Катализатор на Sorento XM

[Сергей Ка]

новый кат порядка 90тр "весит". негуманно совсем. на предыдущей мицу так менял кат на 150 тк после загорания чека. купил новый, думал еще на 150 хватит, наивный - он откатал 75т и вопрос опять повис. выбил и перепрошил тогда на евро2.
сейчас уже на этой авто подъезжаю к 150т, начинаю репу чесать - как лучше придумать по проблеме этой(

[Alesan]

сейчас уже на этой авто подъезжаю к 150т, начинаю репу чесать - как лучше придумать по проблеме этой(

Да как бы сейчас на рынке есть универсальные ремонтные катализаторы. Стоят намного дешевле оригинала и самое главное "ходят" также как родные. Да и проблем как с пламегасителем быть не должно и прописывать новую программу не надо.

[Talik]

масложора НЕТ..

Ну не у всех конечно же, но в рамках данного форума и конкретно соренто проблема не редка..

Via Tapatalk using Note10+

[AndySpb]

Было бы интересно услышать практическое решение от тех, у кого была такая проблема.

[AndyMatrix]

в рамках данного форума и конкретно соренто проблема не редка.

Честно говоря, у меня другое мнение сложилось по форуму.
Касательно моего авто, пробег 105 т.км. Жора нету. Могу грамм 100 долить на 3-4 тысячи.

Если судить по каналу кповер, то у нашего мотора нет проблем с катализатором. Проблема в уходе геометрии цилиндров, из-за перегревов моторов. Причем, уход масла начинается резко. И если проморгать уровень, то проворот вкладышей.
А если проверять и подливать, то кроме масложера, проблем не будет. Но это не точно.

Добавлено через 3 минуты 46 секунд:

Было бы интересно услышать практическое решение от тех, у кого была такая проблема.

Ремонт мотора. Без вариантов.

[jay_bee]

Господа, вам не кажется, что если мотор жрёт масло, то начать надо с диагностики мотора? Забитый кат, создающий "подпор давления" - ну это такое себе предположение.

[syv]

Забитый кат, создающий "подпор давления" - ну это такое себе предположение

Да проблема не в этом.... Вводная: Нормальный мотор с нормальным расходом масла, т.е ЦПГ в отличном состоянии. Человек решил вырезать кат (ставит пламегаситель, прошивка и т.д). На выходе: Расход масла после этой операции увеличивается значительно. Вот надо найти причину....

[jay_bee]

Вот надо найти причину....

Причина масложора (пускай неожиданного, и вроде как вызванного удалением ката) может быть только в движке, разве нет? Ну или придется принимать дикую гипотезу, что в штатном режиме исправный кат "подпирает" исправный двигатель, чтоб из того масло литрами не лилось.

P.S. Правда ваша вводная поможет специалисту сузить круг возможных неисправностей. Как неспециалист могу предположить, что это задиры в цилинрах / залегшие кольца.

[syv]

штатном режиме исправный кат "подпирает" исправный двигатель,

Попробую привести пример. Можете и не соглашаться. ВАЗ 2110, Выхлоп построен на выхлопном коллекторе ( так называемый паук). Кат находится на расстоянии приблизительно 1 метра от коллектора. При удалении ката, расхода масла не наблюдается. Более поздние ВАЗ210 имеют установленный кат непосредственно на головке дв-ля (как у нас). При удалении ката и установке паука, расхода масла нет. А если кат вырезать и поставить пламегаситель, расход масла увеличивается. Как то так.

[jay_bee]

syv
Возможно вы и правы. Правда пример, на мой взгляд, не особо нам подходящий. Другие машины, другие движки. Даже если предположить что что-то в этом есть и принять на веру - надо только что отремонтированную систему выхлопа ремонтировать второй раз - вываривать пламегаситель и вваривать паук. Или! Всего-то сделать комплексную диагностику движка! Ко всему прочему, на пробеге 150ткм (ну или на каком пробеге люди каты выбивают) она не такая уж и лишняя. Судя по форуму, многие на этом пробеге уже к капиталке приезжают.

[syv]

вываривать пламегаситель и вваривать паук

Пауки на нашу машину есть. Ценник сравнимый с удалением ката. Я где то здесь ссыль выкладывал. Кода перевалю за 100ткм обязательно сделаю. А пока юный возраст 60ткм.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд:

- вываривать пламегаситель и вваривать паук

Паук ставят, а не вваривают. https://stinger-auto.ru/catalog/vykhlop ... rzhaveyka/

[Сергей Ка]

syv

как думаете - с вариантом вставки паука масло останется на уровне?
так и не понял, при просто выбить кат или заменить на паука в чем разница, что паук дает?

[Ol07]

Присоединюсь к вопросу, кто ставил паук от Стингера, как ощущения и эксплуатация? Просто выбираю и не могу понять, что лучше и надежней - паук или пламягаситель. Цель одна - избавится от ката.

[AndyMatrix]

Меня больше волнует, спасет ли второй кат от вони мотора, если первый заменить на паука. Пока для себя рассматриваю только рем кат.

[joker_tmn]

Оставлю для информации.
с прошлого года по сути масложор ушел самостостоятельно. ХЗ как так. Теперь от замены до замены масло минимум опускается до половины щупа.