Не подключается задний привод

[Vlad1]

Пробег 69000,4 года 8 месяцев. Это состояния снятого,не чищенного,не смазанного.

[Пилот410]

Повезло , не забыли на заводе смазать

[Vlad1]

Просто не ездил по глубоким бродам и лужам - вот и всё везенье.

[mikhail59]

Vlad1
По фото всё отлично, так и говори, что смотрели с разборкой правого переднего привода, а по симптомам у тебя муфта не цепляет задний редуктор, про раздатку это я на всякий случай сказал.
С муфтой по Москве на Санта форуме выкладывали координаты где норм. делают, сам только жижу менял.

[Пилот410]

Я тоже на работу и на дачу по асфальту 5 лет, но

[Vlad1]

В Питере тоже делают умельцы.Так особо не погружался,но расклад такой.Если свою под ремонт - 10тыр,если сразу подменку ставят,то 12 тыр.Телефон есть,если кому надо.Сам пока не делал.

В месте сопряжения муфты и дифа чем мазать и сколько?
Новые муфты уже идут залитые жидкостью,их не надо заправлять. Мало ли кто будет в сомнениях!

[mikhail59]

В месте сопряжения муфты и дифа чем мазать и сколько?

Да ни чем особо, там место не проблемное, я обычной смазкой для наружн. шрусов слегка, можно графиткой, а вот по самой муфте и количеству жижи - важно и есть отдельная тема и есть мнение что при нехватке жижи происходит срез по сварке корзины (рывки в поворотах).
http://santa3.ru/transmissiya-f103/neis ... t2834.html

[Vlad1]

есть мнение что при нехватке жижи происходит срез по сварке корзины (рывки в поворотах)

Проанализировав сантовский и наш форумы я сделал вывод,что срезает корзину в 99% при мощном ускорении с места с повернутым рулём.Насчёт нехватки жижи связь чётко не прослеживается,но в любом случае низкий уровень всегда плохо. У меня возникла мысль,что возможно низкий уровень может быть связан с неправильной транспортировкой новых муфт.На коробке специально указано,что они должны транспортироваться исключительно горизонтально.Дорога дальняя,хрен знает как они путешествуют.

[mikhail59]

с места с повернутым рулём

Именно таково мнение многих, рывки и присутстсвуют в поворотах, а при трогании ещё и нагрузка не хилая. Жижи на новой машине не хватало около 100мл., на работу нареканий не было.

[Vlad1]

Если учитывать даже разный тип муфт,но при этом совершенно идентичный алгоритм работы полного привода на тех же Спортажах и Тушканах до 2008 года,то там проблемы не было,от слова "вообще".Из этого можно сделать вывод,что это конструкторский просчёт в обрыве корзины муфты. Других вариантов не вижу.Поломка имеет массовый характер,сопряжение(шов) получается конструктивно ненадёжный. При этом стоимость муфты значительно дороже тех же дифов. Т.е. заложенная возможность поломки менее ответственной и при этом недорогой части общего механизма тоже не катит. Брак,конструктивный просчёт. Ездить и бояться при этом,то какой это полный привод? А он реально выходит из строя в совершенно штатной ситуации.
Держите руль прямо

[Talik]

Брак,конструктивный просчёт.

нет никакого конструктивного просчета, если бы он был, его бы исправили 5 лет назад. есть заложенный алгоритм износа, всего лишь, поскольку прошлую муфту сделали слишком прочную и новых никто не покупал, сделали чуть попроще, теперь берут валом, ты думаешь Корея не хочет зарабатывать? З.ч. - один из главных источников дохода, бизнес и нажива правят миром, давно уже ничего надежного не делается в автомобилестроении...вот когда слишком перемудривают корейцы, когда моторы выходят из строя пачками, в США к примеру, тогда они начинают отзывать автомобили, а у нас тьфу - норма ибо судебная система не совершенна ))

[Vlad1]

Возможно,но только с таким дефектом на Сантафе в период гарантийного срока меняют без вопросов.
Мы что,рыжие тогда?Муфта одна и та же!
Где-то собака порылась...

[Пилот410]

Ну да, были топливные насосы почти вечные ,из чугуна и с шариком , сделали из силумина с роликом , и бизнес попёр в гору.

[Talik]

на Сантафе в период гарантийного срока меняют без вопросов.

Ибо хенде премиум бренд у корейцев и на первом месте, а киа так, оторви и выбрось, народный автомобиль.

Via Tapatalk

[Vlad1]

Надо просто волну поднимать,концерн один,запчасть одна и не может быть два варианта по гарантии. Просто этому надо уделить массу времени.