной ориентации.

[ВЕЛ]

Но я уже окончательно погряз и окостенел, и не представляю себе достойного кроссовера без мощного чугунного дизеля с коробкой традиционной ориентации.

Согласен на все 100%
И честно говоря, пока есть деньги на топливо, плевать на то, сколько жрет дизель.
И кстати, вот у меня проблем с прогревом нет. Так получилось, что машина уже 9
месяцев живет на улице, не в тёплом гараже. Пока доезжаю к жене, отвозя её на
работу (4,5 км), движок у же прогрет, в салоне - Ташкент. Одеяло на движке,
передние жабры - закрыты, кусок линолеума между радиаторами. Лишь снизу
у меня ничего не закрыто, более того, вырезан нижний кусок бампера, и сделана
большая прорезь в стальной защите, перед интеркуллером. Всё это прикрыто
алюминиевой сеткой. Т.е. максимум холодного обдува на интеркуллер.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд:
Кстати, у меня кардинально изменился прогрев салона после
замены термостата. Он тогда у меня заклинил, и охлаждение шло
по большому контуру.
Так вот, мне очень не понравилось тогда исполнение термостата.
Больно дофига там было всяких резинок. Я тогда купил какой то
аналог, на котором в принципе не было никаких резинок, только
клеймо "made in USA"
Прекрасно работает и поныне....

[ВЕЛ]

Новый Kia Sorento: секретов больше нет
Kia опубликовала первые официальные фотографии кроссовера Sorento четвёртого поколения
https://auto.mail.ru/article/76245-novy ... to/163062/

Задняя часть мммм... Не слишком ли перегружена?

[КОРЕЕЦЪ]

Задняя часть мммм... Не слишком ли перегружена?

В общем и целом дизайн у пузотёрика неплохой. А корма - да...Вызывает вопросы... Как будто чирикали карандашами на обоях, чирикали, и остановиться не могли, пока не пришли взрослые, и не отобрали коробку с карандашами и линейку. Но было поздно.
Но всё познаётся в сравнении. К примеру вспомним попу у Паджеро Спорт. После Спорта попа нового Сорентопузика вполне себе ничего.
Представляю, сколько грязи будет скапливаться во всех этих складочках.