Kia Sorento 2010

[регион 63]

Речь идет о жесткости на кручение, а она действительно больше обеспечивается силовым каркасом кузова, нежели плоской рамой.

[Sergik]

Речь идет о жесткости на кручение

А я о ней и говорил. А по поводу "плоской рамы" - вывеси по диагоналке рамную авту (тот же Сорик) и кроссовер и посмотри разницу.

[LEO]

и посмотри разницу.

Я бы сказал по-другому: и открой багажник

[регион 63]

вывеси по диагоналке рамную авту (тот же Сорик) и кроссовер и посмотри разницу.

При этом ты будешь сравнивать разные машины. Думаю, будут варианты - смотря какой кроссовер с каким рамником сравнивать. Что этот эксперимент покажет?
На кручение работает пространственный каркас, ну или рама в виде трубы, как на Татрах.
Не думаю, что информация об увеличившейся жесткости нового Сорика журналистские домыслы - читал об этом на разных ресурсах, как наших, так и зарубежных.

[ShineOn]

Чего вы прицепились к жёсткости кузова? Давно уже понятно, что от прежнего Соренто у нового автомобиля будет только имя. Какой смысл сравнивать Икарус с Ламборджини?

[Biz]

При заезде на бордюры 1-й Санта скрипит как Титаник перед тем как пополам сложиться. А Соренто заезжает без единого звука. (У меня оба сейчас во владении).

[TZYus]

Так они оба рамные?! В чем сравнение-отличие?

открой багажник

Когда ставлю Сорик с перекосом град 15-20, - дверь скрипит и открывается-закрывается плохо! Не смотря на раму!

[omega]

Мне озвучили предварительную цену 1'200'000 за начальную комплектацию, которая уже стоит в салоне: 2.4, кожа-рожа, безключевой доступ и т.п. Внутри салон мне понравился, по крайней мере, из тех кроссоверов, что я видел, этот лучший. А вот внешний вид - на любителя (не для меня точно). Интересно, какую цену на дизель 2.2 с шестиступенчатым автоматом выставят?

Мне тоже недели 2 назад озвучили предварительную цену 1200000, но за среднюю комплектацию, и речь вроде шла о дизеле 2.2 с автоматом. Животрепещущий вопрос: где все же в Москве можно посмотреть новую Соренту? Очень хочется определиться для себя с внешним видом..

(И еще хочется надеяться, что топовый Соренто будет дешевле топового Санта Фе за 1300000)

[ShineOn]

где все же в Москве можно посмотреть новую Соренту? Очень хочется определиться для себя с внешним видом.

Поверь, она в жизни абсолютно такая же, как и на фотографиях! Но мой вкус, интерьер гораздо приятнее, чем экстерьер. Но на вкус и цвет все фломастеры разные...

Где посмотреть живьём? Недавно писали, что якобы в "АвтоСтарте" на Яузе уже выставлена в салоне, попробуй туда подъехать. В других салонах наверняка уже тоже есть, только могут не выставлять до особого распоряжения «КИА Моторс Рус» о начале официальных продаж.

[omega]

Я тоже не в восторге от дизайна. Но все в жизни - компромисс
Боррего на фото намного интересней, но тоже надо смотреть в реале..
Выбираю в принципе между ними, если конечно цены будут адекватны
В отношении внешности - мне не нужны лишние габариты и лошадки, мне кажется турбодизельные 200лс как раз оптимум и по мощности, и по налогам. Тем более если Боррего внешне ближе к Крузеру, то Соренто (в этой паре) немного предпочтительней.. хотя.. надо живьем смотреть;)
(Была как дизельная Соренто 140лс, так и.. Финики 280лс и новый 307лс , 140лс мне не хватало определенно, а более 250 на мой взгляд не нужно, да и нынче слишком накладно, конечно приятно кататься с более 300 лошадьми под капотом, но раскрыть их практически негде. В отношении джиповских характеристик мое мнение, что все же 99% времени мы проводим в нормальных дорожных условиях, поэтому важнее комфорт и качество в этих 99%, а ради 1% бездорожья можно и поосторожней и поспокойнее быть, по крайней мере мне хватало моей осторожности в сложных ситуациях, ну а уж если кроссовера с полным приводом не хватает на этот 1%, то чаще дело все же в прокладке между рулем и сиденьем , или это уже более профессиональное применение, и в этом отношении нынешний Соренто тоже далек от идеала в сравнении, скажем, даже с Роверами, или хотя бы Хамерами.. Более того скажу, часто езжу еще на одной машинке, переднеприводном Калибре SXT (не SRT), так вот даже на нем (похвастаюсь , sorry) не раз на рыбалке проезжал мимо стоящих в колее джипов - просто в отличие от них не лез напролом, в этом смысле мне было бы достаточно даже этой машинки, но такая уже есть (у подруги ), и хочется что-то более солидное, чуть-чуть более мощное и все же не американское - исключительно из-за качества сборки, сама машинка очень достойная, хотя к качеству корейской Соренто 2004г. у меня в свое время тоже хватало притензий..)
В отношении цен - на обе модели офиц. цен еще нет, но с новой Соренто хоть есть определенность - в продаже после 10 сентября; а вот с Боррего - только осень(?), может есть какая-то более точная информация? (насколько прочел на форуме, его предполагалось официально продавать еще с февраля, а воз и ныне там..)

[abrasive]

Прочитал в журнале клиренс -185мм ,они ,что издеваються

[алеха74]

"-как вам новые сапоги?..
-очень вызывающе....
-значит хорошие сапоги,надо брать..."(с)

[Tims]

При заезде на бордюры 1-й Санта скрипит как Титаник перед тем как пополам сложиться...

За год эксплуатации Санты ни одного лишнего звука при атаке бордюров не слышал.

[Biz]

За год эксплуатации Санты ни одного лишнего звука при атаке бордюров не слышал.

Значит это от старости появляется, моей уже 6-й год.

[алеха74]

Почитайте Авторевю №15,там тест Соренто.Не радует что у нас только 4-х цилиндровые будут,а V6 для пендостана.Цена, пишут, базовая около 900-950 тыс.Ну и дизелек пишут что живенький и автомат хорош.И прикол,разьем для ключа в боксе между передними сидениями