Кнопка блокировки ПП

[Ramb]

вот и проверим, насколько в таком режиме хватить привода))))))))))))))

[syv]

Кнопка с фиксацией. проверял. вечером нажал, утром завел - привод включен

Не дураки придумали отключаемый привод. Значит на это есть причины от полного привода.

[paunch]

так только до 40км/ч, потом всё равно отключится принудиловка)))

Кнопка с фиксацией. проверял. вечером нажал, утром завел - привод включен. В реале можно с осени до лета один раз нажать)) Вот только бы привод не развалился))

я про это:

Этот режим автоматически начинает отключаться на скоростях
свыше 30 км/ч (19 миль в час) и сменяется на автоматический
режим полного привода (4WD AUTO) при скоростях свыше 40
км/ч (25 миль в час). Впрочем, если скорость снижается более
чем до 30 км/ч (19 миль в час), снова включается режим
блокировки полного привода (4WD LOCK).

[andrey27a]

SVG1962
Имхо - катушка будет постоянно греться, особенно когда в тянучке будешь, ресурс масла в муфте снизится в разы, да и шлицы по любому надо смазать(желательно дисульфид молибденовой). ну и как возможный результат периодических перегревов это подклинивание муфты.

[SVG1962]

Этот режим автоматически начинает отключаться на скоростях
свыше 30 км/ч (19 миль в час) и сменяется на автоматический
режим полного привода (4WD AUTO) при скоростях свыше 40
км/ч (25 миль в час). Впрочем, если скорость снижается более
чем до 30 км/ч (19 миль в час), снова включается режим
блокировки полного привода (4WD LOCK).

Из вышенаписанного следует, что особо вреда быть не должно. Выключение и повторное включение ЗП должно проходить мягко из-за равных угловых скоростей стыкуемых валов. Кстати распределение момента по осям у нам 50/50 или возможны варианты? Если 50/50, то греться она не должна - трения нет, греться нечему. А при трогании на скользком покрытии удара при включении ЗП из-за пробуксовке передка не будет - привод уже включен. Определенно плюс. А смазку конечно набить нужно.

[andrey27a]

SVG1962
я про перегрев катушки ЭММ

[SVG1962]

SVG1962
я про перегрев катушки ЭММ

Это обычная катушка? Электромагнит? Так она должна быть расчитана и греться не должна. Дверные замки 99,99% времени включены и ничего..

[andrey27a]

Так она должна быть расчитана и греться не должна.

ок, если ты считаешь что этот неслабый электромагнит не греется, то экспериментируй время покажет.

[...Михалыч!]

SVG1962
так вроде у тебя муфта другая - не электромагнит...

[andrey27a]

[user]...Михалыч![/user]
опа, я и не посмотрел в его подпись

Добавлено через 2 минуты 9 секунд:
так там что, будет постоянно насос маслать или он и так на постое работает?

[Mix]

Насос на Fl и UM работает постоянно при заведённом двигателе (вспоминаем тесты про прокрутку вывешенного колеса при проверке ПП, для тех кто САМ это делал), но с разной производит. , при пост. нажатой кнопке, до 40 км/час., муфта долго не проживёт(электр.часть), а корзину ещё быстрей оторвёт, да и шлицам пользы меньше явно будет(похоже сопромат и детали машин обошли стороньй данных выдумщиков), а от КОРОЗИИ как спасёт??? Да и всё равно, теже выкл. и вкл.только после 40???
Адрес ОД по Москве в студию или всёж это ваша версия, бред полнейший, немного думающие люди делают наоборот-принуд. откл. ПП.

[SVG1962]

Адрес ОД по Москве в студию

Хотите адрес? А пожалте) Русь-авто. Москва, Чечёрский проезд, дом 1. По поводу бреда - за что купил, за то продал )) Но сомнения есть, от-того и вопросы

[paaltel]

Русь-авто. Москва, Чечёрский проезд

https://otzovik.com/reviews/dilerskiy_c ... ia_moscow/
Я бы поискал другой сервис...

[SVG1962]

Я бы поискал другой сервис..

У меня он рядом. Обслуживаю там третью подряд машину (естественно в гарантийные сроки). Как-то, давно с ними крупно полаялся, дошел до ген.директора, повода я уже не помню, но с тех пор у меня скидка на запчасти и работы 20% Говорят в базе клиента внесено Масло/фильтры они худо-бедно поменяют, работы по гарантии и отзывным сделают, а все остальное типа замена колодок и пр, делаю в клубных сервисах. Здесь рекомендуют БК. Туда и поеду

[mikhail59]

Обслуживаю там третью подряд машину

Да ради бога, муфта будет так же вкл. и выкл. после 40 км/час при нажатой кнопке и от её частых срабатываний вы не уйдёте, можно было просто почитать принцип работы гидро муфты.