Приводной ремень

[Demon_666]

Народ подскажите, что ещё необходимо поменять при замене ремня ГРМ, надо заказывать запчасти, а что заказывать ещё кроме ремня НЕ ЗНАЮ!!!

[LEO]

Demon_666
ГРМ на бенз. 3.5 л.
Натяжитель ремня ГРМ
Диагностика ремня ГРМ без разбора. Идея фикс????
Ремень ГРМ на 2.4

[stanislav]

Сражу скажу, что сам не делал (нет необходимости)
Друзья, читая страницы нашего любимого форума (тема Замена ремня) натолкнулся на следующую информацию-бюджетное решение-замена не самих роликов, а их подшипников.
Кто поделится сведениями из первых рук? Какие подшипники подходят и порядок замены (есть ли сложности)?
Заранее благодарен

[Hrom]

замена не самих роликов, а их подшипников.

Обсуждалось здесь: Приводной ремень

[stanislav]

Подбор подшипников
http://www.podshipnik.ru/catalogue/onli ... 1&x=16&y=0

[BTR75]

Уважаемые, а как ремень ослабить для замены, полез, на генераторе никаких натяжных болтов , а что с этим роликом натяжным делать и можно ли к нему подлезть, куда крутить. куда отводить?После бензиновых япошек просто мрак! Я про дизель, дорестайл. Если у кого фото есть-приветствую эту подсказку

[Hrom]

как ремень ослабить для замены...на генераторе никаких натяжных болтов ...

Натяжной ролик (TP),для того что бы ослабить крутить по часовой стрелки, ключ на 17

[Marsek]

Если ослабить ремень, то по часовой. Там пружина. Если поменять натяжной ролик - против.

[BTR75]

Если ослабить ремень, то по часовой

Итак, подведем итог:кручу натяжной по часовой, меняю ремень и затягиваю натяжной против часовой, правильно? Ну не пинайте, боюсь при обратном процессе сверну натяжной, а новый ремень не натяну как надо Да, вот такой я тупой и нудный, но очень нужно менять ремень, уж очень он весь мертвый!

[Marsek]

кручу натяжной по часовой, меняю ремень и затягиваю натяжной против часовой

Смотри, натяжитель №17:
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=25-251A&modif=FYWG586&mdl=GENK3E002A
Устроен как маятник на пружине. Он сам натягивает ремень. Его натягивать не надо.

[Птицевод]

BTR75
нет- чтоб натяжной опять вернуть в первоначальное положение - его нужно поджать по часовой и он вернется против часвой сам.

[BTR75]

Ну вот я его и сделал, ремень сдался Спасибо всем, кто проводил консультации:Marsek,Hrom,Птицевод! Ребята одно уточнение натяжной -головка на 14, а не на 17!!! На всех сориках дорестайл, чистокровных корейцах только натяжной на 14 остальные ролики на 17, наверное защита от дурака !ролики пока нормуль не гремят, не скрипят, два снял, посмотрел-родная смазка не почернела. Менять конечно лучше вдвоем при помощи трещетки, головки на 14 и куска трубы для рычага. На все про- все при подробных инструкциях 20 мин с перекурами и разговорами про трудности судьбы . Только для верности надо зарисовать, что как было первоначально.

[Kapitan Aleks]

Удовольствие двойное, когда делаешь сам, да ещё всё при этом получилось. (Личный опыт).
Поздравляю. Раз ремень менял сам, значит и ходить он будет вдвое дольше.

[mihka2001]

Привет всем!Сегодня сам отважился попробовать поменять приводной ремень(авто дизель).Правильно заметил один из участников форума, обязательно нужна труба или длинный вороток, пружина ролика натяжителя не хилая.Менять начал прямо на стоянке.Огромных навыков в ремонте авто нету, просто с деньгами в нынешнее время небольшая проблема организовалась.За замену ремня и перепресовку подшипников в роликах, в знакомом сервисе запросили 2500руб. в Киа-моторс даже обращаться не стал, там незнают про перепресовку подшипников, считают сразу с заменой на новые ролики, а это по цене как маленький самолёт получается.(один паразитный ролик в районе 3000руб., а с натяжителем в районе 6000руб).Процесс снятия ремня описывать не буду, многие уже это описывали.Осмотрел снятые ролики, они действительно, все 4 одинаковые, подшипники стоят закрытые, надпись на них "GMB 21 6303RTA DBC KOREA" , по осмотру подшипников выяснилось, что все 4-ре при прокрутке издают небольшой шум и только один немного люфтит.Осторожно сняв пыльник подшипника,понял почему есть шум, смазка похожа больше на битум.Прозвонил Челябинские магазины зап.частей и нашёл данные подшипники по цене 200руб.Сегодня сниму пыльники с 3-х подшипников и промою их в керосине или саляре, потом набью шрусом, а один под замену.Ремень покупал в Екатеринбурге, оригинал, цену точно не помню, около 1200, компания Азия-авто.Процедура оказалась не сильно страшной и цена 200руб. очень привлекательная.

[Maikl]

Действительно поменять ремень больших проблем нет, себе поставил Дайко цена вопроса 450 р, ставим ремни этой фирмы давно от клиентов жалоб небыло ни одной.Думаю не стоит загоняться и платить больше.А по поводу подшипников жизнь показала, желательно сразу вскрывать и проверять смазку доверять нельзя ни кому особливо нашим.