Амортизаторы и пружины на SORENTO XM/FL (2012-...)

[VVK2010]

Здравствуйте уважаемые друзья. В соседней теме прочитав сообщение одного шлепка, что задние пружины меняются самостоятельно при наличии рук и стяжек пружин. Полез. 1000 раз проклял этого шлепка брехливого. Поменять можно... Но за 3 часа одну сторону... Вторую поеду на СТО. Последовательность такая: Для начала откручиваем амморт и линк стаба, чтоб можно было опускать ниже рычаг. Нужно 2 комплекта стяжек, с одним 100% никак. Постоянно мешается верхняя чашка и вал привода. Поэтому сначала стягиваем только 2 витка первыми стяжками, больше не захватить. Потом вторым комплектом подтягиваем следующие витки. Т.к. пространства мало, то постоянно стяжки надо передвигать но по 1 сантиметру, т.к. они там постоянно за что-то цепляют или упираются. Для этого временно подтягиваем витки в соседнем месте подменной стяжкой. Стянутую пружину освобождаем от верхней опоры до вытаскивания. Новую пружину стягиваем двумя стяжками и еще третьей чтоб подтянуть верхний торчащий виток. Иначе ее не засунуть. И потом долгий секас с переставкой стяжек, освобождения верхних витков, одеванием верхней опоры (она до пружины подбрасывается). В результате из минусов: порэпана краска на чаше опоры и на новой пружине, потянуты сайленты рычагов ниже предела - могли надорваться, что для них не желательно сильно, пружина под стяжками долго пробыла.

[Mix]

Полез. 1000 раз проклял этого шлепка брехливого

Зачем кого то обзывать, если этот эпитет подходит как нельзя к вам.
Менял на предыдущей машине пружины (проставки), там самое сложное снять колесо))), далее отворачиваем гайку болта рычага возле колеса, на который опирается нижняя часть пружины, поддомкрачиваем рычаг и выбиваем болт, опускаем рычаг руками (он на сайлентах пружинит) и пружина вываливается, какие стяжки, зачем амортизатор снимать и стабилизатор???
Даж слов нет, на Драйве куча примеров, если самому думать не чем https://www.drive2.ru/l/7977984/

[mikhail59]

Для начала откручиваем амморт и линк стаба, чтоб можно было опускать ниже рычаг. Нужно 2 комплекта стяжек, с одним 100% никак. Постоянно мешается верхняя чашка и вал привода. Поэтому сначала стягиваем только 2 витка первыми стяжками, больше не захватить. Потом вторым комплектом подтягиваем следующие витки. Т.к

Да, "КУЛИБИН" , там всего один болт надо головкой на 19 открутить и нажать на рычаг вниз, пружина выпрыгнет сама.

[Соренто 2.4]

Последовательность такая: Для начала откручиваем амморт и линк стаба, чтоб можно было опускать ниже рычаг

Да уж. И вот если не поправить, те кто будет делать это в первый раз, начитавшись такие посты будет менять именно так . И таких "шлепков" много здесь кто поменял сам

[paaltel]

Плюсану. На xm(думаю на fl отличия нет) откручивается один нижний болт и пружина вынимается, отжав рукой нижний рычаг. На снятие 10 мин., при условии легкого откручивания крепежа. Никаких стяжек не надо, с ними да, гемор на 2 часа.
Ставить чуть дольше, минут на несколько(по крайней мере у меня). Помогает направить нижний болт второй домкрат. А можно просто подопустить в упор.

Добавлено через 5 минут 40 секунд:
VVK2010
А за "шлепка брехливого", в свете последних событий, надо извиниться

[VVK2010]

Всех отозвавшихся благодарю за информацию. Сейчас пойду пробовать. В ветке этого не было. Болт этот думал, что может быть насмерть закисшим, не трогал. За обзывания, приношу извинения. Прошу аннулировать их. Болты схода были насмерть закисшими, меняли их с помощью горелки и сабельной пилы.

[mikhail59]

После замены пружин с завышением нужно опустить машину и отпустить сайленты, покачав машину снова затянуть, правый с обратной резьбой, некоторые горе развальщики его убивают (типа прикипел).

[Пилот410]

Сайленты лучше сразу ослабить , чтобы не рвать при отгибаниии рычагов.

[VVK2010]

С KYB от 7м санты поведение - суперр. На перед от клаксонов 14954 ус появились нарекания, до этого было все отлично. Нижние резинки за 100т.км задраны уже прилично и перед и зад, верх-отл., опорники -отл.

[Xan34]

Хочу поставить амортизаторы Koni HT (или special active) и пружины H&R с завышением +25мм. У кого нибудь есть опыт эксплуатации такого сочетания?

[jsver]

Хочу поставить амортизаторы Koni HT (или special active) и пружины H&R с завышением +25мм. У кого нибудь есть опыт эксплуатации такого сочетания?

2й месяц на "Koni special active" + "Eibach+2cm"
сейчас всё устоялось и прямо кайфище
каждый рубль (из 80+ вваленных в эту авантюру) отрабатывает себя

[evdokimov]

Хочу поставить амортизаторы Koni HT (или special active) и пружины H&R с завышением +25мм. У кого нибудь есть опыт эксплуатации такого сочетания?

2й месяц на "Koni special active" + "Eibach+2cm"
сейчас всё устоялось и прямо кайфище
каждый рубль (из 80+ вваленных в эту авантюру) отрабатывает себя

Добрый вечер
Можно ссылку Где покупали, Где устанавливали
Заранее спасибо
Сергей

[Vlad1]

Если кто-то устанавливал на FL-ку задние аммо Sen-sen 12130205,то прошу откликнуться и поделиться инфой.
Я нашёл эту инфу на драйве,но она частичная.
Сейчас на FL-ках новых,которые продают в описании указано на всех комплектациях:
"Адаптивные спортивные амортизаторы переменной жёсткости"
Что сие на самом деле и с какого года это пошло,если так на самом деле?

[paaltel]

Не знаю как на новых, но с конца 15-го года точно с переменной жесткостью. Сейчас катаю дизель FL по птс конец 15-го, куплена в 16-м. Я второй владелец, брал с пробегом 36т. Сейчас 41т.
Ощущения от подвески(все сток) очень хорошие! Желания чего-либо поменять нет от слова совсем! Ну пока, по крайней мере. На ямах, колдобинах, мелочи очень мягко и комфортно, но без раскачки. На трассе однозначно зажимается, становится жестче, стыки проходишь заметнее, но без дискомфорта. Как то так.

[jsver]

Добрый вечер
Можно ссылку Где покупали, Где устанавливали
Заранее спасибо
Сергей

Добрый вечер
тэкс, ща поищу
https://www.koni-store.ru/eibach/e30-42-031-01-22.html пружины
https://www.koni-store.ru/kia-sorento-xm/ аморты
забирал на МКАДе в АнгарАвто
устанавливал по знакомству
Тема: Б/у комплект подвески на XM дизель 5 мест тут несколько фото

PS по морозам тоже нареканий нет