Установка кнопки старт стоп на Соренто классик

[brisk]

Поставил сегодня вот такую кнопку http://www.aliexpress.com/snapshot/264518092.html. Шла долго, но оказалось на удивление качественной. Силовые провода длинные и толстые, пришлось обрезать. С установкой проблем не возникло, все предельно просто - подключиться к замку зажигания и педали тормоза. Сразу задумался как будут отключаться габвриты, ведь ключ из замка я больше не достаю. Вызвонил провод, с которого пропадает плюс, при извлечении ключа. Обрезал его и подал плюс с сигналки, чтобы при снятии с охраны включались габариты. Протестил при открытой водительской - все ок. Все собрал и заметил косяк. Чтобы отключить габариты надо поставить на сигналку (аналог извлечения ключа), а затем открыть водительскую дверь (что понятно не подходит). Как понимаю надо на реле управления габаритами вместо сигнала с концевика водительской двери подать минус.
Вопрос - где находится реле, и не идет ли от концевика два провода? Разбирать все еще раз не очень хочу, проще было бы закоротить на концевике.

Добавлено через 22 минуты 10 секунд:
Концевик открутить не удается, похоже придется все-таки разбирать. Если только в пороге не получится найти...

[1975 vik]

Срочно фото в студию как и где установлено

[brisk]

Фото завтра сделаю. Поставил сверху штатного замка. Работой очень доволен, никакой мороки с ключом. А решение с габаритами уже пришло в голову плюс, который был при вставленном ключе, надо взять ACC. Включено зажигание - открывай дверь сколько хочешь, габариты горят. Выключено зажигание - открыл дверь - погасли.

[Andreyt]

А как работает блокировка руля?

[brisk]

Не работает, туда вставлен обрезанный ключ. Вместо механической добавил электронную блокировку. Габариты поправил, теперь все как штатно работает.
Кстати, кнопка приклеена на двусторонний скотч, поэтому всегда можно отогнуть и вынуть ключ, или воспользоваться штатным.

[Andreyt]

Хм, не вариант!

[Престиж - Авто]

Не работает, туда вставлен обрезанный ключ. Вместо механической добавил электронную блокировку. Габариты поправил, теперь все как штатно работает.
Кстати, кнопка приклеена на двусторонний скотч, поэтому всегда можно отогнуть и вынуть ключ, или воспользоваться штатным.

К меня, как у человека глубоко погруженного в тему автозлектроники, возник вопрос: а зачем? Стало ли лучше? Стало ли проще? Что это вам принесло на практике?

[gregor82]

Стало ли проще? Что это вам принесло на практике?

Просто от скуки скорее всего, у меня вот замок сломался, поэтому сейчас пойду ставить подобную кнопку (стоит в 2 раза дешевле б/у замка), а так конечно смысла нет. ИМХО

[MrakAlex]

Доброго вечера. Можно ли самому установить кнопку старт - стоп на дизельного сорика который в базе. И что для этого надо

[Alexandr_I]

Наверное совсем не просто. Разве что приспособить сигналку с дистанционным запуском.

[Niferman]

А я сам кнопочку собрал и запрограмировал так как как мне нужно.
И так что должна делать кнопка на мой взгляд:
1: Ничего не потреблять в выключенном состоянии и не давать никаких утечек, в общем только силовые реле.
2: Быть совместима с автозапуском, определять что двигатель завелся или уже работает, а также глушиться без тормоза для сохранения "программной нейтрали"
3: Грамотно производить запуск и распределять энергию при запуске, зимой это очень важно.
4: Не раздражать водителя иллюминацией.
5: Предупреждать водителя о том что АКПП не в паркинге.
Результат

[Башир]

их два типа, с иммобилайзером и без. какой выбрать чтоб все параметры штатного замка сохранить

Добавлено через 1 минуту 33 секунды:
и что предложет престиж-авто? чтобы не дорого и сердито. у меня стоит сигнализация шер-хан 5. с автозаппуском.

[play_angel67]

https://www.drive2.ru/l/499089219642196586/

[Башир]

Спасибо! будем такой устанавливать

Добавлено через 1 минуту 8 секунд:
только одтн вопрос терзает, чтобы замку паралельно можно же его установить? я так надумал, отпилить защелку блокирующую руль и поставить паралельно